2026 Grand Prix of Hungary

[FettSnok]

Acosta, den ständiga tvåan..

 

[Jide]

Otroligt trist bana. Startkrashen var inte helt oväntad. Ride-height tillför inget vad gäller underhållningsvärdet eller det sportsliga. Tvärtom.

Pecco var långsammare i mål än Diggia från passering efter första varvet.

Ogura blev lite kompenserad för haveriet på COTA.

Gillar Acosta mer och mer.

Hoppas det går bra för David Munoz.

 

[Comeback]

Ja, Acosta har verkligen gjort sig förtjänt av en vinst.
Jag har svårt att se att KTM ska kunna vinna på någon bana om Ducati och Aprilia är kvar där ute...
Hoppas jag har fel!

Det går nog och förenkla det till:
Jag har svårt att se att Pedro ska kunna vinna på någon bana om Ducati och Aprilia är kvar
Pedro på KTM har dragit in 132 Poäng hittils,
Övriga KTM: Enea 48, Brad Binder 48, Vinales 6 = Summa 102 .
Ja det skulle vara om det börjar regna och BB lyckas nå mållinjen före alla som bytt till regndäck.

 

[Kratoz]

Det går nog och förenkla det till:
Jag har svårt att se att Pedro ska kunna vinna på någon bana om Ducati och Aprilia är kvar
Pedro på KTM har dragit in 132 Poäng hittils,
Övriga KTM: Enea 48, Brad Binder 48, Vinales 6 = Summa 102 .
Ja det skulle vara om det börjar regna och BB lyckas nå mållinjen före alla som bytt till regndäck.

Ja, typ något sådant skulle nog behövas.

 

[oops164]

Tack för den JM

Tydligen så fick han uppsöka sjukstugan, hoppas inte det är nåt allvarligt

 

[Coola Ola]

View attachment 529312


Tack för den JM

Tydligen så fick han uppsöka sjukstugan, hoppas inte det är nåt allvarligt

Även Massimo Rivola (alltså Aprilias teamchef) var också kritisk till Jorge: ”it looks stupid” och att världsmästare inte borde göra såna fel.

Undrar om det är realistiskt att förbjuda omkörning i första kurvan? När förarna väl är uppe i fart och ”inne på banan” blir konsekvenserna av en missad inbromsning av enskild förare förmodligen inte lika allvarlig för övriga plus inte samma omvända dragspelseffekt?

'It looks stupid' - Aprilia boss critical of Jorge Martin after turn one MotoGP pile-up

Massimo Rivola has put the blame on Jorge Martin for the turn one crash at the Hungary MotoGP.

www.crash.net

 

[L. Mäkinen]

Det var underhållande under 1,5 varv.
Hoppas Acosta får köra en cykel han kan vinna på någon gång.
Annars var väl Lecuona dagens höjdpunkt.

 

[Kratoz]

View attachment 529312


Tack för den JM

Tydligen så fick han uppsöka sjukstugan, hoppas inte det är nåt allvarligt

Tror ingen krasch någonsin har "stulit" så många fantasy-poäng som JM's gjorde idag.

 

[blacktriple]

Det var roligare att gilla aprilia förra veckan...

Nåväl, racing är racing och det rundade till ställningen i mästerskapet så för spänningen skull får man väl se det positiva i det negativa.

Hursomhelst, några reflektioner;

Jorge Martin, kommentar överflödig.
M Marquez, makalös människa.
Acosta, längtar efter en konkurrenskraftig hoj.
Moreira, världsmästare 2028?
Miller, kommer jag sakna 2027.
Marini, var hade han varit om han fortsatt i VR46-teamet för två år sedan?
Lecuona, imponerande.
Var Yamaha, bortsett från Miller med den här helgen?
Förvånad att racet inte rödflaggades efter startcrachen.

 

[oops164]

Även Massimo Rivola (alltså Aprilias teamchef) var också kritisk till Jorge: ”it looks stupid” och att världsmästare inte borde göra såna fel.

Undrar om det är realistiskt att förbjuda omkörning i första kurvan? När förarna väl är uppe i fart och ”inne på banan” blir konsekvenserna av en missad inbromsning av enskild förare förmodligen inte lika allvarlig för övriga plus inte samma omvända dragspelseffekt?

'It looks stupid' - Aprilia boss critical of Jorge Martin after turn one MotoGP pile-up

Massimo Rivola has put the blame on Jorge Martin for the turn one crash at the Hungary MotoGP.

www.crash.net

Starter är alltid det med mest risk hur man än vrider och vänder på det. Dock en sån pissig banlayout som inte bjuder på nåt speciellt bra ställe för omkörning gör att blir det extra risktagande tror jag in i första sväng.


