"Det här köpte jag idag!"-tråden

[L. Mäkinen]

Min fru köpte en pryl att dra upp sly med. Första testet var positivt!

 

[Surtees]

Min fru köpte en pryl att dra upp sly med. Första testet var positivt!
View attachment 512820

Jaså - har du också en sådan fru???

 

[gundj]

Hur funkar en sådan? Min fru behöver nog en också.

 

[Björn F]

Hur funkar en sådan? Min fru behöver nog en också.

 

[blueridge]

Min fru köpte en pryl att dra upp sly med. Första testet var positivt!
View attachment 512820

Finns de med fru också?
Ser inte riktigt nyttan annars.

 

[L. Mäkinen]

Finns de med fru också?
Ser inte riktigt nyttan annars.

Det vet jag tyvärr inte. Jag hade henne sen gammalt.

 

[steffe]

Finns de med fru också?
Ser inte riktigt nyttan annars.

Ska du riva upp busken och behöver marken oxå?

 

[blueridge]

Ska du riva upp busken och behöver marken oxå?

Självs tanken är att jag ska inte göra ett iota.

 

[Bushido]

Ehm... Det hände en grej...


Det är dock inte frågan om ytterligare ett projekt (nej faktiskt inte, lovar ) utan den är "färdig", besiktad, påställd och klar att avnjutas under förhoppningsvis många och fina sommarturer framöver Har alltid velat ha en Super Seven (Kom faktiskt så långt som att börja detaljplanera och köpa in råmaterial, donatorbil, rör att svetsa ihop en ram av osv, för ett eget bygge men sen kom jobb, liv och annat ivägen och det blev aldrig att jag började bygga), och även om detta inte är en äkta Lotus eller ens en Caterham så är det en väldigt välbyggd och genomtänkt replika vars chassi tillverkats av det svenska företaget Esther (https://sv.wikipedia.org/wiki/Esther_(bil) ) kring -00 och som efter färdigställt bygge endast gått ca 450 mil. Med sin trimmade Ford 2L DOHC motor på ca 160hk och endast 650kg torrvikt så är det en sanslöst rolig bil att köra, kanske inte det snabbaste som finns (även om dess acceleration är fullt tillräcklig med så låg vikt) men framförallt väghållningen är verkligen något alldeles extra... Oavsett kurvhastighet och branthet så ligger den helt platt och rakt, inte minsta antydan till att vare sig kränga eller tappa grepp

 

[blueridge]

Ehm... Det hände en grej...
View attachment 512859

Det är dock inte frågan om ytterligare ett projekt (nej faktiskt inte, lovar ) utan den är "färdig", besiktad, påställd och klar att avnjutas under förhoppningsvis många och fina sommarturer framöver Har alltid velat ha en Super Seven, och även om detta inte är en äkta Lotus eller ens en Caterham så är det en väldigt välbyggd och genomtänkt replika vars chassi tillverkats av det svenska företaget Esther (https://sv.wikipedia.org/wiki/Esther_(bil) ) kring -00 och som efter färdigställt bygge endast gått ca 450 mil. Med sin trimmade Ford 2L DOHC motor på ca 160hk och endast 650kg torrvikt så är det en sanslöst rolig bil att köra, kanske inte det snabbaste som finns (även om dess acceleration är fullt tillräcklig med så låg vikt) men framförallt väghållningen är verkligen något alldeles extra... Oavsett kurvhastighet och branthet så ligger den helt platt och rakt, inte minsta antydan till att vare sig kränga eller tappa grepp

Har du hittat nåt ymnighetshorn?

 

[Strongliquid]

Ehm... Det hände en grej...


Det är dock inte frågan om ytterligare ett projekt (nej faktiskt inte, lovar ) utan den är "färdig", besiktad, påställd och klar att avnjutas under förhoppningsvis många och fina sommarturer framöver Har alltid velat ha en Super Seven, och även om detta inte är en äkta Lotus eller ens en Caterham så är det en väldigt välbyggd och genomtänkt replika vars chassi tillverkats av det svenska företaget Esther (https://sv.wikipedia.org/wiki/Esther_(bil) ) kring -00 och som efter färdigställt bygge endast gått ca 450 mil. Med sin trimmade Ford 2L DOHC motor på ca 160hk och endast 650kg torrvikt så är det en sanslöst rolig bil att köra, kanske inte det snabbaste som finns (även om dess acceleration är fullt tillräcklig med så låg vikt) men framförallt väghållningen är verkligen något alldeles extra... Oavsett kurvhastighet och branthet så ligger den helt platt och rakt, inte minsta antydan till att vare sig kränga eller tappa grepp

Fräsigt!!
Är den från Uppsala-trakten?

