Recent content by Snicke

Dragspolen på ett relä drar väl normalt oberoende av polaritet. Så vilket vanligt relä som helst borde väl funka då?

Ett alternativ är att åka till en mekanisk verkstad. Man brukar ha lite Acetal då det är en plast som är otroligt lättbearbetad och ger superfin finish från maskiner. De distanser du behöver blir förmodligen ganska billiga då de är väldigt snabbt tillverkade i en svarv.

Ett smidigt sätt är att köpa färdiga av Erik Marklund. Jag har byggt en ZX7:a turbo en gång och då hade han inga som passade direkt men det var bara ytterdiametern som behövde svarvas ner lite. Tror jag kortade av dom lite också för att få det snävare. Blir ett mycket litet jobb för en lokal...

Hur många behöver ni? :)

Jag byggde på en 97:a för ett antal år sen, den hojen som Baardh äger nu. Körde först med en Schwitzer S1 storlek "M" från Marklund och säsongen därpå med en TD04HL-18T. Upplevde bara fördelar med den större turbon(förutom byggtekniskt), effektkurvan blev nästan helt linjär med en toppeffekt...

Så du tänker totalt plåga livet ur min gamla betta...Låter bra, hade säkert gjort samma sak om jag haft kvar den! Kul att den hållit ihop bra för dig! Tror säkert du kan komma till 300-strecket med att bara vrida upp trycket, kompressionen är låg och turbon har ju kapacitet. Vet att Erik...

Jag gjorde min kollektor exakt som du har tänkt. Pressade rörändarna som tårtbitar och det gick perfekt. För att få det ännu tajtare slipade jag ner godstjockleken till hälften där rören möts så krysset blev lite smäckrare. Kollektorn blev lite större än hålet i flänsen men det räckte med att...

Är ju rätt bra med flöde i ett grenrör så ett par porer skapar väl knappast ett tryckfall som märks. Wastegateluckan t.ex lär ju inte vara gastät om man trycktestar den och det är ju i sin ordning. Fast man vill ju helst att grenröret det ska vara tätt, bara för att liksom. Går det inte att...

Tänk dig att du är en kylare som sitter på McDonalds och dricker cola med sugrör ur ditt expansionskärl...

Glasmästerier som sysslar med bilglas har konvexa råämnen speciellt för att skära backspeglar av. Och det är inte märkvärdigt dyrt så gå in på närmaste glasmästeri så grejar de speglar åt dig.

Jag tycker en turbohoj funkar alldeles utmärkt att köra. Visst är den klen på låga varv men det är väl alla små motorer med hög toppeffekt? Under 5500varv händer inte så mycket och detta beror inte bara på kompsänkningen utan på mottrycket på avgassidan. Det är dock inte så att den är helt...

De använder en vattenkyld intercooler.

Det är en 97:a.

Har skruvat isär en spegel som jag hade lös...tjockleken på armen är 12mm i leden(inklusive två shimsbrickor som sitter på varsin sida). Bulten är 8mm. Längden från centrum av leden ut till själva plasthöljet till spegeln är ca 65mm. /Niclas

Det enklaste är som sagt att göra en platta av vanlig aluminiumplåt. Jag använde själv 2mm och då har man ganska stor marginal för att ladda lite extra. Du behöver inte använda någon originalpackning i kombination utan bara någon form av packningsklister på båda sidor om plåten.