SVT: Motorcykelägare blir allt äldre – minskat intresse bland yngre

[Apis]

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/friheten-pa-motorcykel-lockar-farre-i-stockholms-lan

 

[Wiseguy]

Väldigt specifika yrken som ägare...?

"Minst vanligt är det att hudterapeuter och dietister står som ägare"
"Flest motorcykelägare hittar vi bland män som jobbar som säkerhetsinspektörer eller flygtekniker."

 

[Strongliquid]

Har det gått ut någon undersökning från SCB till ägarna angående deras yrke? Eller vart finns det registrerat vad man jobbar som?

 

[hhhhh]

Det finns många saker som talar emot bli ung motorcykelägare idag. Även i de fall intresset finns. Att många unga idag flyttar till städerna för att studera innan de börjar jobba gör saker värre.

Innan man ens skaffat kortet har vi krångliga körkortsregler. Vill man inte behöva ta om kortet flera gånger är det bara att vänta tills man är 24. Framförallt när man är ung, fattig student.

När man väl ska köpa hojen är försäkringspremierna hutlösa, framförallt om man bor i någon större stad. Det gäller inte bara de fräckaste sporthojarna. När jag själv letade efter min första hoj fick jag hutlösa bud, även på gamla trökhojar.

Sen har vi praktikaliteterna att ha hojen. Bor man i en studentlägenhet, eller vanlig hyresrätt i en större stad är det långt ifrån säkert att man kan förvara den någonstans i närheten. Att ställa sin dyraste ägodel i ett cykelställ är inte skitlockande för många.

När man till slut är gammal nog att det är "rimligt" att skaffa hoj, man har bostad med garage, kortet är lätt att ta och försäkringen inte har en årskostnad som uppgår till hela hojbudgeten närmar man sig ofta 30. Då är det dags för barn för många och hojåkandet blir liksom aldrig av.

Inget av hindren är såklart saker man inte kan lösa med lite vilja, jag har själv gjort det. Men de som kanske inte har samma driv, de som bara är lite nyfikna, de kommer aldrig ta sig till sin första hojupplevelse. Och har vi inga som kör när man är ung får vi inte heller några återfallsknuttar efter barnåren är slut.

 

[CBR1]

Ser det själv som en påverkanskampanj, en effekt av att utvecklingen av motorcyklar som är eldrivna går trögt, så bidrar SVT med att sprida nyheten att kör man hoj blir man mer och mer passe'.

 

[Ulvhamne]

Det ju inte direkt gott om media där framförandet av hoj sätts i centrum och är fränt. Inte någon dödsrobotarnie som flyger med en Harley, eller nån ung ligist på en cross.
Eller andra liknande saker.

 

[Kurt-Olsson]

Brukar kasta mycket skit på nya generationen men jag tror det är en ekonomisk fråga i många fall. Allt är dyrt och att vara arbetare lönar sig knappt idag. Mina föräldrar kunde köpa ett stort hus och ha två bilar och åka utomlands på semester varje år på 1,5 löner.

Idag får man ett mobilabonemang och hyra en etta för samma lön om mna är ung. Finns inga pengar att prioriter hoj för.

 

[Niklasinorr]

Jag är glad för att min dotter (23 år) håller på att övningsköra nu. Hon tillhör den här yngre generationen som måste till för att det ska finnas motorcyklar i framtiden. Sen att det krävs fem tabletter valium varje gång vi ska övningsköra är mer mitt problem...

 

[Niklasinorr]

Hörde häromdagen om elskotrar i asien. De massproducerar dessa med pressade plåtramar och en elmotor och kostar ca 300 dollar, dvs runt 3000 spänn och de vräker ut sådana.
OM det blir möjligt i sverige att köra MC upp till 125 cc på B-kort och import av den här typen av PTW (Powered Two Wheelers) så kanske vi får en annan framtid. Jag är lite kluven i frågan om B-kort men det är kanske bra för fortlevnaden för MC?

 

[L. Mäkinen]

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/sodertalje/friheten-pa-motorcykel-lockar-farre-i-stockholms-lan

Det nedre inslaget i länken var ju ganska positivt om motorcyklism.

