Dagens bild

[uncletom]

Den här såg jag i jobbet förra veckan.

 

[Comeback]

När man inte litar på olja från Biltema. View attachment 527354

Motox SemiSyn 10W-40 SL/CF motorolja 5 L | Motonet Ab

Motox SemiSyn 10W-40 motorolja är en halvsyntetisk motorolja som lämpar sig för användning i personbilar med bensin- eller dieselmotor. Oljan är även lämplig...

www.motonet.se

 

[Björn F]

Den här såg jag i jobbet förra veckan.
View attachment 527686

En gammal xt600 va?

Nä. En drömhoj 1983. Jag körde DR500 då (Bäst i test 1981). Trumma fram och bak, klen gaffel, dubbla Öhlinare visserligen men taskig markfrigång men jävlar vad kul jag hade på den.

TT600, en hoj för män. Långa män. Endast kick. Så snygg, låång fjädringsväg, rejäl markfrigång. Skiva fram och trumma bak. Jag hade inte råd med en TT600 då. Inte ens den tidiga, mindre populära, med trumma fram.

Jag gjorde repmånad tidigt efter lumpen. I ena benfickan hade jag septembernumret av
Cycle World. Det är gott om dötid i det militära så bilder studerades, texterna lästes om och om igen. Särskilt TT600-testen.






Det var en heeeelt annan tid i skogarna och på grusvägarna på den tiden. Inga GoPro-kameror, inget internet, inga mobiler, ingen gps, inget TET, inga mc-forum, inga guidade grusgruppkörningar eller event som Skog, inga facebookgrupper, likes eller några bekräftelsetorskar.


Jovisst serru, på den svartvita tiden va?
Faan vad jag gillade och gillar den bilden.


Eller denna. Basic fun. Basic utrustning. Förmodligen en bra dag på jobbet.


Det var bättre förr.
Man läste innehållsförteckningen och skrattade till.

Det är mycket som gått förlorat sedan dess.

 

[GrusDan]

Reportagen var trevligare förr.
Nu är det bara youtube och produktplacering som gäller, fler klick tack.

XT600 -87 har jag ägt faktiskt.
Nått speciellt med de där gamla offroad stånkorna.
Är väl därför jag är fast i träsket fortfarande med de hojar jag har nu.

 

[uncletom]

En gammal xt600 va?

Nä. En drömhoj 1983. Jag körde DR500 då (Bäst i test 1981). Trumma fram och bak, klen gaffel, dubbla Öhlinare visserligen men taskig markfrigång men jävlar vad kul jag hade på den.

TT600, en hoj för män. Långa män. Endast kick. Så snygg, låång fjädringsväg, rejäl markfrigång. Skiva fram och trumma bak. Jag hade inte råd med en TT600 då. Inte ens den tidiga, mindre populära, med trumma fram.

Jag gjorde repmånad tidigt efter lumpen. I ena benfickan hade jag septembernumret av
Cycle World. Det är gott om dötid i det militära så bilder studerades, texterna lästes om och om igen. Särskilt TT600-testen.


View attachment 527707

View attachment 527708

Det var en heeeelt annan tid i skogarna och på grusvägarna på den tiden. Inga GoPro-kameror, inget internet, inga mobiler, ingen gps, inget TET, inga mc-forum, inga guidade grusgruppkörningar eller event som Skog, inga facebookgrupper, likes eller några bekräftelsetorskar.

View attachment 527711
Jovisst serru, på den svartvita tiden va?
Faan vad jag gillade och gillar den bilden.

View attachment 527710
Eller denna. Basic fun. Basic utrustning. Förmodligen en bra dag på jobbet.

View attachment 527709
Det var bättre förr.
Man läste innehållsförteckningen och skrattade till.

Det är mycket som gått förlorat sedan dess.

Ooh tackar för underbart nostalgiska tidskriftsdumpar Björn. Jag sparar dom..

Hojen jag såg är en 1986 Yamaha TT 350 1TJ. Jag suddade till regget för ägarens skull.

Drömhojar ja, 1983 var jag 12 år så jag var nog inte så klar över exakt vilka hojar jag borde drömma om. Men nog ser 80-talets former trevligare ut än dagens 'optimerade spetskompetenser'.

 

[Björn F]

Ooh tackar för underbart nostalgiska tidskriftsdumpar Björn. Jag sparar dom..

Hojen jag såg är en 1986 Yamaha TT 350 1TJ. Jag suddade till regget för ägarens skull.

Drömhojar ja, 1983 var jag 12 år så jag var nog inte så klar över exakt vilka hojar jag borde drömma om. Men nog ser 80-talets former trevligare ut än dagens 'optimerade spetskompetenser'.

