Vad gjorde man innan däckvärmare?

[Bojje]

Hej!

Jag är relativt ung men man har hört om gamla rävar som pratade om hur de körde slicks utan värmare.

Hur funkade det? Blev det många vurpor? Var däckblandningen lite annorlunda så att tillverkarna hade i åtanke att man skulle köra upp dem i temp? Är nya däck ännu snävare i drift temp för att gemene man har värmare?

Belys mig!

 

[magnus_moss]

Från början TROR jag slicks var vanliga däck utan mönster, först sedan bli mer och mer specialiserade och sugna på värme innan hårdkörning....

 

[SwePace]

Svaret är...

*Dramatisk paus*

FuckYouBurnout!

Hoppas referens begrips av nån.

 

[steffe]

Svaret är...

*Dramatisk paus*

FuckYouBurnout!

Hoppas referens begrips av nån.

Men hur värmde man framdäcket, gasol?

Man fick ju köra fler uppvärmningsvarv eller mera försiktigt de första varven på racet tills däcktempen blev ok för full attack.

 

[Cowdriver]

Hej!

Jag är relativt ung men man har hört om gamla rävar som pratade om hur de körde slicks utan värmare.

Hur funkade det? Blev det många vurpor? Var däckblandningen lite annorlunda så att tillverkarna hade i åtanke att man skulle köra upp dem i temp? Är nya däck ännu snävare i drift temp för att gemene man har värmare?

Belys mig!

På min tid som debutant (1990) så var det inte ovanligt att det la sig både en och 2 hojar när man körde ut på sighting lap. Företrädesvis någon 250 räser som körde på slicks! Vi som körde "Superstreet" med mönstrade däck klarade oss oftast lite bättre

 

[Hoztic]

Hojar, däck och värmare måste väl ändå ha utvecklats tillsammans? Ett gatdäck blir ju överhettat på bana, men bara om man kör tillräckligt hårt, och kör man för fegt med ett slicks/bandäck så blir det för kallt och halt istället. Kollar man på classic racing så är det ju långt ifrån alla klasser som har slicks tex.

 

[kaninfaan]

Svaret är...

*Dramatisk paus*

FuckYouBurnout!

Hoppas referens begrips av nån.

och för de som inte gör det finns det länkar:

Tråd 'THE fuck you burnout!'

11 Jul 2007

tja, mången diskussioner har uppkommit rörande vad som utmärker en fuck you burnout. i en av dessa diskussioner såg det ut såhär:
bärgren tyckte att det var skickligheten som avgjorde och att gränsen mellan en vanlig burnout och en fuck you burnout är hårfin, zee tyckte: "men halllåååå! Bah vääschsta kom in i matchen bah likcsåmm. Typ änna.", freddaabborre tyckte att det är tokjuck mot tanken som gäller, jag och sporthojarn tyckte att det är ett utsträckt långfinger som är skiten och guw ansåg sig ha dispens.
SÅ! efter att ha tagit till mig dessa olika åsikter, värderat och vägt dem noga...

• Bushido
• Svar: 50
• Forum: Filmer och Bilder (Endast MC)

tråden startad 2007. undrar vad killarna gjort sen? 20års jubilemumsvideo anyone?

 

[Street Bandit]

Man ställde hojen mot släpet/bussen med högersidan mot solen...

 

[Hoztic]

tråden startad 2007. undrar vad killarna gjort sen? 20års jubilemumsvideo anyone?

Eh, var inte 2007 häromåret bara?

 

[Axxexs]

Man fick ta det lite lugnare på dom första varven.

Så mycket mera krascher kan jag inte säga det var. Man hade mera respekt för att inte krascha förr. Idag har man så mycket mera skydd mm.

Slicks va som slicks idag utan några mönster alls. Man hade fler olika gummiblandningar och det va olika kombinationer med siffror/bokstäver som man fick ha lista på vad det motsvarade. Ett tag var vissa slicks väldigt spetsiga. Sånna har man inte sett på länge nu.

 

[Bojje]

Man fick ta det lite lugnare på dom första varven.

Så mycket mera krascher kan jag inte säga det var. Man hade mera respekt för att inte krascha förr. Idag har man så mycket mera skydd mm.

Slicks va som slicks idag utan några mönster alls. Man hade fler olika gummiblandningar och det va olika kombinationer med siffror/bokstäver som man fick ha lista på vad det motsvarade. Ett tag var vissa slicks väldigt spetsiga. Sånna har man inte sett på länge nu.

Så förr i tiden hade slicksen också likande ”arbetstemperaturer” som dagens? Dvs 80-85 grader?

 

[Axxexs]

Så förr i tiden hade slicksen också likande ”arbetstemperaturer” som dagens? Dvs 80-85 grader?

Ja, vill minnas att man sa 78-80 grader som arbetstemperatur. En skillnad var dock att rekomenderat däcktryck var alltid satt som kalltryck. Runt 2,0bar var vanligt. Vet inte om däcken hade större eller mindre spann på temperaturen som dom fungerade på.

 

[Hoztic]

Och när vi snackar om förr i tiden, snackar vi 2000-tal, 1990-tal eller 1950-tal?

 

[Bojje]

Sen finns det ju slicks idag som power slick 2 och metzeler TD som går att köra upp till värme utan problem. Var det kanske liknande förr?

 

[Axxexs]

Och när vi snackar om förr i tiden, snackar vi 2000-tal, 1990-tal eller 1950-tal?

Man började använda slicks till motorcyklar i mitten av 1970-talet.

Radialdäck kom 1983 i GP.

Användande av däckvärmare kom typ ~ 1986-87. Då var det väldigt egentillverkat av vad man hade.

Riktiga kommersiella däckvärmare kom mellan 1989-1992. Tex KLS och Bandit.

I SM-depå med alla klasser så blev det inte vanligt att alla hade värmare förens slutet av 1990-talet.

 

[GuW]

När vi ändå är inne på ämnet (nästan) när började man använda extrema kval-slicks i MotoGP, och när slutade man med det, och hur fungerade dom?

Jag såg något kval där det strulade och avbröts flera gånger och kommentatorn sa något om att "så fort man har börjat köra på ett kvaldäck är det förbrukat och man måste lägga på nya" och "det startas en kemisk reaktion i däcken så fort man börjar rulla på det som inte går att avbryta för att spara däcket"

 

[steffe]

När vi ändå är inne på ämnet (nästan) när började man använda extrema kval-slicks i MotoGP, och när slutade man med det, och hur fungerade dom?

Jag såg något kval där det strulade och avbröts flera gånger och kommentatorn sa något om att "så fort man har börjat köra på ett kvaldäck är det förbrukat och man måste lägga på nya" och "det startas en kemisk reaktion i däcken så fort man börjar rulla på det som inte går att avbryta för att spara däcket"

När jag körde gokart så var det en farsa som droppade däcken i trikloretylen (eller nåt liknande) inför ett kval, pole direkt. Men till racet så skulle man fortsätta med samma däck så det slutade med en sista placering för hans grabb.