Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[NisseHt]

Kompisen hade en CB125 med ljudligt 2-1. Jag testade den en gång och gillade ljudet skarpt där och då. Minns också att den varvade lätt förbi 12k i de växlarna jag hann med men sen hände nåt runt 13. Hade det varit en modern hoj idag så hade det varit regulatorn som slog ifrån men vet inte om just CB125 från tidigt 80-tal hade det? Trevliga minnen hur som helst från den tiden då en stor andel av hojarna på våra vägar var just 125 cc

 

[Chronic]

Anderstorp, av alla banor att piska butiks-125or på. Yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyylllll.....

Finns det publicerat så dyker det väl upp.
Är det en sägen så får vi be till GuD, Gerry, Leek och dom som var med att lätta på förlåten.

Varken Auto Hansa eller Sportmanship kommer hävda sekretess - och Robban P slutade bry sig för 10 år sedan...

Haha ja de måste kört vilse på rakan???
Svårt att hitta rätt i 200 blås ju

 

[GuW]

Haha ja de måste kört vilse på rakan???
Svårt att hitta rätt i 200 blås ju

Om en kilometer, sväng höger...

 

[notrightrider]

Om en kilometer, sväng höger...

Det är faktiskt några namnkunniga som missat det där avtaget och fortsatt rakt fram.

Undertecknad körde ner från Göteborg en sommarnatt som tonåring när vi är inte hade något bättre för oss - med en tvåtakts-SAAB. Grinden stod öppen, bara att rulla ut på banan, ta ett varv i sakta mak medan morgonfåglarna skrek halsarna ur led. Och sedan hem igen. Regular kostade 1.50 litern.
Typ som 8 spänn idag.

i Tranemo kom vi på att vi glömt väcka tjejerna i baksätet. Dom var ändå inte sura på oss för den sakens skull.

Deras mammor däremot. Dom hade en del invändningar mot upplägget och framförallt den sparsamt hållna informationen inför avresan.


#minnen

 

[anadr0id]

Gammel-Katana.

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[Bonzo]

Gammel-Katana.

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Den må vara någon form av klassiker, men ingen kan väl på allvar tycka att den är särskilt snygg?





(Jodå, jag vet att man kan säga detsamma om flertalet av mina hojar, men två fel gör inte ett rätt.)

 

[GuW]

Den må vara någon form av klassiker, men ingen kan väl på allvar tycka att den är särskilt snygg?





(Jodå, jag vet att man kan säga detsamma om flertalet av mina hojar, men två fel gör inte ett rätt.)

Den är ju Ikonen man hade på pojkrumsväggen, men nej med dagens ögon är den inte snygg, detsamma kan man säga om Countachen man hade på den andra väggen...

Pamela Andersson från den tiden ser dock fortfarande bra ut men jag hade dock inte den affischen

 

[hannuse]

Pamela Andersson från den tiden ser dock fortfarande bra ut men jag hade dock inte den affischen

Otur....jag som började med hojar långt senare har både den affischen, Samantha Fox och Sabrina

 

[Grandell]

Katanan är hur snygg som helst, snyggare nu än då. Tvivlar dock starkt på att den nya Katanan som kom för ett tag någonsin blir snygg, antagligen bara ännu fulare.

 

[blueridge]

Katanan är hur snygg som helst, snyggare nu än då. Tvivlar dock starkt på att den nya Katanan som kom för ett tag någonsin blir snygg, antagligen bara ännu fulare.

Den "nya" är en kränkning mot urkatanan, liksom övriga modeller som förlänats namnet over there.

 

[Tammer]

Den må vara någon form av klassiker, men ingen kan väl på allvar tycka att den är särskilt snygg?





(Jodå, jag vet att man kan säga detsamma om flertalet av mina hojar, men två fel gör inte ett rätt.)

Där håller jag med. Ful, märklig design. Linjen mellan tanken och sadeln är allt annat än harmonisk. Det ser ut som om två olika konstruktörer börjat jobba med hojen från var sitt håll och sen mötts på mitten utan att kunna enas. Och kåpan är inte heller vacker.

 

[Felix83]

Den må vara någon form av klassiker, men ingen kan väl på allvar tycka att den är särskilt snygg?





