Search results

  1. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    Puss o kram tillbaka på dig RymdBörje....Idiot!
  2. TIG-Svetsarn

    Körprov MC: Lågfartsbana

    spelar väl ingen roll om man sätter ner dosan tjugo gånger vid ett rödljus, bara man har koll på situationen!
  3. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    Blev ju en ganska intressant diskusion det här, som min tanke var, som EU-vänlig i detta fallet, var det att en person som har/haft B-behörighet något år inte borde ha någon som helst svårighet med att framföra en i detta fallet lätt trimmad moped med typ variator eller automatkoppling som då...
  4. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    Ungefär som max350 ser ser jag det, har man trafikvanan så borde inte problemet vara så långt borta, fine en 1000cc som toppar 300+ DÅ har vi ett annat läge, men att köra en "trimmad moppe" med B-kunskap så borde det inte vara några större problem, det finns faktiskt de med 17-tumshjul som är...
  5. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    Blev ännu en moralkaketråd av en enkel fråga alltså. :-(
  6. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    Hur bra det är eller inte, var inte det som efterfrågades, det jag undrade var var om det lobbas för det eller inte.
  7. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    :-) Själv kan jag köra det jag själv önskar, 50-miljoners cc. ;-)
  8. TIG-Svetsarn

    125a på B-kort

    Nån som vet om det lobbas för att få till det som Spanien och Italien med att köra scooter på B-kort i Sverige, med 125cc motor??
  9. TIG-Svetsarn

    MC-batteri - YUASA eller BILTEMA. Mest kvalitet för pengarna?

    Så här enkelt är det, du kan bli ...jättenöjd med feltema,,,,meen du kan även bli gryymt besviken, detta beror på deras otroligt ojämna kvalitet, dom har ingen som helst kvalitetskontroll på vad dom skickar ut.....tyvär. :-)
  10. TIG-Svetsarn

    Disallowed Key Characters.

    Samma här, stänger jag ner webbläsaren o startar igen går det en kort stund igen.:(
  11. TIG-Svetsarn

    Torr/våtkoppling, skillnad?

    Kan räcka för att få dålig urkoppling.:( Men visst kan det vara så att man har lite överkapacitet på pumpen så att man klara det, vad jag ville komma till var att man inte ska tro att man bara kan pyttsa i mer vätska och sen blir det bra, man har vissa naturlagar att hålla sig till där.:tummenupp
  12. TIG-Svetsarn

    Torr/våtkoppling, skillnad?

    Ok, jag var lite snabb där:död, meen detsamma gäller kopplingen, man kan inte kompensera en ökad volym på slaven med extra vätska i koppen.:tummenupp
  13. TIG-Svetsarn

    Torr/våtkoppling, skillnad?

    Du kan inte kompensera en för stor slavcylinder med extra vätska, slaven och pumpen skall vara fyllda, i teorin räcker detta, koppen på styret utgör endast en funktion att kompensera när beläggen slits och kolvarna i oken flyttas längre o längre ut i oket. Man kan med andra ord ha en mm vätska i...
  14. TIG-Svetsarn

    Torr/våtkoppling, skillnad?

    Nu menade jag att om pumpen tex. matar 5ml på ett slag så får inte slaven kräva 8ml för att ge fullt utslag, i det fallet spelar vätskemängden ingen roll.
  15. TIG-Svetsarn

    Torr/våtkoppling, skillnad?

    Måste då även ta med i beräkningen att volymen i pumpen räcker till för den nya slaven annars blir det bara "halvkopplat" när du drar in handtaget.
  16. TIG-Svetsarn

    Vinterförvaring

    Ja jisses vad fel det var då, skippa uppstarten så mår den sååå mycket bättre, såvida du inte ska ut på en rejäl tur.
  17. TIG-Svetsarn

    Gänghjälp...

    B&S är ju jänkare o dom kör tumgängor, skulle gissa att det är 1/4 tums gänga.
  18. TIG-Svetsarn

    Service / reparationsmanual CBR 1100 XX.

    http://www.manualedereparatie.info/download/Honda-CBR-1100-XX-1997-2002-Parts-Manual.html Kanonsida!
  19. TIG-Svetsarn

    Frågor vid mc-köp?

    Dags att vakna och vara realist ...NU!!!
  20. TIG-Svetsarn

    Video Livsfarlig omkörning på Bogesund

    Men HÄRRÄGUD, kör man på bogan så MÅSTE man ju vara beredd både framifrån OCH bakifrån!!!
Back
Top