Smc Knix 2026

[Mr_Firestorm]

Nu börjar det fylla på med datum för sommarens körningar.

ETR i Eskilstuna har tex släppt sina datum. Även Pepparrotsbanan i Enköping finns med, och Rörken i Uppsala.

Är det någon som vet om det kommer bli körning på Arlanda i år?

Jag tänker iaf åka på så många dagar som möjligt i sommar. Är det några fler som kommer?

Grundkurser

grundkurser.svmc.se

 

[doolar]

SMC Skåne har än så länge fyra Knixar planerade, två på Lockarp (Malmö) och två i Klippan, här ser ni när de öppnar för anmälan:

 

[Niklasinorr]

Vi har is och snö samt minus -20 här i Luleå så någon KNIX blir det inte förrän tidigast i augusti...

 

[doolar]

Vi har is och snö samt minus -20 här i Luleå så någon KNIX blir det inte förrän tidigast i augusti...

Du får väl komma ner och hälsa på oss här i södern snart igen Niklas! Har en hoj du kan låna om du vill ta en sväng på asfalt.

 

[Niklasinorr]

Du får väl komma ner och hälsa på oss här i södern snart igen Niklas! Har en hoj du kan låna om du vill ta en sväng på asfalt.

Jag kommer till Löddeköpinge sista helgen i Mars så då får jag ju iallafall se asfalt och gräs

 

[Randonörd]

Stockholm kommer ha ett antal onsdagskvällar på Arlanda (ATT 1) samt några helgdagar

 

[doolar]

Jag kommer till Löddeköpinge sista helgen i Mars så då får jag ju iallafall se asfalt och gräs

Då ses vi hoppas jag!

 

[uncletom]

Vad är KNIX, och skillnaden mellan det och "avrostning"?

Vad kostar ett kurstillfälle?

 

[plisse]

Vad är KNIX, och skillnaden mellan det och "avrostning"?

Vad kostar ett kurstillfälle?

Direkt från SMC:s beskrivning:

Avrostning​

Lär dig manövrera din MC i stadstrafik. Manövrera mellan bilar krypa och vända i parkeringshus.

Visste du att den vanligaste försäkringsärendet är att föraren tappar hojen i låg fart.

Knix​

En KNIX-kurs är en trafiksäkerhetsrelaterad utbildning som genomförs på en gokartbana. Under kursen lär du dig att planera din körning och bli ett med din motorcykel, vilket minskar riskerna när du kör i trafiken. Kursen varvar teori och praktik där du tränar på att hantera din motorcykel i olika situationer.

Dvs, avrostning är bromsprov, köra runt konor i låg hastighet osv. Knix kör man på bana, fast inte så fort. Om man inte vill.

 

[uncletom]

Direkt från SMC:s beskrivning:

Avrostning​

Lär dig manövrera din MC i stadstrafik. Manövrera mellan bilar krypa och vända i parkeringshus.

Visste du att den vanligaste försäkringsärendet är att föraren tappar hojen i låg fart.

Knix​

En KNIX-kurs är en trafiksäkerhetsrelaterad utbildning som genomförs på en gokartbana. Under kursen lär du dig att planera din körning och bli ett med din motorcykel, vilket minskar riskerna när du kör i trafiken. Kursen varvar teori och praktik där du tränar på att hantera din motorcykel i olika situationer.

Dvs, avrostning är bromsprov, köra runt konor i låg hastighet osv. Knix kör man på bana, fast inte så fort. Om man inte vill.

Tackar för din snabba och enkla förklaring där Plisse. Grundläggande egenskaper för trygg trafikkörning och manövrering av hoj, alltid värda att fortbilda sig i. SMC överlag är en fin förening, för dom flesta tror jag. Själv är jag tyvärr inte så social av mig när det gäller större grupper.

 

[Niklasinorr]

Tackar för din snabba och enkla förklaring där Plisse. Grundläggande egenskaper för trygg trafikkörning och manövrering av hoj, alltid värda att fortbilda sig i. SMC överlag är en fin förening, för dom flesta tror jag. Själv är jag tyvärr inte så social av mig när det gäller större grupper.

Du är fortfarande ensam på din hoj, ingen kör åt dig och ingen har heller tid att titta på dig, alla är fullt upptagna med att hålla sig kvar på sin egen hoj

Från och med i sommar så kommer ni också att få ta del av Moto Gymkhana på avrostningarna, och även som egna kurser. Vi har testat det här uppe i norr och även på några andra ställen och det är sjukt roligt. Samma koner men det går INTE långsamt!

