Köptips? Enda kravet är att det är en snygg hoj

[Mr_Firestorm]

Skall kompletteras med en till hoj 2026. Idag har jag en KTM 1290 GT samt en 701 Enduro. 701:an är ju användningsområdet ganska självklart på och KTM känns nästan overkill att sitta och pendla fram och tillbaka till jobbet. Tänker att KTM:en skall få bli helghoj/bushoj/semesterhoj.

Saknas alltså en pendlarhoj! Det enda kravet jag har är att den ska vara snygg och pålitlig med karaktär. Snygg är ju upp till betraktarens ögon men idag tänker jag typ. En posörhoj mao.

* Royal Enfield 650 GT ( Kvalitet?)
* Kawasaki 900 RS (karaktär?)
* Triumph Thruxton
* Ducati Monster 1200

Budget 0-150 tkr, men ju billigare desto bättre.

Ös på med förslag

Snygg, pålitlig och som komplement till dina andra hojar... Z900rs helt klart mitt val av dina alternativ.
Dessutom bra prestanda och skönt ljud ur den klassiska radfyran.

 

[sportbilsentusi]

Var inte enda kravet att det skulle vara snyggt??

Cagiva Mito

Ducati 996

MV F4

Enkelsving

 

[NisseHt]

I den listan vinner 900 RS med hästlängder vad gäller utseendet. Kvalitets-mässigt är den troligen minst lika bra som vilken som helst av de andra.

 

[NisseHt]

Jag har inget bra råd men kan konstatera att det jag pendlat med 6 mil enkel resa, i mitt tycke, inte bara är vacker att se på.
Den låter även gott, är väldigt trevlig att köra, har en kåpa som skyddar mot fartvind och har tillräckligt med kraft att döda rådjur.

Vad blev det för ET här då

 

[H_____P]

I den listan vinner 900 RS med hästlängder vad gäller utseendet. Kvalitets-mässigt är den troligen minst lika bra som vilken som helst av de andra.

Den är väl troligen bäst, lite tveksam till radfyra men skulle kanske passa bra då jag åker enstånka och twin. Det jag dock stör mig på Kawan är dock utseendet, för mig är den inte 100 utan bara 80. Ducati 916 är 100 och Royal Enfield 100, så jag tycker nog egentligen att en retro sporthoj är 100

 

[Lugn]

Den är väl troligen bäst, lite tveksam till radfyra men skulle kanske passa bra då jag åker enstånka och twin. Det jag dock stör mig på Kawan är dock utseendet, för mig är den inte 100 utan bara 80. Ducati 916 är 100 och Royal Enfield 100, så jag tycker nog egentligen att en retro sporthoj är 100

Ska det prompt vara en nakenhoj så slår jag ett slag för någon klassisk Japan med lite uppgraderingar. Tex CB1000. Köp ett objekt och starta en byggtråd över vintern!

Ducatis V2 fighter är en annan litermaskin som är otroligt rolig att köra. Pendlade själv med en sådan när den kom ut. Dock går det inte att hålla båda hjulen i backen några längre sträckor…

 

[Thomas Lofterud]

Jag har inget bra råd men kan konstatera att det jag pendlat med 6 mil enkel resa, i mitt tycke, inte bara är vacker att se på.
Den låter även gott, är väldigt trevlig att köra, har en kåpa som skyddar mot fartvind och har tillräckligt med kraft att döda rådjur.

Är det din lokala dragstripp??

 

[H_____P]

Ska det prompt vara en nakenhoj så slår jag ett slag för någon klassisk Japan med lite uppgraderingar. Tex CB1000. Köp ett objekt och starta en byggtrend över vintern!

Ducatis V2 fighter är en annan litermaskin som är otroligt rolig att köra. Pendlade själv med en sådan när den kom ut. Dock går det inte att hålla båda hjulen i backen några längre sträckor…

Bra där, gamla streetfightern har jag totalt glömt bort, lite av en drömhoj den också.

 

[GuW]

Man kan ju alltid köpa en nakenhoj och köpa till en snygg toppkåpa sedan...
<-------------------------------------------

 

[hannuse]

vanliga människor, och motorcyklister utanför detta forum, tror det är en "SportHoj" jag kör.

Hur vet du det?
Jag tvivlar på att någon med normal uppfattningsförmåga delar den bilden

 

[GuW]

Hur vet du det?
Jag tvivlar på att någon med normal uppfattningsförmåga delar den bilden

Peta inte i det gamla såret, det är väl snart 10 år sedan någon sa att det inte var en sporthoj och nu har det blivit hela hans personlighet

 

[H_____P]

Enda kravet är "snyggt" = valfri MV.
Superveloce troligen.

"Pålitligt" vettetusan, läderremmen över tanken lär inte bli vacker av mycket regn åtminstone.

Utöver läderrem så faller det nog på försäkringen. Galet läcker hoj är det iaf.

 

[H_____P]

Jag tänker att du behöver något som skiljer sig från dina andra hojar. Om du ska behålla KTM:en som bus/helghoj så ska det kännas som ett speciellt tillfälle när du slänger över benet.
Men man bör också ta i beaktande hur mycket krompolerande det kan bli av att pendla på en ren retrohoj. Alltså röstar jag på Triumph Speed Twin, Z900RS eller kanske rent av en Harley Nightster!

900 RS och Speed twin är kandidater absolut! Men väntar 20 år med HD även om den är läcker.

 

[H_____P]

Villhöver!!

Jo. Lite gulliga men enstånka går bort.
Skulle citerat mäkinen men ni fattar.

 

[H_____P]

Trident 660 eller 800?
Modern hoj i liiite retro-stuk iaf.

För vettiga

 

[SJP]

Utöver läderrem så faller det nog på försäkringen. Galet läcker hoj är det iaf.

Lev lite, kör trafikförsäkrat.

 

[Old Badger]

Va?

Ja, jag vet, engelsk skit, det är inte en Yamaha direkt...

Hur vet du det?
Jag tvivlar på att någon med normal uppfattningsförmåga delar den bilden

Jag lyssnar på vad de säger, men folk kan ha så konstiga idéer ibland...

 

[Old Badger]

Vad blev det för ET här då

Ingen aning, men den är långsam, det tar över 10 sekunder att komma upp i 200...

 

[L. Mäkinen]

Jag upprepar sånt andra redan har sagt...

 

[plisse]

Jag hade nog valt SE-varianten, med lite Öhlins-prylar.