Search results

Onlinemanualen till TE610E och SM610S, årsm 2004 fast står exakt samma från 1999 ungefär.

Beroende på årsmodell såklart, men på den som har samma topp som min, dvs kring 99 och uppåt är det 0.05 både på avgas och insug! Tajt med andra ord :tuttar

Lånar tråden litegrann: Har i princip samma problem med min gaffel med skillnaden ATT det studsar och att den inte är ställbar på något vis... Det är en vanlig konventionel Marzocci 40mm (tror jag) som sitter på en Husqvarna TE610E -99. För tillfället kör jag motard med den och när man ligger...

Yäz :tuttar

Ursäkta, den finns inte kvar visst. Skicka PM så kan jag fixxa på msn :tummenupp

"Carole" www.lamayonnaise.com

Bild på självaste kolvenheten till allas glädje:

Det kan jag svara på: nej, nollställningskruven var låst med skruvmejsel så att den INTE spännde när vi skruvade fast skiten på cylindern. Efter fastspänning släppte vi på trycket och den spännde upp sig själv. Innan dess testade vi dock att föra in den utspännd till max för skojjs skull och då...

Valfett! Det enda och bästa! :tummenupp

Gott folk, självklart är det idiotiskt att göra som folk gör ute på gatorna i Göteborg men istället för att försöka dämpa "symptomen" kan man istället kanske fråga sig Varför man beter sig på det här sättet? Vad skulle få DIG, alltså en vanlig svensson, att gå ut och slå sönder lite vadsomhelst...

Kvarstår några problem är du välkommen att ta en sväng förbi nere i Sätofta (utanför Höör) så kan jag ta en kik! Annars vore det kul o bara köra en motardrunda kring ringsjön nån dag om du har lust :) Vi är några stycken ibland faktiskt!

Hahahahahahaha :tummenupp

HAHA grabbar föffan! Jag myser sönder till alla vackra ord om industrisvarvar och pelarborrar, det ska till en RIKTIGT fulmekare för att uppskatta denna sorts poesi! Ville bara tacka för en underbar tråd som fyller mig med en sorts känsla av genmenskap trots mitt låga intag av moffe och wirre...

Är du säker på det där? Jag vill inte låta pessemistisk men bakramen såg väldigt sned ut... plus lite plastskador men det tar väl mest på posör-delen :tungan Räta fotpinnshelvetet och ut på banan igen! :tummenupp

Hehe, om man kollar på första exempelbilden så blir det ju inte mkt svårara att få loss det som ska skyddas eftersom "säkerhetsskruven" sitter i en stycke fäst med en vanlig skruv. Så... vill man går det alltid, kanske sinkar med nån minut dock.

Wtf? :tomten

Jag skulle satsa väldigt mkt på att det är ventiltätningarna. Aj havve a fejling lixxom :tomten

I teorin, om det är en del trim i din gamla snurra så blir ju en kortare kolvbult underdimensionerad så att säga. Kan skapa sprickor i kolven men hur troligt det är vågar jag inte säga. Chansningar är teh shit :)

Vi som redan gjort våra val röstar blankt :arsele

Skabbig i lacken, lagom sönder, några extra kilo här o där, spenderar endast pengar på det viktigaste, bra att ha när det gäller men annars ett evigt projekt... japp jag och min hoj är på pricken lika :)