Oljor!...

[Micke R]

har väl X antal äldre engelska hojar.

X=10 om jag räknat rätt. Varav 3 BSA B44 och 1 BSA B40WD.
Plus ett par japanska classic race hojar. CB250 & RD250LC.

 

[frekke]

Finns ingen mc som kommer i närheten av BSA:s DBD34 motor ljudmässigt. Helt underbar.

 

[notrightrider]

Finns ingen mc som kommer i närheten av BSA:s DBD34 motor ljudmässigt. Helt underbar.

Vänligen håll min olja:

 

[frekke]

Vänligen håll min olja:

Orkade inte leta på tuben så laddade upp en egen.

Watch unnamed | Streamable

Watch "unnamed" on Streamable.

streamable.com

Asså, ljudet vid avslag på dessa...

 

[Micke R]

Finns ingen mc som kommer i närheten av BSA:s DBD34 motor ljudmässigt. Helt underbar.

Har haft en, inte bästa ljudet. Svårstartad, kass i högfartsböjar.
En Manx med standard megafon + det omisskännliga insugsljudet.
Snarkandet på avslag.
Tyvärr betyder moderna avgasregler att man måste ha dämpare för att köra på dom flesta banor.
Tycker jag.

 

[frekke]

Har haft en, inte bästa ljudet. Svårstartad, kass i högfartsböjar.
En Manx med standard megafon + det omisskännliga insugsljudet.
Snarkandet på avslag.
Tyvärr betyder moderna avgasregler att man måste ha dämpare för att köra på dom flesta banor.
Tycker jag.

Okej kul! Är svårstartad signifikant för just den modellen?

Tycker nog att dbd34 och manx påminner ganska mycket i ljud. Snarket finns i båda.

 

[Micke R]

Okej kul! Är svårstartad signifikant för just den modellen?

Vägde 54 kg på den tiden. Högkompade 500 enstånkor alltid motvilliga. Goldiens GP förgasare lite knepiga på små gaspådrag.
Velocette Thruxton var ökänd. Gjorde man exakt rätt startade dom. Annars aldrig.
BSA unit singles (B44, B50) halvknepiga, Lite lurigt att ställa dom i topp innan man kickar dom.
Dom med lägre komp enklare.
Har aldrig haft AJS eller Matchless.

 

[bosse-l]

Vägde 54 kg på den tiden. Högkompade 500 enstånkor alltid motvilliga. Goldiens GP förgasare lite knepiga på små gaspådrag.
Velocette Thruxton var ökänd. Gjorde man exakt rätt startade dom. Annars aldrig.
BSA unit singles (B44, B50) halvknepiga, Lite lurigt att ställa dom i topp innan man kickar dom.
Dom med lägre komp enklare.
Har aldrig haft AJS eller Matchless.

Jag har alltid undrat om hur jobbigt det är springa igång en encylindrig 500 cc, tänker på då man ser gamla filmer på road racing då dom hade springstart och springer igång tex Norton Manx.

 

[Micke R]

Jag har alltid undrat om hur jobbigt det är springa igång en encylindrig 500 cc, tänker på då man ser gamla filmer på road racing då dom hade springstart och springer igång tex Norton Manx.

En bra preppad Manx startar efter 4 steg. Gjort det. Men för säkerhets skull några steg till.
Om den inte startar, dra bak den mot komp, nytt försök. På den tiden gällde det inte att sätta kompressionen för lågt = dålig effekt eller för högt = omöjlig att starta.

 

[Mjölnaren75]

...är verkligen det mest komplexa och tråkiga jag vet när det kommer till motorer.
Vilken olja på den svenska marknaden motsvarar någon av dessa idag?

View attachment 520599

Du ska ha api sf eller sg klassning på oljan. Din motor har flat tappett!!(mer zinc behövs)
Lyssna inte på de som säger morderna oljor bättre än den klassningen.
Kör biltemas mineral som nämts.