Startproblem WR450F

[Abrakadabra]

Skvallerhålet brukar indikera att pumpaxeln läcker.

Så båda packingarna på axeln behöver bytas?
Även lagret som sitter där?

 

[sportbike]

Så båda packingarna på axeln behöver bytas?
Även lagret som sitter där?

Sorry, har inte läst tråden så jag gissar ogärna.

 

[Abrakadabra]

Sorry, har inte läst tråden så jag gissar ogärna.

Behövs inte, det här problemet är nytt och yppade sig där du svarade om skvallerhålet.

 

[Abrakadabra]

Så var det dags för bytet av acv membran och oring.

Bra i gasen var både snabba på att skicka och billigare än oem. Dessutom ringde dem och kollade läget så att det var rätt delar som skulle skickas. Mycket trevliga och bra service.

Först, var det ett h-e att få bort den ena skruven. Tyvärr hade någon tidigare försökt skruva in/ut den med en ph, när det borde varit en JIS. Tråkigt och jag undrar såklart varför man inte byter skruven när den börjar bli sliten. Jag är noggrann vill för det mesta använda oem (med vissa undantag i framtiden för leveranstider) men i det här fallet finns det ju vanliga insex som skulle passa bra. Bättre en en sliten skruvskalle iaf. om det inte finns JIS-mejslar hemma.

Urrrk

Till en början var jag försiktig och började med en JIS mejsel. Det gick inte så bra. Testade flera andra mejslar men slant ännu värre. Till slut så blev det varmluftpistol och en stor polygrip. Först då släppte skruven och jag fick bort locket. Hua...

O-ringen såg ganska bra ut men membranet såg torrt och slitet ut. Det hade typ ärjat och satt till och med fast i förgasaren. När jag tog bort det och jämförde med mitt nya så var det stor skillnad på flexibiliteten i gummit.

Grisigt värre

Det grisiga skruven var den som fick lite värme/kärlek

Gammal och nya membranet

Rengjort och färdigt för montering


Jag fick vänta 4 veckor på mina två små skruvar som jag beställde från Yamaha. De fanns inte på hyllan (som vanligt) och inte heller i Europa-lagret så de fick skickas direkt från Japan. Kul grej men tråkigt att vänta. Här får jag nog överväga oem om det inte finns hemma i Europa. Det brukar ta en vecka därifrån och så passa länga kan jag hålla mig. Är det mer bråttom är så får jag nog leta efter en annan leverantör.

Det positiva med skruvarna var att de såg jättefina ut och passade såklart in perfekt.

Nästan lite för fina

 

[Abrakadabra]

Jag har börjat snegla på styrlager och de till de lagren som sitter i svingen (och till bakdämparen). Inget glappar ännu men vill smörja upp dem innan något havererar (håller tummarna). Jag har litiumfett från biltema hemma som jag använder till de vanliga cyklarna.

Vad använder ni för fett till hjullagren på en hoj som skitas ner betydligt mer än så?
Bättre kvalitet.

 

[Busaberg]

Vad använder ni för fett till hjullagren på en hoj som skitas ner betydligt mer än så?
Bättre kvalitet.

Inget.Gummitätade hjullager och byter när det blir glappt.

 

[Abrakadabra]

Inget.Gummitätade hjullager och byter när det blir glappt.

Jag kanske var otydlig i min fråga. Jag menade bland annat nål-lagren som sitter i länkagearmen?

För hjulen så förstår jag nog hur du menar. Menar du något liknande som SKF säljer?

SKF Two-wheeler

SKF two-wheeler sealing solutions improve the capability and reliability of your motorbike.

vsmeus.promo.skf.com

 

[Busaberg]

Något fett med bra vidhäftning som tål vatten så att man slipper ta isär och smörja så ofta.
Castrol pyroplex blue brukar jag använda.

 

[Abrakadabra]

Något fett med bra vidhäftning som tål vatten så att man slipper ta isär och smörja så ofta.
Castrol pyroplex blue brukar jag använda.

Jag var på Swedol i helgen och han som jobbade med oljorna hade koll. Han rek. den här för lager (länkage och sving).

SWEDOL HJULLAGERFETT

Swedol Hjullagerfett är en modern högpresterande produkt som lämpar sig för fordons och industri lager applikationer. Klarar temperaturtoppar upp till 220°C. NLGI 2.5

www.swedol.se

 

[iceice]

Jag var på Swedol i helgen och han som jobbade med oljorna hade koll. Han rek. den här för lager (länkage och sving).

