Search results

Han bytte hjälmlack (den gamla var hiskeligt ful!) och sen blev ingenting sig likt igen... Nä allvarligt talat så vet jag inte. I 125 är marginalerna så otroligt små att en tiondels hästkraft mindre effekt gör att det är omöjligt att vinna, kan var något sånt som är orsaken. Alla förväntade sig...

Tror det var Hockenheim som kallades "järntunneln" av dåtidens RR-förare. :näsblod

Du menar Harada, 1998? Och det fanns en lucka... :rolleyes: :tungan

Bara en stilla undran, har du bytt hatobjekt nu? Annars är Rossi en annan som växt upp på knivskarpa mopeder sedan barnsben.:)

Yepp, Fransson är en riktig hårding, dessutom alltid glad. En drömduell för mig vore jag mot Pedrosa, ett varv på gelleråsen med en lagom sur och tjurig hoj av lämplig modell och sist men inte minst, old school springstart är det som gäller.:D

Ungefär som ditt förakt för kortväxta då? :pannkyss Den stora massan av medelsvenssons klarar nog lite nedsättande kommentarer, är en svensson själv.

Så om man inte är medelsvensson-fet så har man anorexia? När jag var 20 år så vägde jag 67 och var 183 cm lång, tränade en massa och åkte motocross. Hade definitivt inte anorexia.:rolleyes: Skräcken för kortväxta bland vissa här på forumet är nästan lite otäck, har ni bruna uniformer hemma?:D...

Det blir alltså ett handikappsystem så att de som är lite sämre också har en chans? Tycker inte mitt resonemang är så konstigt, det är tävling på hög nivå, inte knattefotboll där alla ska få vinna. :tungan Fast det klart, ett handikappsystem a'la galopp kan ju vara skoj. Ellison Yamaha får...

Äsch, anser man sig missgynnad av sin kropp när man håller på med en sport får man helt enkelt byta sport. Sånt är livet helt enkelt.

Vilken fånig regel det skulle bli, lika bra att införa enhetsklass också, alla kör Suzuki SV650. :rolleyes: Ska alla som spelar basket, hoppar höjd etc, vara lika långa också? Det kan ju ordnas med en vass yxa...:smasha

Låter som ett väldigt bra förslag!:tummenupp Det kanske resulterar i att en svensk förare kör 125VM på sikt. Dessutom är det otroligt lärorikt att köra en 125GP, på en sån hoj krävs det att föraren verkligen optimerar sin körning.

Är väl Cajback

Du menar alltså att Dani är den enda av GP-stjärnorna som klarar av att utnyttja fördelarna med TC? :rolleyes:

Hur vet du att Pedrosa kör med mer hjärna än hjärta? Han laddar hårt och vinner, vad ska han mer göra, köra långsamt på skoj? :tomten

Han gillar väl 250? :hihi

Jäpp, verkar som om Murphy hittat Rossi's personakt nu... :4skrika

Hur tar man ansvar för andras oljespill då? Shit happens, och då är det ganska skönt med lite extra marginal, för alla inblandade. Om man inte ens vill tänka på förbättringar så bör man kanske inte delta i en säkerhetsdiskussion?

Jag har kört roadracing, klättrat i berg och hoppat massor av fallskärm och inte har jag då någon önskan om att göra det farligare än det är. Roadracing kör man väl för att komma först, inte för att inte köra ihjäl sig? Visst, det är dyrt med avåkningszoner. Men om folk börjar både dö och skada...

Men hur gör vi med olyckor av den typ som Watz råkade ut för då? Ett annat exempel är när Magnus Fransson åkte av upprätt i torparn och voltade framlänges i ett dike/endurospår och slog sig halvt fördärvad. Väl tilltagna avåkningszoner är accepterade i resten av världen, varför inte i Sverige?

Precis min åsikt. Fast vad är kewlt? :rodnar :va