 

[Saab-vän]

Brukar kasta mycket skit på nya generationen men jag tror det är en ekonomisk fråga i många fall. Allt är dyrt och att vara arbetare lönar sig knappt idag. Mina föräldrar kunde köpa ett stort hus och ha två bilar och åka utomlands på semester varje år på 1,5 löner.

Idag får man ett mobilabonemang och hyra en etta för samma lön om mna är ung. Finns inga pengar att prioriter hoj för.

Jag jobbar som gymnasielärare och har varje år några killar (hittills aldrig någon tjej tyvärr) som har 125:a. Några få av dessa har under tredje året tagit a2-kort. Jag tycker nog att intresse ofta finns men de är ofta intresserade av mycket annat också. När de blir 18 är ofta bil intressantast och det jobbas och spars och så köps det en äldre BMW eller Audi. Kanske kommer några av dessa att återuppta hojkörandet senare.

Man borde kanske ställa sig frågan varför vissa faktiskt fortsätter att köra motorcykel årtionde efter årtionde? Det är dyrt, opraktiskt och svårt att förena med familjeliv.

 

[Niklasinorr]

Allt fler åker motorcykel: ”Blir inspirerade på sociala medier”

Intresset för att ta sig fram på två hjul växer. Antalet registrerade motorcyklar har ökat de senaste åren både i Dalarna och i Sverige. – Jag har alltid velat köra motorcykel sedan jag körde moped, säger Christoffer Hag som nyligen tagit mc-körkort och köpt sin första motorcykel.

www.svt.se

 

[Niklasinorr]

Jag jobbar som gymnasielärare och har varje år några killar (hittills aldrig någon tjej tyvärr) som har 125:a. Några få av dessa har under tredje året tagit a2-kort. Jag tycker nog att intresse ofta finns men de är ofta intresserade av mycket annat också. När de blir 18 är ofta bil intressantast och det jobbas och spars och så köps det en äldre BMW eller Audi. Kanske kommer några av dessa att återuppta hojkörandet senare.

Man borde kanske ställa sig frågan varför vissa faktiskt fortsätter att köra motorcykel årtionde efter årtionde? Det är dyrt, opraktiskt och svårt att förena med familjeliv.

Det var ingen skillnad på 80-talet när jag började köra hoj, och det gäller alla intressen man har som ung. Vi körde moped, och sen MC, och sen bil, och då blev man snabbt bekväm. Det var mycket lättare att ragga med bil också, och träffa polare och umgås.

Tänk alla som slutat med olika former av intressen och idrotter när de fyller 18 och skaffar bil.
Det största hotet mot MC intresset är hormoner och att intresset för det motsatta könet växer. Kan vi avskaffa det så kommer MC-intresset att frodas!

 

[Cowdriver]

Fd. flygtekniker här! Och visst har många av mina gamla kollegor hoj! Men jag upplever att intresset bland ungdomar är större idag än för 10-15 år sedan. Båda sönerna har kort och hoj såklart! Tyvärr inte dottern ännu, men skulle nog kunna hända de närmaste åren. På mitt nuvarande jobb finns det en hel del ungdomar och där snackas det mycket, men har inte blivit verkstad ännu bland så många, men en som kör SM 600 i alla fall!

 

[fleece]

På stenåldern när jag var ung hade alla moppe när man blev 15 och där väcktes intresset och vi började skruva.
Idag har i princip alla kids en fin V70 a-traktor istället så dom kommer inte i kontakt med moppe/mc på samma sätt som min generation.

 

[RN]

Det var rätt många som hade moppe när jag var 15, farsan frågade om jag ville vänta och ta kort för lätt mc vilket lät asbra. Sen parkerade min kusin sin 125a i en lyktstolpe och morsan tyckte det var läge för vetokortet.
Så jag började dyka istället, det var tydligen riskfritt. (iofs var jag 18 då så det var lite mindre möjlighet för vetokortet)

Det var däremot inte så många som gick över till 125a vad jag kan minnas. En kompis jobbade järnet på att bygga om en SAAB 900 till a-traktor men jag tror inte han körde den någon gång efter den blev klar.

 

[Kurt-Olsson]

Jag är glad för att min dotter (23 år) håller på att övningsköra nu. Hon tillhör den här yngre generationen som måste till för att det ska finnas motorcyklar i framtiden. Sen att det krävs fem tabletter valium varje gång vi ska övningsköra är mer mitt problem...