(Jodå, jag vet att man kan säga detsamma om flertalet av mina hojar, men två fel gör inte ett rätt.)

Prototypen var i mina ögon läcker, sedan förstördes utseendet av trams som "komfort" och "regelverk".

Reviving Katana Legend <02> From Design Sketch to Mass Production Prototype

All the brilliant form of 38 years ago started from hereIt is a wonderful form that GSX 1100E cannot think as a base. It

www.webike.my

 

[tobbes]

OT
Ur-Katanan ful???
Alla har ju så klart sina preferenser, jag har alltid tyckt att det är en av de häftigaste hojarna! Min första tunga MC 1985! 2015 köpte jag mig en igen... Till och med svärmor gillade den

Felix, tänker du på MV-prototypen? Prototypen de gjorde för Suzuki var ju rätt lik produktionsmodellen. Just "komfort" blev nog aldrig inkluderat

Min nuvarande

 

[notrightrider]

Där håller jag med. Ful, märklig design. Linjen mellan tanken och sadeln är allt annat än harmonisk. Det ser ut som om två olika konstruktörer börjat jobba med hojen från var sitt håll och sen mötts på mitten utan att kunna enas. Och kåpan är inte heller vacker.

Tycker och smak skall man inte diskutera - men det är skönt att se att du konsekvent har fel.

Katanan är verkligen formgiven med en allomfattande helhetssyn. Linjerna går ihop, faller på plats och harmonierar när man förstår tanken bakom designen.

Denna bok var för övrigt en av Hans Muths inspirationskällor när det begav sig:



Ingen, absolut ingen designer har lämnat ett sådant avtryck i motorcykelvärlden som Hans Muth - och Katanan är faktiskt bara en liten parentes.

Muth är mannen bakom anknäbben, och dessutom den enskilde person som lyckades rädda BMW Motorrad när alla andra ville lägga ner.

RS-kåpan på R100 kommer från hans penna - den sedan snart 50 år helt oöverträffade touringkåpan, och G/S-programmet är hans baby.

Viktig människa att känna till och förstå.

 

[Chronic]

Prototypen var i mina ögon läcker, sedan förstördes utseendet av trams som "komfort" och "regelverk".

Reviving Katana Legend <02> From Design Sketch to Mass Production Prototype

All the brilliant form of 38 years ago started from hereIt is a wonderful form that GSX 1100E cannot think as a base. It

www.webike.my

Ehh, prototypen som gjordes av Target design(?) var ju nära identisk med produktionsmodellen. Det var ju det som var så jävla modigt, och var hela grejen liksom.

 

[Tammer]

Tycker och smak skall man inte diskutera - men det är skönt att se att du konsekvent har fel.

Katanan är verkligen formgiven med en allomfattande helhetssyn. Linjerna går ihop, faller på plats och harmonierar när man förstår tanken bakom designen.

Smaken är verkligen olika. Att se på Katanan är som att betrakta en målning av Picasso, men det finns ju de som uppskattar denne också.
Om man däremot gillar de klassiska linjer som först visades i hojar som Triumph Bonneville och Norton Commander på 60-talet, och senare återuppstod i Yamaha SR400/500 20 år senare så är det svårt att förstå designen bakom Katanan.

 

[Old Badger]

Faktiskt inte, fel årstid bara. Släpkärran har sommardäck och står vid sommarstugan 15 mil bort under en halvmeter snö. De här annonserna dyker aldrig upp när man har chans att åka och köpa dem. Det priset var helt ok även för mig.

Hur tänkte du med en sommarstuga två Tammer bort?

Omöjligt med sådana strapatser...

 

[GuW]

Hur tänkte du med en sommarstuga två Tammer bort?

Omöjligt med sådana strapatser...

Han övernattar i tält på vägen...

 

[SJP]

Vinterdäck på släpkärra?

 

[Teufelskreuter]

Vinterdäck på släpkärra?

Joo , emellanåt , särskilt på vintern är det bra (lagen kräver vinterdäck på släpfordon). Förutom de lagliga aspekterna så finns det en del praktiska/säkerhetsmässiga. Aldrig kul när släpvagnen på sommardäck spontant byter fil eller kör om när du bromsar... Känslan när du gör en vänstersväng i stan och vagnen sopar rent på trottoaren o.s.v.