Minns jag fel eller var du allmänt neggig, försvann i tio år och återkom neggig?
Dagens Blocket! (mc-relaterat)
- Thread starter 2Wheeldrive
- Start date
SJP
Lattepappa
- Gick med
- 15 Apr 2007
- Hoj
- Tusenkubikade Falken & Vansinnesgrön plastmisil (i bitar)
Verkar ju lika begåvat som de där customhojarna utan frambroms för att framhäva ekrar och nav. Samt bromsskiva och drev i ett så man absolut inte bör smörja kedjan.
Fast vad vet jag? Jag bromsar ju omkull i grus ibland...
notrightrider
Reklampaus
hannuse
När resan är målet
Passa på, vargen kommer!
Bonzo
Trying real hard to be the shepherd
Jag tror inte att en öppen kopplingskåpa påverkar funktionen nämnvärt, så jag skulle nog snarare likställa det med att montera annan ljuddämpare bara för att få låta mer.
Surtees
GGG grinig gammal gubbe
Värre är att kamremskåporna är borttagna (om han nu kör hojen som den är på bilden)
Det är hursomhelst coolt med vanligtvis interna motordelar på utsidan
Ah, jag tänkte så som att skit riskerar att komma in i rörliga delar som vanligtvis är täckta av en anledning.
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Kolvar och sånt då ?
notrightrider
Reklampaus
Alltså, om man valt en Ducati för att man är kär i och vill visa upp mekaniken, och då speciellt en Monster eftersom fackverksramen både bidrar till det "tekniska utseendet" och därtill minskar risken något att förbipasserande barn råkar ändra kaminställningen så skulle jag rekommendera att gå full monty:
Tanken skymmer mycket av det man vill visa upp. Varför inte hälla bensinen i en transparent plastpåse och drapera denna lite elegant så trista saker som fästen och elektronik döljs något, medans alla rörliga delar framhävs...?
Sedan, dom där trista gummiläpparna på hjullagren döljer mycket. Det är nästan förtrollande att se ett lager i rörelse, hur den yttre lagerbanan rullar jätte-jättesnabbt, kulorna mer chill och värdigt och den där kring stången i mitten typ nästan står still.
En annan grej jag tänkt mycket på är att det är synd att inte bromsarnas arbetssätt är mer framträdande på moderna motorcyklar. Dom där plattorna som bara smutsar ner skivor och ok skymmer mycket av funktionen hos bromsarna. Får man bort plattorna så kommer man kunna se det där röret som gör själva bromsjobbet komma fram bättre. Helst skulle man ha en enklare broms som på tidiga Bambino:
Back to basik, helt enkelt. Visa upp mekaniken.
Jag tror på det. Den nya skrammlern.
Bygga bakåt. Mot ursprunget.
Bygga boardracer så snart sista besiktningen är gjord och man kan ändra på ALLT helt lagligt.
Surtees
GGG grinig gammal gubbe
Toyman pensionären
Toyman´s Superbikegarage, SBK1988-2002
Mina tankar går åt racing! Tänker på bilder man ser ifrån dragracing, det dammar till bra ifrån kopplingskåporna när det bär iväg. Kopplingsdammet far iväg, slirkopplingar! Vill tro att man vill bli utav med detta. Ha ett rent kopplingshus. Öppen kopplingskåpa då tänker jag att syftet är torrkoppling (mer kraft), ut med lamell-dammet. Oftare översyn. Semesterhoj i ur och skur, tror ingen i hojproduktionen är inne på den banan... men vad vet jag egentligen. BILDER! Hej. Min NSR250R SP MC21 1990. Racehoj, byggd för Japanska marknaden med lampor blinkers tuta osv. Strypt. 45 hkr. köp till racekittet 60 hkr.
hannuse
När resan är målet
När vi ändå tittar på "mycket pengar", så....
Säger inte att det är dyrt, men i alla fall mycket pengar enligt min referens.
Ett vibrerande oljeläckage på en halv miljon - varför inte?
Säger inte att det är dyrt, men i alla fall mycket pengar enligt min referens.
Ett vibrerande oljeläckage på en halv miljon - varför inte?
Felix83
Never trust a fart on a motorcycle
Fy satan vad obekväm den ser ut!När vi ändå tittar på "mycket pengar", så....
Säger inte att det är dyrt, men i alla fall mycket pengar enligt min referens.
Ett vibrerande oljeläckage på en halv miljon - varför inte?
View attachment 494939
Hondan har ju i alla fall ett galler så att man inte får in dom större stenarna i lamellpaketet om man klotar i en grusfålla.
Jo, i dragracing och racing tar man ju nackdelarna med att ha grejorna öppet, mot att man river och byter grejor hela tiden.
Det är ju samma med tävlingsbilar som har uniball länkage utan tätningar i hjulupphängningen, det är glappfritt och bra om man byter uniballs ofta, men blir tokfel när folk sätter det på en bil som ska användas tusen mil om året varav hälften i saltslask.
Jag såg inte att kåporna över remmarna ockå saknades vid första titten, det är ju bara en ytttepytte sten ifrån ett totalhaveri.
Vill man åt utseendet med öppen mekanik kan man väl tillverka genomskinliga kåpor som folk gör på crosshojarna.
PeterDeleter
Gudomlig sporthojare
Matchande kaffemugg kanske ingår i priset? ?När vi ändå tittar på "mycket pengar", så....
Säger inte att det är dyrt, men i alla fall mycket pengar enligt min referens.
Ett vibrerande oljeläckage på en halv miljon - varför inte?
View attachment 494939
Denna går inte av för hackor: Honda X11 med Army-lack (fast mintgrön). Ok pris också, vem blir först på bollen
notrightrider
Reklampaus
Denna går inte av för hackor: Honda X11 med Army-lack (fast mintgrön). Ok pris också, vem blir först på bollen
View attachment 494947
Ghey-army pastellgrönt.
Låt hojen identifiera sig som amfibiefordon och se hur det går.
Denna går inte av för hackor: Honda X11 med Army-lack (fast mintgrön). Ok pris också, vem blir först på bollen
View attachment 494947
Nyheter
|
Femte generationen Monster är här
Legendariska Ducati Monster... |
|
Påvens BMW R18 utauktionerad
Den 3 september 2025, under... |
|
GGN 2025, värsta hittills !
Conny Bohlin, VD för Nordic... |
|
Bildsvep – GGN 2025
På plats i depån på årets G... |
|
Wunderlich vindavvisande väskor
Pressrelease om nyhet från ... |
|
GGN Shakedown – Stark Varg EX!
MysEnduro i Laxå I sönda... |
|
Bike nr 10 lämnad till tryck!
Nästa nummer av Bike är som... |
|
Missa inte Katalogen 2026!
Stora Motorcykel... |
|
Flera stora stjärnor till 2025 års Gotland Grand National!
David Knight, Ducati Åre... |
|
Ny Brutale från MV Agusta
Italienska motorcykeltillve... |