När inte ens Moto3 kan bjuda på så många omkörningar som de brukar säger väldigt mycket om banan.

Dubbel longlap för JM blev bestraffningen.

 

[JMKbiker]

Även Massimo Rivola (alltså Aprilias teamchef) var också kritisk till Jorge: ”it looks stupid” och att världsmästare inte borde göra såna fel.

Undrar om det är realistiskt att förbjuda omkörning i första kurvan? När förarna väl är uppe i fart och ”inne på banan” blir konsekvenserna av en missad inbromsning av enskild förare förmodligen inte lika allvarlig för övriga plus inte samma omvända dragspelseffekt?

'It looks stupid' - Aprilia boss critical of Jorge Martin after turn one MotoGP pile-up

Massimo Rivola has put the blame on Jorge Martin for the turn one crash at the Hungary MotoGP.

www.crash.net

Måste vara skönt att slippa honom nästa år och slippa vara diplomatisk. En av historiens sämsta värvningar.

 

[Coola Ola]

Måste vara skönt att slippa honom nästa år och slippa vara diplomatisk. En av historiens sämsta värvningar.View attachment 529329View attachment 529330

Wow, det där är ord och inga visor. Typ som att de helst vill slänga ut Jorge ur teamet redan nu…

 

[Kratoz]

Det är en del diskussioner om starter och kurva ett nu...

 

[Comeback]

Jag tycker
Raul Fernandez: This is part our sport
är den bästa kommentaren.
Kolliderar två förare i en kurva så går dom ibland omkull och är det andra utanför så går dom ibland också omkull när de två första kommer kanande.
Klassiskt brukar den bakifrån kommande få skulden även när orsaken är en 3:e förare som tvingat den som är före att välja mellan "bromsa" / "sakta farten" oväntat eller köra på den 3:e.

 

[Comeback]

En vän föreslog att den enkla lösningen till problemet med trängsel i kurva 1 är att flytta starten till mellan kurva 1 och kurva 2 ! Eller mellan kurva 2 och kurva 3.

 

[Zebra6]

En vän föreslog att den enkla lösningen till problemet med trängsel i kurva 1 är att flytta starten till mellan kurva 1 och kurva 2 ! Eller mellan kurva 2 och kurva 3.

Det kommer alltid finnas en "kurva ett" oavsett var du placerar starten.

 

[Tebax]

En vän föreslog att den enkla lösningen till problemet med trängsel i kurva 1 är att flytta starten till mellan kurva 1 och kurva 2 ! Eller mellan kurva 2 och kurva 3.

Eller kanske Jaktstart som i längdåkningsskidor…?

 

[MartinB]

Jag tycker
Raul Fernandez: This is part our sport
är den bästa kommentaren.
Kolliderar två förare i en kurva så går dom ibland omkull och är det andra utanför så går dom ibland också omkull när de två första kommer kanande.
Klassiskt brukar den bakifrån kommande få skulden även när orsaken är en 3:e förare som tvingat den som är före att välja mellan "bromsa" / "sakta farten" oväntat eller köra på den 3:e.

Sen har man kategorin som ska göra sidoförflyttningar på väg mot kurva 1.

 

[Coola Ola]

Jag tycker
Raul Fernandez: This is part our sport
är den bästa kommentaren.
Kolliderar två förare i en kurva så går dom ibland omkull och är det andra utanför så går dom ibland också omkull när de två första kommer kanande.
Klassiskt brukar den bakifrån kommande få skulden även när orsaken är en 3:e förare som tvingat den som är före att välja mellan "bromsa" / "sakta farten" oväntat eller köra på den 3:e.

Massimo Rivola är dock duktigt förbannad på Jorge M. ”Vi hade inte argumenterat emot om Jorge fått ett hårdare straff”. Han inser att Marco är Aprilias bästa chans till en titel på väldigt länge och nu med Marc i form igen så är 75 poäng ett ganska knappt försprång helt plötsligt.

 

[Kratoz]

Massimo Rivola är dock duktigt förbannad på Jorge M. ”Vi hade inte argumenterat emot om Jorge fått ett hårdare straff”. Han inser att Marco är Aprilias bästa chans till en titel på väldigt länge och nu med Marc i form igen så är 75 poäng ett ganska knappt försprång helt plötsligt.

Ja, efter "samtalet" med förarna om att visa hänsyn så var nog detta inte helt optimalt.
Sen tror jag inte kontraktsbråket är helt glömt heller.