Search results

Eller valfri sadelmakare kan nog göra ett sånt överdrag

Körde en polare till hans uppkörning, va en kall morgon och hittade inget underställ hos han så fick låna en hoodie att ha över skinnjackan för att inte frysa ihjäl på vägen till uppkörningen. Kan säga att man sticker ut rätt ordentligt bland all goretex och varselvästar med en pimpstar...

Men om nu kammen saknar märkning, ta av ventilkåpan när du har ställt den i rätt tdc och kolla att hålet i kamdrevet står ~kl 1. Om spelet enligt inlägg #3 är olika på ventilerna, det kan mycket väl vara för att ventilspelet inte har ställts på länge eller att du måste justera om spelet på den...

Min kom idag med! :kär:yoparty

Antar att kammen ser ut så här ungefär? De bör vara att du ska ha markeringarna på kammen (strecken längst ut) i linje med toppen. Kolla på svänghjulet om den står i rätt läge där (T?) Annars dra runt motorn ett varv och kolla igen, de finns 2 tdc om du följer kammens markeringar

Gå ner en kugg till i fram och alternativt tillbaka till original bak?

Liten skruvmejsel?

Ställ den på hjul, mät sadelhöjden och jämför med original. Då ser du om den är lagom eller för hög

Skrev ju att oken va lika..:krama Passade på att mäta på min gsxr 600 07, cc mellan mina gafflar är 205mm och ça 126mm mellan skivornas innerkanter. Om de möjligen hjälper mot nåt:crash

Radial oken från japanska hojar går i stort sett att byta hur man vill mellan hojar, de är i princip bara storleken på kolvarna och hur höga fötter/distanser/spacers/whateverdomkallas oket har som skiljer mellan dom:fyllisar Edit, gäller såklart bara för oken med fyra kolvar

Rätt dämparmekaniker borde kunna serva den, det borde gå att göra ett hål och gänga i en nippel för att fylla på gas. (Eng racing i Västerås gjorde så på min och en väns cbr600 bakdämpare, som inte heller ska vara renoveringsbara)

De är ganska lugnt med original benen, man lär behöva misshandla den ganska ordentligt innan den går av så byte är inte nödvändigt. För övrigt så har 3 vänner såna gafflar på sina stunthojar som blev ombyggda runt 2007-2009, och deras håller fortfarande. Materialet i infästningen är också...

92049a är tätningen och sitter på plats i drevhuben. 92521a är distansen du undrade om vilken sida ska vara mot svingen. Om man följer hur det är ritat så ska sidan med liten innerdiameter på den distansen vara mot svingen. Annars är de som enrosabil skrev, dammtätningen brukar ge nåt märke på...

Räknas sifo? Har blivit uppringd 11 gånger senaste månaden... :crash

Postnord funkar bara fint! 3 gånger än så länge har jag fått ebaypaket registrerade på grannen i våningen under (samma förnamn) trots att mitt namn står på avin och paketet, alltid lika kul när de ska hämtas och alla namn inte stämmer:banana Att dom höll på att tappa bort en bromsskiva som var...

Jäklar va de känns udda att se en 636a som inte har blivit stunthoj! Angående tändningslåset så kan du bocka till en plåt som du fäster under muttern till bakdämparen (eller nåt annat i närheten), då kan du montera låset under sadeln så är det ur vägen :tummenupp

Eller ktm freeride E så får man en hoj och inte en cykel :7peta Iofs så är väl inte en enduro/motard bäst att pendla med, men jäklar va roliga dom är!

Är de så illa i någon av städerna egentligen? Enligt den lilla erfarenheten jag har av göteborg så är det ju inget bekymmer att köra där, förutom en hybrid mellan en rondell och flerfilig korsning med trafikljus, den är lurig.. Blir nästan förvånad varje gång i stockholm över att resten av...

Gsxr600 2007, 9000:- halv länsförsäkringar. Bor på en liten ort, körkort sen 2009 men har åldern emot mig (25 år) :crash

:borra är enda alternativet