Scootertråden

[sportbike]

Nejdå. Filter är bytt men ändå. Hur kommer man på att göra en "två-skruvar-som-dras-med-fingrarna-som-det-dock-inte-går-att-göra-för-att-de-sitter-för-jävla-hårt-så-man-måste-ändå ha-verktyg-och-man-kunde-satt-två-vanliga-skruvar-någon-annanstans" lösning?

"The Italian Job"

 

[Kurt-Olsson]

Den som har designat luftfilterboxen på en Vespa 300 GTS 2012... Det är en riktigt svagbegåvad jävel.

Fan lättare att byta rem än filter. Två jävla skruvar som skall dras med "fingerkraft" och sitter åt helvette illa.

Nu blir det inget filterbyte förrens 1000 mil till. Oavsett vad fan som händer...

Här kan en ursäkt vara på sin plats...
Tydligen kan man lyfta på sadeln och få bra åtkomst till skruvarna den vägen...


...har jag hört från en "vän"... Som har en Vespa 300 GTS

 

[moment22]

Här kan en ursäkt vara på sin plats...
Tydligen kan man lyfta på sadeln och få bra åtkomst till skruvarna den vägen...


...har jag hört från en "vän"... Som har en Vespa 300 GTS

Haha - Nej, ingen ursäkt behövs.. Att mecka scooter är kasst

Jag har precis monterat ruta på min SH300, det är två stag som håller rutan.
Men man behöver enligt instruktionen från Honda montera av halva framdelen, - fler grejjer än vad som behövs.

Jag har lärt mig att det går att hoppa över vissa moment och bara tilta lampkåpan så kommer man åt att skruva på stagen även om det blir trångt.
Likaså kommer man åt att byta bromsvätska.
Men ändå - Att dra och bända plastdetaljer som sitter som gjutna i fästen leder till att man tror att någon skruv är missad. Enligt manualen ska man t.ex. (för en detalj) dra rakt bakåt, jo jo - man får dra som h-vete både med och utan handskar och plötsligt lossnar skiten på 10e försöket, och man tittar nyfiket på kåpan som man helt plötsligt har i handen om alla plasthakar och clip är i oskadat skick

Edit, Honda SH300 är tydligen tillverkad i Italien

 

[Bäverhyddan]

Edit, Honda SH300 är tydligen tillverkad i Italien

View attachment 522507

Italienarna har förfinat konsten att sammanfoga plast under flera decennier. Att få ett litet dolt plastclips att låsa två paneler i alla riktningar är en sann konstform. Att dessutom se till att det inte går att komma åt nämnda plastclips är något konstruktören troligen spenderat många timmar på.
Med det sagt - de är åtminstone mycket bättre än lågpris kineserna där grejerna går sönder bara man "känner" lite på dem

 

[Kurt-Olsson]

clips är ett jävla påhitt men här får jag ge Vespan lite beröm, de plastdetaljer som skall "fästa" tex kåpor etc är av bättre kvalite än på min R1:a tex.

Var förresten ute med getingen idag en sväng. Den är fan kul att köra alltså. Grabben på bakom också och vi brände fan på och toppade runt 56km/h på 40-väg. Outlaws...

 

[Kurt-Olsson]

Vill informera om att jag nyss bytt olja + filter i katten.

Första gången man hade allt hemma när man fick lust att byta. Filter, Olja, Oring...

 

[hannuse]

Vill informera om att jag nyss bytt olja + filter i katten.

Första gången man hade allt hemma när man fick lust att byta. Filter, Olja, Oring...

Hade du även whisky?

 

[Kurt-Olsson]

Alkoholfri Pripps, förklarar varför jag spillde som fan...

Hade du även whisky?

 

[Kurt-Olsson]

Åh fy fan. Sett den nya Honda ADV 350!?!

Fy fan vilken jävla maskin. Ska INTE provköra, då är det nog kört ...

 

[fleece]

Åh fy fan. Sett den nya Honda ADV 350!?!

Fy fan vilken jävla maskin. Ska INTE provköra, då är det nog kört ...

Även Zontes har en som ser likadan ut tror den heter 368G eller något liknande. Såg flera sådana när jag var i Thailand för ett tag sedan. Trodde först det var Honda tills jag tittade lite närmare. Var riktigt fin

 

[J_Park]

Nyligen investerat i en GTS 300 som jag suktat efter i många år. Nån som har uppgraderat stötdämpare? Och huruvida det är värt det. Det är också en kul grej att göra såklart, fattar att stötdämpare av guld inte kommer göra scootern till en Puunigale.
I övrigt, är ingen van åkare på encylindriga maskiner men håller med @Kurt-Olsson, satan va mjukt och gemytligt motorn (och hela maskin) går.

 

[Kurt-Olsson]

Nyligen investerat i en GTS 300 som jag suktat efter i många år. Nån som har uppgraderat stääötdämpare? Och huruvida det är värt det. Det är också en kul grej att göra såklart, fattar att stötdämpare av guld inte kommer göra scootern till en Puunigale.
I övrigt, är ingen van åkare på encylindriga maskiner men håller med @Kurt-Olsson, satan va mjukt och gemytligt motorn (och hela maskin) går.

Underbar läsning och grattis till din nya Geting!

Pappa Kurt-Olsson kör självklart med uppgraderade dämpare. Tror de heter Bimota. Ger mycket stor komfort och du kan blåsa över ett fartgupp i 50 pistoler lätt!

Ett måste för oss tunga skandinavier på över 80kg.

 

[J_Park]

Underbar läsning och grattis till din nya Geting!

Pappa Kurt-Olsson kör självklart med uppgraderade dämpare. Tror de heter Bimota. Ger mycket stor komfort och du kan blåsa över ett fartgupp i 50 pistoler lätt!

Ett måste för oss tunga skandinavier på över 80kg.

Intressant, då får jag lägga in det i budgeten framöver. Tack för input! (Gissar de heter Bitubo).

 

[Kurt-Olsson]

Intressant, då får jag lägga in det i budgeten framöver. Tack för input! (Gissar de heter Bitubo).

Korrekt!

 

[TMax500]

Har bytt bytt själv till Bitubo? Eller fanns de redan när du köpte Vespan?

(Länk till passande produkt?)

 

[Kurt-Olsson]

Har bytt bytt själv till Bitubo? Eller fanns de redan när du köpte Vespan?

(Länk till passande produkt?)

De satt på när jag köpte den från den pedantiske långe herren som hade den innan mig.

Jag kan ju inte jämföra orginal men här tror jag seriöst att det finns mycket att hämta. Jag kan verkligen rek min fjädrar. Sedan har jag inte gjort någon inställning, vet ej om de har retur eller klicks man kan ställa in. Kanske ska ta och kolla upp det men han som hade den innan mig vägde nog mer och var längre än min så jag tycker den funkar riktigt bra.

 

[TMax500]

Oki, kan ju googla. Tänkte mest på om du Sitter På Sanningen Om Bitubo så hade det sparat en del efterforskning.

(Å andra sidan kanske jag skulle lägga årets budget på att köra ner till kontinenten istället för att köpa dämpare.)

Originalfjädring & stötdämpning på Vespa är ju annars lite…. grundläggande. Farthinder och potthål tas lämpligen med lätt sits à la enduro. Fjädringen är inte så förlåtande.