 

[anadr0id]

Du är fortfarande ensam på din hoj, ingen kör åt dig och ingen har heller tid att titta på dig, alla är fullt upptagna med att hålla sig kvar på sin egen hoj

Från och med i sommar så kommer ni också att få ta del av Moto Gymkhana på avrostningarna, och även som egna kurser. Vi har testat det här uppe i norr och även på några andra ställen och det är sjukt roligt. Samma koner men det går INTE långsamt!

Snyggt kört, men jag är ännu mer imponerad av man lyckats memorera banan.

 

[Niklasinorr]

Snyggt kört, men jag är ännu mer imponerad av man lyckats memorera banan.

Det är faktiskt en del av sporten. På en tävling får du en timme på dig att kolla på banskissen och memorera den, du får också gå banan men inte köra. När du väl får starta hojen så får du tre försök, snabbast tid är den som räknas. Du får tidstillägg om du nuddar en kon (3 sek) och du blir diskad om du kör fel. Du kan vända om och köra tillbaka där du körde fel och börja om där, då slipper du bli diskad. Röd kon betyder sväng höger, blå kon betyder sväng vänster. Kon oavsett färg med ett gult band betyder sväng runt mer än 270 grader.
Skitenkelt!

I reglementet står det att det bara får vara reggade gathojar, det måste vara gatdäck och inga prispengar får förekomma. Proffsen kör ofta sporthojar typ CBR600, GSXR 750 och 1000 med t ex LSL styrkrona och crosstyre, som på filmen ovan, det är också vanligt med motarder men också mindre hojar som 400cc. Hojarna har ofta ett större bakdrev bara. Sen ställer de upp tomgången till 3-4000 rpm och kör utan koppling, på ettans växel, och bara använder gas och bakbroms. Med bara bakbromsen viker hojen ner sig och kurvan blir snävare.

När jag kör med en- eller tvåcylindriga hojar använder jag koppling, med en radfyra behövs inte det.

Jäääääkligt rolig sport, man vill bara köra en gång till, och en gång till och en gång... repeat.

Det finns miljoner banor att ladda ner från nätet, med mått och allt. Då kan man bygga samma banor som används i t ex VM och köra mot deras tider.

Jo just det, japansk MC-polis har detta i sin utbildning och i deras slutprov ingår Moto Gymkhana...

 

[SwePace]

Det är faktiskt en del av sporten. På en tävling får du en timme på dig att kolla på banskissen och memorera den, du får också gå banan men inte köra. När du väl får starta hojen så får du tre försök, snabbast tid är den som räknas. Du får tidstillägg om du nuddar en kon (3 sek) och du blir diskad om du kör fel. Du kan vända om och köra tillbaka där du körde fel och börja om där, då slipper du bli diskad. Röd kon betyder sväng höger, blå kon betyder sväng vänster. Kon oavsett färg med ett gult band betyder sväng runt mer än 270 grader.
Skitenkelt!

I reglementet står det att det bara får vara reggade gathojar, det måste vara gatdäck och inga prispengar får förekomma. Proffsen kör ofta sporthojar typ CBR600, GSXR 750 och 1000 med t ex LSL styrkrona och crosstyre, som på filmen ovan, det är också vanligt med motarder men också mindre hojar som 400cc. Hojarna har ofta ett större bakdrev bara. Sen ställer de upp tomgången till 3-4000 rpm och kör utan koppling, på ettans växel, och bara använder gas och bakbroms. Med bara bakbromsen viker hojen ner sig och kurvan blir snävare.

När jag kör med en- eller tvåcylindriga hojar använder jag koppling, med en radfyra behövs inte det.

Jäääääkligt rolig sport, man vill bara köra en gång till, och en gång till och en gång... repeat.

Det finns miljoner banor att ladda ner från nätet, med mått och allt. Då kan man bygga samma banor som används i t ex VM och köra mot deras tider.

OT:
Vad hände med de där stuntkurserna som skrevs om i MC-folket häromåret?

Rann det ut i sanden eller har jag totalt missat det? Har lagt nästan fullt fokus på familjelivet i radhushelvetet på senaste tiden.

 

[Niklasinorr]

OT:
Vad hände med de där stuntkurserna som skrevs om i MC-folket häromåret?

Rann det ut i sanden eller har jag totalt missat det? Har lagt nästan fullt fokus på familjelivet i radhushelvetet på senaste tiden.

Han som skulle hålla i det höll inte i det men ryktesvis är det något på gång igen

Ryktesvis ska det även byggas en wheeliemaskin i göteborgstrakten...