Search results

Man kan köpa på ebay, men frakten brukar ta ett tag. Jag har par bits liggande.

Nej, inte att pendla med. Min turkiska är dålig, men några 90 km/tim är det bara att glömma. Tillverkaren skriver att maxhastighet 60 km/tim, med tanke på att motor enligt uppgift är på 3 kW så är det soliga dagar, nedförsbacke som du lär uppnå dessa hastigheter. 20Ah 72 V batteri lär räcka...

Har du adressen? hittar inte där det finns frakt till Sverige...

Kolla längst bak i pdf http://www.easybytez.com/vppt7c442ie7

Här får du lite till att läsa så du blir mer sugen :) Här har vi en hoj från Finland https://electricfinn.wordpress.com/ En hoj från USA http://www.colorado.edu/physics/EducationIssues/podolefsky/electric_motorcycle_1.html En lite mer beskrivande guide...

Nä, det som var viktigt enligt besiktningsingenjören är att inte överstiga tillåtna axellaster. Föreskrifterna säger att batterivikten inte ska räknas in, men jag ville vara på den säkra sidan så vi räknade med batterivikten. Det underlättade också att det var en 82:a och då finns det inte så...

Nej tyvärr.

Registreringsbesiktigad så klart. Och det står Drivmedel 1: El i papprena.

Spännande tråd. Jag kör en elhoj, en hemmabyggd sådan. Det är en Kawasaki GPZ750 från 82 som blivit rensad och ombyggd. Den väger 200 kg, har en likströmsmotor på 25 kW, och har 25 st LiFePo4 celler som ger nominell batterispänning på 75V och 60 Ah, så det blir 4,5 kWh. Räckvidden ligger...

Tack för hjälpen, ser att denna fick jag inte med. Fast ser inte så svårt att kapa till själv.

Hej Står här med en VFR750F 1986 i garaget, köpte den utan framkåpor och fick nu tag på kåporna och kåpfästen separat. Allt kom i en påse... Så nu lyckas jag inte klura ut hur de nedre fästen ska skruvas i ramen. Fästen närmast avgasrör. Snälla, någon som kan ta en bild och posta så jag...

inga fuggar

Någon som behöver en Kawa GPZ750R1 1982 motor? Plockade ut den från en kawa inför ombyggnad till el, förra ägaren sa att någon ventil läcker, men annars ser den hel ut.

Aha, nu förstår jag. Tack för svaret. Agnis kol är verkligen tunna. Zero körde tidiare med en tvångskyld Agni ,där en fläkt pressade in luft via bakkåpan. Jag har en Agni från en Zero med sådan kåpa, slang och och fläkt.

Vill inte förstöra tråden, men vill gärna fråga. Vilka erfarenheter har ni av Agni och i vilket sammanhang? Jag har Mars ME1003 just nu, den går som ett lok, men har också ett Agni 95R liggande som ska monteras in istället den blir gärna varm det vet jag redan...

Ett tips från en som har byggt elhoj. Skippa alla tankar på en hoj med spänning under 72 volt. AC-20 är likströmsmotor och varvtalen beror på spänningen. Du får aldrig ut maxvarvtal, beroende på hojens och din vikt och det är bättre att satsa på högre spänningen från början, det går inte åt...