Search results

Att fläkten går varje tur är väl inte så konstigt, särskilt inte i stadstrafik - i låg fart så behövs fläkten som mest. Däremot om fläkten går i högre fart så är något knas. Har du kollat kylvätskenivån och luftat kylsystemet? Mvh, Ingvar

Här t ex: https://www.gp.se/nyheter/sverige/fel-hos-volvo-bilar-g%C3%A5r-inte-att-l%C3%A5sa-upp-1.73636579 Mvh, Ingvar

Eftersom det är en kardandriven hoj så är, med sannolikhet gränsande till visshet, de enda ekerfälgar som passar de som hör till GX750/XS750. Det är mycket osannolikt att någon annan fälg har samma ingrepp mot slutväxeln, särskilt som hela drivlinan är utvecklad i Europa speciellt för den hojen...

För många år sedan så¨träffade jag en gammal gubbe på Karlströms i Sala, det var i den gamla lokalen inne i stan - på Bengt Karlströms tid. Gubben körde en Honda 350 Four. Jag reagerade på att han var gammal så jag började prata med honom. Jag tror han var 83 och berättade att när han fyllde 75...

Jodå det fanns två både med v-twin och radfyra. Mvh, Ingvar

City range is said to be 100 miles, and highway range will be significantly lower. Källa: https://ridermagazine.com/2022/05/10/livewire-unveils-s2-del-mar-electric-motorcycle/ men samma sak finns på många ställen så det är sannolikt officiell info. Mvh, Ingvar

Det händer saker även med jethojen: https://www.mobackenracing.se/?p=7841 Mvh, Ingvar

Det skräp som kommer in i tanken vid tankning, rostflagor och vad det nu kan vara från tankens insida samlas ihop i filtret. Med tiden så sätts porerna i filtret igen och det släpper då inte fram bensin lika bra och hojen kan då gå dåligt på olika sätt, kanske inte vill starta, inte svara på...

Starol Racing, tidigare Enköping,, numera Falun (tror jag) är en bra firma som jag anlitat ett till mina Aprilia. Drivs av Håkan Olsson som var svensk mästare ett antal gånger och kört både EM och VM. Deras websida har inte uppdaterats på länge men emailadressen kanske fortfarande funkar...

Innan pandemin så var det ett gäng som brukade träffas på O'Learys i Gamla stan för att käka, ta en öl och kolla på MotoGP. Finns det något sånt numera? Det var väldigt trevliga söndagar tycker jag så det vore kul att ta upp igen. Någon som minns vem som organiserade det hela med O'Learys...

Om BikeLift är det bästa vet jag inte men visst är den bra, funkar utmärkt och är väldigt stabil trots att jag inte förankrat den i underlaget. Det funkar alldeles utmärkt med ett ombyggt lyftbord också, jag hade en sån lyft tidigare. Jag utgick från ett elhydrauliskt Hymo som jag köpte beggat...

Jag minns inte exakt vad modellen heter men den är lik denna: https://mckonsult.se/produkt/bikelift-max-516-gate-fjarr-elhydraulisk-9-mg516-003/ Jag tror att jag gav lite över 20' för den med leverans och installationshjälp för 7 år sen så de har tydligen gått upp som tusan. Mvh, Ingvar

Jag använder ett liknande stöd som det dyrare du länkade till, https://www.24mx.se/crosstillbehor/crosstillbehor_c405/transport_c406/proworks-premium-16-21-framhjulsstod_pid-PIA-25874 Det har jag skruvat fast i hojlyften och jag tycker att det fungerar utmärkt utan någon ytterligare säkring...

Om du har måtten på delarna så kanske Jacking kan hjälpa till: https://jacking.se/produkter/tatningsprodukter/ Mvh, Ingvar

Det tycks inte vara någon packning där utan något tätningsklägg, se här t ex: https://www.k100-forum.com/t1880-oil-pan-seal Mvh, Ingvar

Jag har tecknat en försäkring hos akademikerförsäkring (genom facket tror jag) just för att de inte har undantag för risksporter. Jag har inte haft anledning att utnyttja den än så jag vet inte något personligen om hur de är att ha med att göra i försäkringsärenden. Mvh, Ingvar

Alternativ 1: Tjejen är jättetung. Alternativ 2: Yamman har punka/för litet luft i bakdäcket.

Visserligen inte från Blocket men jag tycker den är värd att uppmärksamma ändå: https://www.blinto.se/auction/Husqvarna-144027-47086 Enligt texten så är det en CR250 från tidigt -82 . Priset är lågt än så länge men reservationspriset är inte uppnått än. Mvh, Ingvar

Den sortens ok har bromskolven/kolvarna på ena sidan av oket och oket sitter monterat på glidstänger som gör att oket kan glida i sidled och på det sättet orsakar tryck på båda beläggen/båda sidorna av bromsskivan. Efter litet googling så tycks de sitta på t ex 1200an och 1800an, jag hittade...

Är det inte så att det är ett enkelkolvsok som ska glida i sidled? I så fall så känns det nog som om det glappar när man pressat tillbaka kolven för att byta bromsklossarna. Prova att pumpa med fotbromsen tills det blir stumt i pedalen och känns efter hur oket känns då. Lycka till! /Ingvar