Tändstift Yamaha R1 2001

[Scrainshjot]

Hallå! Lite kortfattat, jag har precis justerat ventilerna på min hoj och i samma veva bytte jag tändstift till likadana som satt i redan (ngk cr9e) men vid montering tappade jag ena stiftet så ”pinnen” blev lite böjd men kunde böja tillbaka den & mätte till rätt avstånd med bladmått. Körde 3 mil med hojen efter detta & sen varmkört den en gång.

Nu tänkte jag att jag ska byta tändstift igen då jag inte vill riskera att pinnen på tändstiftet kanske lossnar, men blev lite fundersam när jag såg stiften för cylinder 1 och 3 är nästan vita. Kan de vara så att de inte hunnit kört in sig än eller kan man redan nu utvärdera att den går magert? Har kollat insugsgummin och de såg bra ut. Vad mer kan man kolla? Hojen går bra för övrigt de korta sträckan jag kört med den, då jag köpte den i november. De gamla stiften som satt i hojen när jag köpte ser bra ut och inte vita. Jag har inte haft isär förgasare eller justerat luftskruven.

View attachment 526179View attachment 526180View attachment 526181View attachment 526182

 

[HayabusaMan]

Jag tror spontant inte att det beror på tändstiften eller gapet.

Minns jag praktiserade med en bilmek en gång. Om vi tappade ett stift i betonggolvet vid montering så kasserade vi det stiftet även om det såg oskadat ut.

 

[HayabusaMan]

Varför 10 olika trådar?

 

[Wiseguy]

Det är nått med forumet som spökar gissar jag på.
Jag får ju felmeddelande när jag skall posta nått och kommer tillbaka till rutan som om jag inte hade postat. Fortsätter man försöka posta så kommer det nya inlägg/trådar.
Alternativt så är det torrt på vägarna och tändstiften är det enda som hindrar TS från årets första runda

 

[sportbike]

Forsöker ta bort dubbletter men möts av "vi har ett problem att lösa"

 

[Toyman pensionären]

Det är nått med forumet som spökar gissar jag på.
Jag får ju felmeddelande när jag skall posta nått och kommer tillbaka till rutan som om jag inte hade postat. Fortsätter man försöka posta så kommer det nya inlägg/trådar.
Alternativt så är det torrt på vägarna och tändstiften är det enda som hindrar TS från årets första runda


View attachment 526184

Jag upplever samma bekymmer. Tänker att bilderna är för stora. Provar igen å så men efter en stund syns ju första inlägget med bilder å allt PLUS övriga försök. Frussterande !!!

 

[Toyman pensionären]

Forsöker ta bort dubbletter men möts av "vi har ett problem att lösa"

Man blir arg! Klart ni (Sporthoj.com) har ett problem att lösa.

 

[Hoztic]

Tillbaka till ämnet, hur torra är vägarna egentligen? Sporadiskt häromkring, minst sagt.

 

[totoro]

Vita stift då ska man vara försiktig
Vet av egen erfarenhet

 

[totoro]

Vita stift då ska man vara försiktig
Vet av egen erfarenhet

 

[JMKbiker]

Forsöker ta bort dubbletter men möts av "vi har ett problem att lösa"

Jag kunde ta bort min egna dubblett igår, så trådskapare kan i alla fall göra det.
Fick samma felmeddelande

 

[Scrainshjot]

Varför 10 olika trådar?

Åh herregud.. jo jag fick upp felmeddelande att det är server error så trodde inte de postades, kan man ta bort trådar?

 

[Scrainshjot]

Varför 10 olika trådar?

Åh herregud.. jo jag fick upp felmeddelande att det är server error så trodde inte de postades, kan man ta bort trådar?

Tillbaka till ämnet, hur torra är vägarna egentligen? Sporadiskt häromkring, minst sagt.

Här är de lite blött och 3 grader

 

[HayabusaMan]

Varför 10 olika trådar?

Åh herregud.. jo jag fick upp felmeddelande att det är server error så trodde inte de postades, kan man ta bort trådar?

Här är de lite blött och 3 grader

Säg till en moderator

 

[Scrainshjot]

Vita stift då ska man vara försiktig
Vet av egen erfarenhet

Jo vet att motorn kan ta skada och att den går för varmt med vita stift, men tänker om de är så att jag behöver köra längre sträcka och avläsa sen? Har beställt nya stift som jag ska stoppa i. Enda jag gjort med hojen är bytt luftfilter från k&n till original

 

[HayabusaMan]

Jo vet att motorn kan ta skada och att den går för varmt med vita stift, men tänker om de är så att jag behöver köra längre sträcka och avläsa sen? Har beställt nya stift som jag ska stoppa i. Enda jag gjort med hojen är bytt luftfilter från k&n till original

Men det är sällan så drastiskt i verkligheten. Visst, tävling är en sak.

Eller när jag själv gasade fullgas en gång med Busan och all kylarvätska försvunnit utan att jag visste det. Då blev det ras med smälltna kolvar.

Bottendelen klarade sig dock.

 

[Scrainshjot]

Vita stift då ska man vara försiktig
Vet av egen erfarenhet

Jo vet att motorn kan ta skada och att den går för varmt med vita stift, men tänker om de är så att jag behöver köra längre sträcka och avläsa sen? Har beställt nya stift som jag ska stoppa i. Enda jag gjort med hojen är bytt luftfilter från k&n till original

Men det är sällan så drastiskt i verkligheten. Visst, tävling är en sak.

Eller när jag själv gasade fullgas en gång med Busan och all kylarvätska försvunnit utan att jag visste det. Då blev det ras med smälltna kolvar.

Bottendelen klarade sig dock.

Då borde jag kunna köra några vändor i vår och sen avläsa tändstiften igen senare?

 

[HayabusaMan]

Jo vet att motorn kan ta skada och att den går för varmt med vita stift, men tänker om de är så att jag behöver köra längre sträcka och avläsa sen? Har beställt nya stift som jag ska stoppa i. Enda jag gjort med hojen är bytt luftfilter från k&n till original

Då borde jag kunna köra några vändor i vår och sen avläsa tändstiften igen senare?

Tändstiftsfärgen ger bara en liten hum åt i vilken riktning det bär men kan vara ack så missvisande efter tomgång och gubbkörning.

Det bästa är att kötta i en bredbandlambda i avgasröret och en snygg mätare. Kostar inte alltför mycket.

 

[iceice]

...Har kollat insugsgummin och de såg bra ut. Vad mer kan man kolla?...

När gjorde du rent lågfartsmunstyckena senast?
Min erfarenhet är att det behöver göras cirka vart 5:e år.

 

[iceice]

...Det bästa är att kötta i en bredbandlambda i avgasröret och en snygg mätare...

Har du nå't tips på snygg mätare? Jag har bara sett fula.