Hjälp mig, jag kan fan inte byta däck!

[Kurt-Olsson]

Man kan dra ett spännband runt däcket medan man fyller det tills kanten är på plats.
Första videon jag hittade och har ej kollat men så gjorde jag eller snarare en kompis eftersom jag också var rädd samt slog på däcket eller studsade (ca 15:30):

Ah! När jag testade med spännbandet så blev det ju aldrig fyllt pga dålig kompressor. Men imorgon ska jag testa att dra spännbandet igen lite lagom och fylla. Poppar det så tömmer jag luften och lossar spännbandet så man inte repar däcket när jag lossar bandet eller nåt.

 

[Kurt-Olsson]

Du behöver inte vara rädd för att det ska explodera. Kör på tills det poppar. Kommer att smälla jävulen

Om jag inte svimmar av rädsla för trycket innan så lär ju def smällen ta död på mig.

 

[Kurt-Olsson]

Med lite luft i däcket, rulla det under belastning. Då kommer däckssidorna att gnugga mot fälgkanten och lättare hamna på plats.
Smörja är också bra just för att få däcket att krypa.
Om det läcker från samma ställe fast du har 2 bar i däcket så är något väldigt fel. Ta bort däcket igen, dubbelkolla så det är rätt dimension och inget ligger mellan däck och fälg eller att fälgen är skadad, på med smörja och dit med det igen.

Har smörjt en mass gånger och testat. Men får ta av däcket och inspektera om det fortsätter läcka då.

 

[Hixman]

Om jag inte svimmar av rädsla för trycket innan så lär ju def smällen ta död på mig.

Haha, jag har kollat på när däcksproffs gör detta på mina däck. Ofta är de uppe på 5 bar innan de poppar.

 

[H_____P]

Bästa tråden på länge!

 

[Bennyfax]

Kolla videon så slipper du fråga mer

Har varit över 5 bar med slangdäck på min gamla GS800. Rejäl pistolskottknall när det väl poppar på plats.

;-D samma för mig. Jag släppte däcket och kastade mig typ bakåt sen fick en erfaren kompis fortsätta. Vet i fasiken hur högt trycket var men det var högt, jag hade även åkt förbi en bilverkstad tidigare som inte lyckades.

 

[Hixman]

Bästa tråden på länge!

Håller med Tror att vi alla kan hålla med om att igenkänningsfaktorn är stor. Heja Kurtan

 

[Kurt-Olsson]

Bästa tråden på länge!

Hehe kul att kunna glädja...

 

[El Presidente]

Om jag inte svimmar av rädsla för trycket innan så lär ju def smällen ta död på mig.

Vill bara tacka för all underhållning - detta är numera min nya favvotråd på SH.com!

 

[Kurt-Olsson]

Det här har blivit privat mellan maxxis däcket och mig. Snart släpper alla spärrar och jag köper däckmaskinen på Biltema för 39800:-

 

[Kurt-Olsson]

Kolla videon så slipper du fråga mer

;-D samma för mig. Jag släppte däcket och kastade mig typ bakåt sen fick en erfaren kompis fortsätta. Vet i fasiken hur högt trycket var men det var högt, jag hade även åkt förbi en bilverkstad tidigare som inte lyckades.

Hahahah Kastade mig bakåt! Du har min sympati till 100%. Bra taktik också, jag tror att kasta sig är bästa alternativet än att "titta bort". Samma vid explosioner liksom.

 

[Heaven]

Det här är så spännande nu. Tror du får rigga en kamera så vi kan se smällen (och framför allt reaktionen). Annars blir det omöjligt att i efterhand svara på om du hade rätt tryck eller inte.

 

[BrooklynS]

Det här har blivit privat mellan maxxis däcket och mig. Snart släpper alla spärrar och jag köper däckmaskinen på Biltema för 39800:-

1. Kör med Michelin
2. Använd mycket smörja
3. Riktiga däckjärn
4. Akta skivorna!
5. Mer smörja
6. Teknik, inte våld
7. Kör med Michelin

life hack i spenaten: Använd kompisens sidostöd för att trycka loss däcket från fälgen

bästa life hack ever: Slanglösa däck, konvertera fälgarna! En sak är att byta under kontrollerade former hemma i garaget. En helt annan sak är att laga en slang 22.30 en regnig natt mitt i jävlar ingenstans och pannlampan pajar.

 

[Two stroke man]

Jag får upp däcket i 2Bar nu! Men när jag drar på mer så kommer luft ifrån läckan. Hur högt kan man köra, inget poppande ännu. Känns som jag är nära...

Däcken brukar sällan poppa helt på plats före 5 bar.

 

[Kurt-Olsson]

Det här är så spännande nu. Tror du får rigga en kamera så vi kan se smällen (och framför allt reaktionen). Annars blir det omöjligt att i efterhand svara på om du hade rätt tryck eller inte.

Blir absurt dock att filma sin egen död men ska se om det går att få lite film ...

 

[Kurt-Olsson]

1. Kör med Michelin
2. Använd mycket smörja
3. Riktiga däckjärn
4. Akta skivorna!
5. Mer smörja
6. Teknik, inte våld
7. Kör med Michelin

life hack i spenaten: Använd kompisens sidostöd för att trycka loss däcket från fälgen

bästa life hack ever: Slanglösa däck, konvertera fälgarna! En sak är att byta under kontrollerade former hemma i garaget. En helt annan sak är att laga en slang 22.30 en regnig natt mitt i jävlar ingenstans och pannlampan pajar.

Finns michelin till supersport Virago?

Skämt åsido, men du har helt rätt i teknik är avgörande. Jag visste att detta skulle bli ett helvette för "känsla/teknik" är inte medfött hos mig. Skruva skruvar är asenkelt jämfört med detta. Renoverar hellre en hel motor före byter framdäck liksom.

 

[Kurt-Olsson]

Däcken brukar sällan poppa helt på plats före 5 bar.

Åh fy fan. Får dricka starksprit innan jag fyller...

 

[steffe]

Lugnt att gå till 6 bar, över 10 kan det bli en lätt puff som kan kännas lite......
Sök på pump/däckbur, truckdäck med 15 bar normaltryck som är halvkassa kan ställa till det ordentligt.
Samma med bildäck som har körts med typ 0 bar en stund så att däcksidan är tokslut kan ge vissa bieffekter..

 

[Two stroke man]

Åh fy fan. Får dricka starksprit innan jag fyller...

Din kompressor klarar knappast över 8bar och det kommer inte spränga däcket. Blås på bara.

 

[Kurt-Olsson]

Grattis och bra jobbat!
Nu har du den lätta biten kvar.

Den här kommentaren åldrades dåligt... Haha

 

[Kurt-Olsson]

Din kompressor klarar knappast över 8bar och det kommer inte spränga däcket. Blås på bara.

Det är bra att veta ifall man fryser och bara låter skiten gå...