 

[Bushido]

Har du hittat nåt ymnighetshorn?

Nästan, jag har hittat en rik *host* jag menar givetvis en väldigt snäll och omtänksam kvinna (... ) som jag är förlovad med och som ger mig väldigt mycket frihet kring hur jag spenderar mina pengar Vi har inte delad ekonomi och vi är absolut inte svinrika på något sätt, men hon är arvtagerska till ett litet familjeföretag som gör helt ok med pengar och hon är därför huvudansvarig för hemmets försörjning så jag har mer frihet att spendera mina pengar på vad jag vill än vad som nog är normalt. De flesta delar nog det ansvaret i större eller mindre utsträckning, men vi har ändå såpass oproportionerliga inkomster att hon mer eller mindre sagt att "Jag bekostar hus, mat, räkningar etc, du sköter allt praktiskt i hemmet som matlagning, husfix, tekniska prylar, fordonsskötsel etc så får du göra vad du vill med dina pengar" eftersom hon i slutändan ändå har det bättre ställt än jag rent ekonomiskt. Så jag har inte obegränsat med pengar eller ens tillgång till hennes, däremot mer eller mindre obegränsade möjligheter att lägga de pengar jag har på vad jag vill Och sen bekostar hon mycket av våra gemensamma prylar, bland annat den söta lilla hunden jag skrev om ovan, dess mat, försäkring och dylikt Men denna lilla sötsaken (bilen alltså) är min bara min

Fräsigt!!
Är den från Uppsala-trakten?

Nope, chassit är tillverkat i Kalmar och sedan har bygget rullat främst i skåne och blekinge. Han som jag köpte den av bodde utanför karlskrona

 

[BrooklynS]

Ehm... Det hände en grej...
View attachment 512859

Det är dock inte frågan om ytterligare ett projekt (nej faktiskt inte, lovar ) utan den är "färdig", besiktad, påställd och klar att avnjutas under förhoppningsvis många och fina sommarturer framöver Har alltid velat ha en Super Seven (Kom faktiskt så långt som att börja detaljplanera och köpa in råmaterial, donatorbil, rör att svetsa ihop en ram av osv, för ett eget bygge men sen kom jobb, liv och annat ivägen och det blev aldrig att jag började bygga), och även om detta inte är en äkta Lotus eller ens en Caterham så är det en väldigt välbyggd och genomtänkt replika vars chassi tillverkats av det svenska företaget Esther (https://sv.wikipedia.org/wiki/Esther_(bil) ) kring -00 och som efter färdigställt bygge endast gått ca 450 mil. Med sin trimmade Ford 2L DOHC motor på ca 160hk och endast 650kg torrvikt så är det en sanslöst rolig bil att köra, kanske inte det snabbaste som finns (även om dess acceleration är fullt tillräcklig med så låg vikt) men framförallt väghållningen är verkligen något alldeles extra... Oavsett kurvhastighet och branthet så ligger den helt platt och rakt, inte minsta antydan till att vare sig kränga eller tappa grepp

Det där är roliga bilar. En kamrat köpte en i slutet av 1990-talet när han sålde sin del i ett företag. Den hade en Volvomotor på strax under 200hk men det kändes ju som dubbelt upp, minst! Se7en kallas de väl?

Grattis!


Mvh

 

[Bushido]

Det där är roliga bilar. En kamrat köpte en i slutet av 1990-talet när han sålde sin del i ett företag. Den hade en Volvomotor på strax under 200hk men det kändes ju som dubbelt upp, minst! Se7en kallas de väl?

Grattis!


Mvh

Verkligen Ja, med så låg vikt behövs ju inte fruktansvärt mycket hästar för att det ska flytta på sig. Sen får man ju lite extra fartkänsla av att sitta i en liten öppen bil med bara några få cm mellan marken och röven...