Att hon tar körkort är ju en förälders dröm. De flesta unga idag orkar och vill ju inte ens ta kortet. För mig en självklarhet om tanken är att man ska arbeta för då krävs körkort. Men många bor i storstäder och räknar med att åka kollektivt resten av livet.

 

[Ulvhamne]

Fd. flygtekniker här! Och visst har många av mina gamla kollegor hoj! Men jag upplever att intresset bland ungdomar är större idag än för 10-15 år sedan. Båda sönerna har kort och hoj såklart! Tyvärr inte dottern ännu, men skulle nog kunna hända de närmaste åren. På mitt nuvarande jobb finns det en hel del ungdomar och där snackas det mycket, men har inte blivit verkstad ännu bland så många, men en som kör SM 600 i alla fall!

Vem vet, gen z och ɑ kanske har sett att millennietomtarna tycker mc är dumt och väljer hojen bara därför?

 

[Hamamatsu]

intressant detta, när jag växte upp var det väldigt vanligt med moppe. Var väl bara en promille som gick vidare till MC iofs. Men ändå. Om vi stannar vid moppe-åldern då.

Då var det lätt, man köpte en beggad moppe och körde bara. Inga konstigheter. Visst, de gick ju bara 30 km/h original. Många trimmade såklart. Men det var lättillgängligt. T om sådana som senare inte uppvisat ett uns av motorintresse kunde ju ha en moppe.

Nu däremot, då är det EU-moppe som gäller. 45 km/h är ju jättebra. En "lagom" hastighet kan jag tycka ändå. Det är ju ganska pinsamt om en på cykel drar förbi liksom. Men då måste man ta kort och registrera/försäkra den osv. Det är helt plötsligt inte i närheten av lika lättillgängligt. Samtidigt som det finns andra "fordon" som konkurrerar. Elsparkcyklar som går rätt bra de med. Elcyklar också som t om subventionerades några år och spridits rätt bra vid det här laget. Båda dessa fordon är väl egentligen bäst om man bor i en stad. Många har också A-traktor, osäker på reglerna där men det verkar ju blivit lättare att skaffa A-traktor och det är ju ganska lockande kan jag tänka mig av många anledningar.

Vanlig moped, klass II. Det borde ju rimligtvis ha dött. Vem vill ha en moppe som går 25 km/h när man kan ha en elspark/elcykel som går lika fort? Jag ser en del gamla 30-moppar iaf, det är ju kul, men det är väl en väldigt liten krets som kör runt på sådana. Uteslutande äldre skulle jag vilja påstå.

Å andra sidan. Jag tycker ändå att det är ganska många EU-moppar i farten. Det är ju kul. Måste ju vara ett väldigt bra transportmedel utanför stan (framförallt).

När jag tog MC-kort passade jag på att fråga chefen för trafikskolan vad han anser om utvecklingen av folks MC-intresse. Han menade att det är väldigt många nu som tar MC-kort så det verkar inte vara på nedgång här iaf.

På mitt jobb är det rätt många som har MC. Det var väl mest därför jag upptäckte det själv faktiskt.

Vi får hoppas intresset upprätthålls. Det är ju väldigt kul och i många fall ett bra alternativ till andra fordon. Inte helt självklart att skaffa MC-kort här i kalla sverige men det är ju ändå rätt populärt av någon anledning

 

[GuW]

Sen parkerade min kusin sin 125a i en lyktstolpe och morsan tyckte det var läge för vetokortet.

Min mor jobbade på sjukhuset på en rehabiliteringsavdelning där väldigt många låg på grund av trafikolyckor, sedan planterade min äldre bror sig själv och sin 125'a i en lyktstolpe.

Gissa vad min mor tyckte det var läge för?

Man får väl vara glad att man slapp cykelhjälm när man promenerade, hon hade nog gärna rullat in oss i bubbelplast också...

Men det är lite som en ståupp komiker sa:

Minns ni när man såg barn i gips överallt?
Förr fick ungarna prova att slå sig och i värsta fall bryta ett ben
Nu har dom i västa fall stödtejpat en s.k nintendotumme...