350? Då såg jag fel. 350n har dubbla kammar vilket är utmärkande utseendemässigt. Skugga på bilden.
Snyggt skavda ramrör ovanför fotpinnen.
Tyckte nog att framlyset och kåpan såg lite klumpig ut för en TT600 men då var jag redan uppe i varv så att säga.
Inga hojar jag sett i verkligheten på decennier tyvärr.

Annars är detta en uppgradering på XT550 med skiva fram. Duger fint för grusbus och och att slänga runt i stan. Finns på Marketplace.

 

[uncletom]

350? Då såg jag fel. 350n har dubbla kammar vilket är utmärkande utseendemässigt. Skugga på bilden.
Snyggt skavda ramrör ovanför fotpinnen.
Tyckte nog att framlyset och kåpan såg lite klumpig ut för en TT600 men då var jag redan uppe i varv så att säga.
Inga hojar jag sett i verkligheten på decennier tyvärr.

Annars är detta en uppgradering på XT550 med skiva fram. Duger fint för grusbus och och att slänga runt i stan. Finns på Marketplace.

View attachment 527715

Dom där gamla enduro / offroad hojarna har så bekväma säten. Inga smala små dynor med tampongvarning utan nästan som sköna soffor.

 

[Danne_K]

Svarta Enzos växer tydligen inte på träd. Så en sådan fick posera bredvid Hondan.



Byte även backdäck till Tracker, blir en trevlig skogssommar

 

[NPGA]

 

[Toyman pensionären]

Snart så.

 

[Street Bandit]

Snart så.

View attachment 527779

Kapa bak ramen,bygga bobber?

 

[PerJohan]

Bild tagen nord om Kopparberg

View attachment 527611

Finngruvan minsann. Dit gick man från mellanstadieskolan i byn på andra sidan sjön, och sen vidare till badhuset i Gillersklack några kilometer bakom ryggen på dig. Hederliga Bergslagsskogarna. Och timmarna man åkt båt på den sjön på 90-talet.

För övrigt den byn rakt över som är "stolta" ägare av några av Sveriges mest kända övergivna lägenhetshus. Katastrofkommun.

 

[TMax500]

Väckte upp Guzzin ur vinterdvalan idag och tog en tur. Sedan blev det en shoppingtur med Vespan till Frölunda torg för lite inköp (en schysst Côtes du Rhône samt en bit välhängd entrecote).

Ungefär 12 mil blev det i solsken och hygglig vårtemperatur på +17 som mest. Det duger gott så här års!

Det var redan en del citronfjärilar ute och rörde på sig, men jag lyckades undvika samtliga (i ett fall: ducka). Fick emellertid en annan insekt på visiret. Årets första! Illa... den insekten hade gjort större nytta som tidig pollinatör av vårblommor än att smaska rakt in i mitt visir.

 

[Old Badger]

I vilken del av Sverige är denna bilden tagen?

Västmanland. Bilden nedan är tagen en liten bit österut några minuter senare där skogen är borta men vägen fortfarande följer det som var skogsbryn. Anpassad hastighet i kurvor med fri sikt!
Kostigar finns kvar på många ställen i det gamla jordbrukslandskapet till glädje för oss motorcyklister.
Som tur är är dessa vägar inte lika intressanta för de som tränar för tävling på två hjul, de lycraklädda som gillar att cykla i bredd oavsett om det är lämpligt.

Street View · Google Maps

Ort in Google Maps noch intensiver erleben.

www.google.com

 

[Thomas Lofterud]

Är i en liten stad utanför Florens(utan hoj…)
Men en lördag utanför det soliga fiket samlades det motorcyklar.
Trevligt men längtar efter mina egna!

 

[Bentebent]

Enduro för första gången idag.

 

[checkster]

Ortsnamn som stämmer in på GSAn

 

[Thomas Lofterud]

Söndagsträff i San Casciano.

 

[stjp8729]

Den här gången var det inte bara varmt – det var svinvarmt 38°C iskyggan. Lägg till en racesuit och airbag och det blir en riktig bastu.
Det roliga är att en Finsk bastu faktiskt känns som en frys efter ett pass.

Härligt att se sonen Leo tillbaka på banan efter kraschen i Yamaha Championship.

Ett litet klipp när frugan kör efter sonen.. Som träninghojar kör vi Yamaha YZF-R15

 

[Bäverhyddan]

Kör på med mitt kyrkotema
Vallentuna kyrka i bakgrunden och den mäktiga släden i förgrunden