Search results

Ducati är generellt för högt drevade från fabrik. Gick upp +2 ibak på min MTS1200 och det blev en skillnaqd till det bättre. Visst, den varvar lite mer på motorväg, men so what? Orkar fortfarande inte ur 6:ans växel i verkligeheten.. Inte på den tiden jag ligger på fullgas iallafall. Toppfarten...

Solenoiden som är körd. Vanligt fel på gamla 916/996 snurrorna. Knackar man till solenoiden hårt med ett mejselhandtag eller liten hammaren brukar det sluta ett tag för att sedan komma tillbaka. Köp en ny solenoid eller ta isär och rengör så gott det går. Jag skulle handla ny. finns på ebay.

Vår 95 oktaniga soppa innehåller också en mängd etanol, något som minskar risken för spikning som jag fattat det. Skall mycket till innan man lyckas spika en motor med bara är 3 oktans skillnad om man inte har överladdning..

Får prova med skuren cola burk och köpa med avgaspasta också, så får vi se.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

Har precis satt på ett beggat helsystem på multin och dämparen sitter lite löst på mellanröret (slipon med fjäder) Det går in hela vägen på kragen, men vickar lite i alla riktningar. Inget katastrofalt, men lite. Jag funderade på att försöka täta genom att lägga på något mellanröret för att...

Känns ologiskt att du inte skulle känna av kraftförluster när du kör hårt. Även om trycket på ringarna ökar så borde det ju ev. slinka förbi en hel del gas tänker jag. Att filtret är fullt kan ju bli ett problem.. Kanske rensa det? Min 748 hade samma problem intermittent och då var det stopp i...

Jag skulle definitivt sätta på burkarna och köra, Motorskador får du garanterat inte om du inte skall ligga och löda fullgas på bana timme ut och timme in. Visserligen så går vissa Ducati snålt från fabrik, men inte så snålt. Dessutom så har du för "normal"körning fortfarande lambdan ibruk som...

Cardo och Sena är bägge rätt bra, men jag har hört mest blandade kommentarer om Cardo, medan Sena verkar vara idel positivt. Jag har schuberth SRC kopplat med tantens Cardo G9 som funkar fint på samma hoj iaf..

Funderar själv på en airbag jacka från Hitair som fanns här från Svensk återförsäljare http://joytime.se/eu-6 Han verkar ha levererat en del till roadracing med lite video om hur de blir i verkligheten.. Någon som har erfarenhet av hitairs grejjer?

Om jag inte minns helt galet så är ett visst mottryck i avgassystemet att föredra under inkörningen? Egentligen är det väll hugget som stucket, det viktigaste för att få en tät motor är att ligga kontant på antingen gaspåslag så det känns eller motorbroms så att kolvringarna sätter sig...

Här hittade jag en Ducati 748 för ~30´ åt dig. Den kanske behöver lite kärlek, men du kommer få en hoj som är väldigt skoj att åka, som är dödligt vacker fortfarande och där det finns massvis med twinljud att sprida trots att den "bara" ger styft 100 häst. Personligen tycker jag svarta fälgar är...

Nope. Ingen. Skruva på orginal. Bara vartannat år det händer. Jag gjorde iordning en "besiktnings" bakdel med orginalgrejer och en "snygg-are" bakdel med tailtidy, led bakljus och miniblinkers till min hoj. Fyra skruv och två snabbkontakter. Tar 5min att byta.

Ducati 900SSIE. Har en kamrat som är över 190cm och han trivs på den. Sen tycker jag iofs att man kan leta efter en första generation multistrada också. kanonbra hoj för längre förare, man sitter mycket bra och det går att åka fortare än man tror. 180cm är inte så farligt lång.. Jag är 185cm...

Ducati.. Första hojen.. Ducati 748SP. Övningskörde på den. Andra hojen. Ducati 916SPS. Saknar den Numera är man gammal, gillar kaffefika mer än bankörning, men takterna sitter i.. Speciellt om det vankas sporthoj äta på bulten.

Plattorna har inget med färg på lampa eller ljusintensitet att göra. Hela tanken bakom plattan är att plattan DAGTID skall lysas upp bakifrån av halvljuset så att hojen syns bättre i vinklar där man inte ser halvljuset. Kolla min hoj. Jag har både halvljus och extra DRL LED ljus (de små runda)...

Ja.. din är ju betydligt lättare och har avsevärt mycket mer effekt samt awd. Hoppas bara du får fäste! Vad pratar vi då? 0-200 under 8 till att börja med? Då får Bugattin någe mer och suga på trots sin awd och launchcontrol. Du får lägga upp en film så de andra fattar vad du har.. :)

305 på gps. 100-200 - 6.7 på racelogic.

Jaa.. Asså... Han har ju singelturbo konverterat sin N54. 500+ på hjulen vad jag förstod. Körde varvstopp på sexan (at). Vboxen visade 305 och hans 100-200 tid var 6.7.. Som en Enzo!

Jag brukar fråga fråga fråga.. och använda uppföljningsfrågor. Ge ALDRIG kvittens på deras frågor utan använd motfrågor! Det ger resultat. till slut tröttnar de. rötäggen kan iofs hota med både ena och andra kontrollen, men jag har bara rent mjöl i påsen. Ex. P: -Har du druckit? J: -Vad i mitt...