Komp 2-taktsmotor

[Two stroke man]

- Det är nåt "man" gjorde ända in på början av 80-talet. Åtminstone ute på bygda.

Och så fixade man ju kompet genom att slipa cylindertoppen mot betonggolvet förstås.
Ev. grus kompenserades bort av cylindertoppspackningen. Science!

Ja, kolvringsbytandet levde ju kvar av tradition för att "så har man alltid gjort".

 

[Jan Isaksson]

Jag är gammal och tänker att det är en bra idé att byta kolvringar om man har en motor man inte känner, med cylinderlopp som ser ok ut och med dålig kompression. Nu inväntar jag en komplett sats nya packningar och hoppas på skillnad. Kommer från usa om tre veckor eller nåt. Jag har iallafall fått igång startmotorn så jag ska göra en komptest när jag kommer tillbaka om ett par dagar

 

[MickeZX7R]

Ja, kolvringsbytandet levde ju kvar av tradition för att "så har man alltid gjort".

- Just så, och det en hel del som gjordes med stöd av empirisk "vetenskap" i den åldern vill jag (inte) minnas. Stackars motorer.

 

[Jan Isaksson]

Kompet ligger på 80, 100 och 80 p.s.i framifrån. Hoppas nya packningar löser problemet..

 

[Jan Isaksson]

Det var en "torr" test, testade med lite 2-taktsolja i toppen och kompet steg till ca 110 på alla tre cylindrarna. Ok, mao

 

[Jan Isaksson]

Är garvet för att jag gjort nåt fel?

 

[Two stroke man]

Är garvet för att jag gjort nåt fel?

Har du haft lös cylindrarna?

Det är ju bara 12 muttrar om du låter toppen sitta kvar så att du slipper köpa ny toppackning.

 

[Jan Isaksson]

Alla cylindrar har varit av. En är bytt. När jag köpte den hade den inga toppar alls så jag köpte beggade på ebay.

 

[Two stroke man]

Alla cylindrar har varit av. En är bytt. När jag köpte den hade den inga toppar alls så jag köpte beggade på ebay.

Men då måste du ju ha sett om allt var bra?
Såg du inget fel på kolvar och cylindrar så är det väl bara att köra.

Möjligen var det det där med kolvstorlekarna du nämnde, har du rätt dimension på kolven till den där utbytta cylindern?

 

[Jan Isaksson]

Cylindrarna ser hyfsade ut. Runt portarna är det en del slitage men i kompressionsläget ok. Det verkade som den "nya" passade, den smet på lika lätt som de andra. Den är honad på verkstad.

 

[Jan Isaksson]

Nu har jag ju mått på kompet som är helt ok så jag väljer att låta det vara tills jag kan provköra den. Det kommer att ta ett tag för jag måste fixa (och förstå) en massa med kylsystem och drivning först.

 

[iceice]

Det var en "torr" test, testade med lite 2-taktsolja i toppen och kompet steg till ca 110 på alla tre cylindrarna. Ok, mao

Tricket med att hälla i lite olja, är för att se var felet sitter, det är inte en reparation.
Om verkstadshandboken säger cirka 120, skulle jag inte vara nöjd med 80.

 

[Jan Isaksson]

Jaha! Jag trodde det var för att det tätar lite mellan cylinder och kolvringar.
Det är iallafall vad jag har läst.