Ducati 996 RS ex Fogarty genomgång

[Coola Ola]

Jag håller med dig, det ser jäkligt fett ut faktiskt när avgasröret kröker sig runt hojen.
Här får du en extra porrbild på nederdelen.
View attachment 525552

Det är otroliga utvecklingspengar som lagts ner på denna racern, man hade i princip ingen gräns…man skulle bara vinna!
Jag har hört att en ”helt vanlig” 996RS kostade ca 2 miljoner att köpa på den tiden
Men Ducatis Corsa hojar hade en massa egna prylar framtagna till sina.

Är blocket också helt custom eller är det baserat på stock 996 men modifierat?

 

[Tadao Baba]

Är blocket också helt custom eller är det baserat på stock 996 men modifierat?

Jag tror det bara är modifierat, tex så ser du att man förlängt sumpen med en magnesium kupa. Men alla dom flesta modifieringarna sitter inuti motorn med delar av titan bla.

Hojen ska väga 152kg!
Och motorn är trimmad av Ducati Corse och ska ge ca 180 HK.

Jag har hört av dom som kört en, att den ska ha lite av en 2T karaktär, detta är nog tack vare dusch-inspruten som bara sprutar på höga varv. Eftersom dom sitter högre upp i luftburken så blandas soppan med luften innan den åker ner i tratten och kyls också innan.
Man kan koppla ur dusch insprutet med en kontakt, detta gjorde man på vissa banor eftersom hojen hade sån extrem kraft när man använder dom att hojen blev svårkörd på för små banor.

 

[Ricken]

Jag gissar att du får komma och titta under villkoret att han slipper ligga med dig...

Jag tror att du underskattar mina förmågor.

 

[Surtees]

Ducati såg att Ferrari hade detta på sin formel 1 och frågade om Ferrari kunde bygga detta åt Ducatis motorcykel, Voila!

Italienskt insprut..... Vorne/Hinten?????

 

[Tadao Baba]

Italienskt insprut..... Vorne/Hinten?????
View attachment 525561

Jag tror det står för ”Vertical” och ”Horizontal”, Ferrari var lite mer internationella än Ducati

Alla andra delar på hojen så är det Italienska, tex hela kabelhärvan har italienska förkortningar. Där är horisontellt och vertikal V och O (Orizzontale).

Så det är till vilken av cylindrarna det ska spruta.

 

[Surtees]

Jag tror det står för ”Vertical” och ”Horizontal”, Ferrari var lite mer internationella än Ducati

Alla andra delar på hojen så är det Italienska, tex hela kabelhärvan har italienska förkortningar. Där är horisontellt och vertikal V och O (Orizzontale).

Så det är till vilken av cylindrarna det ska spruta.

Tänkte inte så långt

 

[Tadao Baba]

Här kommer en annan del som man kanske kan säga är ett konstverk, växelföraren.

Den består av extremt många delar, allt för att du ska kunna ställa in den exakt där du vill ha den. Quickshift…eller som italienska Corse kallar det, Speedshift, är inbyggd i växelföraren.

En av lederna i växelföraren har en liten magnet switch, så det funkar så här: När man trycker spaken upp eller ner, så förflyttar sig allt, men när man kommer ”till botten” innan växeln ska gå i så stannar föraren, och leden börjar böja sig, switchen slår ifrån och klipper motorn en tusendel, och växeln går i.

 

[doolar]

Jösses och jag som kikade på en RC30 förra veckan och tyckte den var speciell. Jävla dussinhoj fattar jag ju nu.

 

[Niklasinorr]

Här kommer en annan del som man kanske kan säga är ett konstverk, växelföraren.

Den består av extremt många delar, allt för att du ska kunna ställa in den exakt där du vill ha den. Quickshift…eller som italienska Corse kallar det, Speedshift, är inbyggd i växelföraren.

En av lederna i växelföraren har en liten magnet switch, så det funkar så här: När man trycker spaken upp eller ner, så förflyttar sig allt, men när man kommer ”till botten” innan växeln ska gå i så stannar föraren, och leden börjar böja sig, switchen slår ifrån och klipper motorn en tusendel, och växeln går i.

View attachment 525564View attachment 525565

F-n, nu blev jag lite pilsk... Ricken var är du?!?!?!

 

[J-mark]

Jösses och jag som kikade på en RC30 förra veckan och tyckte den var speciell. Jävla dussinhoj fattar jag ju nu.

Hade du kollat på en av Hondas fabrikshojar hade den antagligen också drällt av oåtkomliga specialdelar.

 

[Tadao Baba]

Bakbromsen hade en svart slang, så den byttes ut emot en korrekt slang ifrån fren tubo, en silvrig med gul och blå banjo fästen.
Den fick jag tag på ifrån min Engelska kompis som har köpt upp det mesta ifrån dom olika teamen från den tiden.
Så jag fick en tidsenlig ifrån 98 och det kan t.o.m. vara en av dom som satt på vid tidpunkten.

Bakbromsen är inte lika exotisk som växelföraren.



Bakoket är som i vanlig ordning på alla hojar lite bortglömt, men det ser bra ut men lite dammigt och smutsigt för att det stått.

Så det plockades av och rengjordes ordentligt, sattes tillbaka och nya slangarna påkopplade och ny bromsvätska.


Det jag lade märke till här är att bromsbeläggen är ”custom”, man har slipat eller fräst ner för att de ska få plats.

 

[Micke O]

Verkligen kul att se såna här exotiska konstruktioner!

 

[sylta nr1]

Mera bilder

 

[Tadao Baba]

Mera bilder

Det kommer! Jag lägger ut lite då och då.