Kärt barn har många namn, Se7en, Seven, Super seven, Super7, *insert byggherrens valda namn här*7... Ett ganska allmänaccepterat samlingsnamn på replikor är Locost (eller Locost7/seven etc) dvs "Low cost" vilket syftar på att de allra flesta byggs av billiga delar och med utslitna svenssonbilar som drivlinedonatorer. De byggen som liksom min baseras på Svenska Esthertillverkade chassin brukar byggherrarna ofta döpa till Esther Seven, Esther7, Ester7 och så vidare, så det finns ett antal såna i landet om man googlar runt. Originalbilen kallades Lotus Seven (https://en.wikipedia.org/wiki/Lotus_Seven), sen när Lotus la ner tillverklingen så köpte Caterham rättigheterna/ritningarna och byggde vidare under namnet Caterham 7: https://en.wikipedia.org/wiki/Caterham_7

Tack så mycket

 

[H_____P]

Grattis till både bil och fru!
Lite av en drömkärra det där!

 

[Bushido]

Grattis till både bil och fru!
Lite av en drömkärra det där!

Stort tack för båda gratulationerna!
Förstår din känsla, har som sagt velat ha en sedan jag var ung och har dessutom en gammal donatorbil i form av en Ford Sierra som hängt med ända sedan jag på allvar började planera för att bygga en egen som fortfarande står här och påminner mig om precis hur dålig jag är på att fullfölja vissa projekt... Men nu har jag iallafall en Seven, även om jag inte byggt den själv

 

[Björn F]

Brookland-rutor, om det blir regn.

 

[Bushido]

Brookland-rutor, om det blir regn.

Faktum är att de gör förvånansvärt mycket för vinddraget iallafall, jag var skeptisk till om de skulle göra något över huvud taget så jag körde med hjälm på men faktum är att det är oväntat lugnt och skönt precis där bakom. Sträckte mig över till andra sidan för att justera backspegeln och helvete vad det var turbulens där mellan rutorna Men när man sitter som man ska på sin plats så hjälper de förvånansvärt bra Men nej, tror inte jag kommer ta ut denna i regn om jag kan undvika det och jag kommer investera i ett kapell ifall jag någon gång skulle överraskas av en plötslig skur

 

[Björn F]

Ford Sierra RS Cosworth har enligt Wiki 260 hästar men några menar att det är 40 till. Jag
visste inte att det fanns en RS. Den ”vanliga” Cosworth Sierran har/hade 227. Och fyrhjulsdrift.

Det är nog bra som det är. Grattis till bilen!

 

[Bushido]

Ford Sierra RS Cosworth har enligt Wiki 260 hästar men några menar att det är 40 till. Jag
visste inte att det fanns en RS. Den ”vanliga” Cosworth Sierran har/hade 227. Och fyrhjulsdrift.

Det är nog bra som det är. Grattis till bilen!

Min gamla donatorsierra som står här och skäms har den äldre 2L Pintomotorn med enkel kamaxel och typ 100hk, bilen jag köpt har en Ford 2L 16v DOHC motor som enligt uppgift ska ge ca 160hk i nuvarande utförande (portad topp, andra kammar, programmerbart sprut, andra spridare etc). Mn ja, ska inte sticka under stolen med att tanken har slagit mig att det skulle vara en idé att försöka hitta en cossie motor istället och hinka i... Borde passa rakt av mot växellådan, passa i bilen lär den göra, fästen borde inte vara svåra att ändra tills det passar... Nej, nu får vi sluta innan jag börjar fundera för allvarligt på detta. Detta ska inte vara ytterligare ett av alla mina projekt sa jag ju Inte ens om jag så lyckas köra sönder den nuvarande motorn (vilket jag inte hoppas ska hända, peppar peppar...) så har jag någon vidare ursäkt att byta ut den mot något annat än samma typ av motor som sitter i då jag fick en exakt likadan extramotor med i köpet som har genomgått samma behandling och ska ha samma interna delar som den som sitter i. Så nej, det ska inte bli något projekt av detta i närtid. Det ska njutas

Den flyttar absolut på sig fullt tillräckligt redan som det är Tackar!

Edit: Men för helvete varför var du tvungen, nu sitter jag ju och letar Cosworthmotorer på Blocket och facebook marketplace...