SWEDOL HJULLAGERFETT

Swedol Hjullagerfett är en modern högpresterande produkt som lämpar sig för fordons och industri lager applikationer. Klarar temperaturtoppar upp till 220°C. NLGI 2.5

www.swedol.se

Det där fettet funkar utmärkt för lager som rör sig lååångsaaamt (varför de kallar det för hjullagerfett, är däremot ett mysterium).

 

[Abrakadabra]

Det där fettet funkar utmärkt för lager som rör sig lååångsaaamt (varför de kallar det för hjullagerfett, är däremot ett mysterium).

Säger du att det är fel fett för svingen?

 

[iceice]

Säger du att det är fel fett för svingen?

Vad har du för max varvtal på din sving?

 

[Abrakadabra]

Det där fettet funkar utmärkt för lager som rör sig lååångsaaamt (varför de kallar det för hjullagerfett, är däremot ett mysterium).

Vad är det som avgör i fetets egenskaper för lååångsamma lager och snabba lager?

 

[iceice]

Vad är det som avgör i fetets egenskaper för lååångsamma lager och snabba lager?

Viskositeten.

 

[Abrakadabra]

Viskositeten.

En del säger att man kan använda vilket fett som helst och andra påstår att viskositet har betydelse. Inte lätt att göra rätt.

 

[iceice]

En del säger att man kan använda vilket fett som helst och andra påstår att viskositet har betydelse. Inte lätt att göra rätt.

För lager som roterar snabbt, vill man ha lågviskösa smörjmedel.
För lager som roterar långsamt, har viskositeten liten betydelse.

 

[Abrakadabra]

Det läcker vatten ut skvallerhålet under kylarpumpen och jag håller just nu på med att byta tätningsringarna på vattenpumpen och även lagret som sitter innanför. Samtidigt så tänkte jag byta tätningsringen på kicken.

Hur ska man generellt sätt tänka med de här oringarna/tätningarna. Den ena sidan är ju platt och den andra sidan har ett dike i sig. Ska man tänka att sidan med diket ska vara mot där vätskan är?

Så på vattenpumpen ska den platta sidan på båda vara in mot kåpan... den ena har diket ut där glukolen är och på den andra sidan ska diket vara mot lagret/motoroljan.. och på kickaxeln ska tätningen sitta med platta sidan utåt (så motorolja hålls inne).

Kan man tänka såhär generellt när det gäller den här typen av tätningar?

 

[Abrakadabra]

Så var helgens meck avslutat.

Eftersom vattenpumpen läkte så ville jag byta alla packningar som fanns på den sidan. Lika bra när man ändå håller på.

Egentligen inte så värst stor operation men det tar sin lilla tid om man inte gör allt i ett svep. I mitt fall så fick jag mellan varven hoppa in som support med de nya planteringslådorna som "vi" hade köpt. Och all ny jord som "vi" skulle bära.

Av med locket

Håll ordning på grejerna

Alla delar bortplockade

Skitig värre men inne i ser det bättre ut

Kolla in "tätningen". Något sliten och när jag tittade närmare på den var den nästan i två delar. Snacka om sista värsen.

Blev även en ny avgasrörstätning.

Kicken fick ny packning och jag tog även isär den och fettade in på nytt. Jisses vad den gamla smörjan stank. Påminde om hästskit.

Alla ytorna är rengjorda och alla gamla rester av packningsmaterial är borta. Ett j-a pill men fint blev det. Skönt med nya packningar också. Allt beställt från Yamaha.

Det gick förhållandevis smidigt ändå men jag har fortfarande inte vant mig vid att dra 10Nm på skruvarna till kåporna (alu). Det är ganska mycket gänga in på skruven och det borde ju hålla, men jag gillar det inte. Alla skruvarna åtdragna med rätt moment, såklart.

 

[iceice]

...jag har fortfarande inte vant mig vid att dra 10Nm på skruvarna till kåporna (alu). Det är ganska mycket gänga in på skruven och det borde ju hålla, men jag gillar det inte. Alla skruvarna åtdragna med rätt moment, såklart.

Vad har du för momentnyckel när du drar 10 Nm?

 

[Abrakadabra]

Vad har du för momentnyckel när du drar 10 Nm?

Ett ställbart spärrskaft som klickar mellan 4-20 Nm. Föregångaren till den här, https://www.biltema.se/verktyg/handverktyg/hylsverktyg/momentnycklar/momentnyckel-4-24-nm-2000051198
Det är 10 års garanti på dem.

Kommer att byta omfång när jag handlar nästa gång. 5-30 är mer lämplig.
Jag har även en som drar 20-200 Nm.

Jag skulle vilja ha ett SnapOn med pip. Tror de är bättre?