Stark Varg

[GuW]

Det är ungefär så man gör just nu, både vad gäller rallycrossens kungaklass och MotoE. Naturligtvis med TV-producenter och kameramän noga instruerade att aldrig någonsin visa kvasten med avgaser som står rakt upp från generatorn…

I Paris Dakar visades ju aldrig Audin utan överlagrad musik över bilderna, och förbi alla chekpoints och in i depå stängde dom av ICE motorn för att behålla illusionen av att dom körde på el...

Jag såg ett litet amatör klipp på den, den lät förjävligt med en konstantvarvande ICE strax under rödsträcket trots att dom just då körde försiktigt

 

[JPT]

Snacka me en kompis som jobbar på mc firma å dom har två demo ex som dom kört me.. Draget är de inge fel på å batteriet räcker flera timmar å köra me.. (Enduro körning) Dom har testat även tung sand bana å då räcker batteriet över en timme iaf..

 

[notrightrider]

Den hajpade nederländska elcykeln VanMoof har gått i konkurs. Det skriver The Verge som har tagit del av ett internt mejl som skickades ut efter beslutet i en nederländsk domstol. VanMoof har tidigare gjort sig kända både för sina moderna och stilrena elcyklar, men också för att ha tagit in stora summor pengar via investerare. I september 2020 tog bolaget in 40 miljoner dollar (cirka 410 miljoner kronor i dagens penningvärde) i en nyemission ett år senare fyllde bolaget kassan igen – den gången med 128 miljoner dollar (cirka 1,3 miljarder kronor). Något som fick bolaget själva att kalla sig det “bäst finansierade elcykelföretaget i världen”.

Hajpade elcyklarna tog in miljardbelopp – nu går de i konkurs

Nederländska VanMoof har tvingats ansöka om konkurs.

www.breakit.se

"Pengar är inte allt"

 

[GuW]

Snacka me en kompis som jobbar på mc firma å dom har två demo ex som dom kört me.. Draget är de inge fel på å batteriet räcker flera timmar å köra me.. (Enduro körning) Dom har testat även tung sand bana å då räcker batteriet över en timme iaf..

Kanonbra, då ser vi fram emot att dom kör en tävling på en tung sandbana på 45min då!

Hoppas att någon på den tävlingen har med sig något att filma med.

Haskell har lagt ut en till film där han mestadels turistkör och "tittar på banan", men inget man kan dra några slutsatser av, dessutom bytte han efter en liten stund till sin andra elhoj (Alta?) som han körde fortare med.

 

[JPT]

Kanonbra, då ser vi fram emot att dom kör en tävling på en tung sandbana på 45min då!

Hoppas att någon på den tävlingen har med sig något att filma med.

Haskell har lagt ut en till film där han mestadels turistkör och "tittar på banan", men inget man kan dra några slutsatser av, dessutom bytte han efter en liten stund till sin andra elhoj (Alta?) som han körde fortare med.

Vi säger så här att de är inte troligt.. El hojar kommer säkert att tävla för sig å inte tillsammans med bensin drivna...
Kommer säkert bli mer inomhus stadion cross typ...
Vilka kommer å köpa dom... Vanliga människor, för proffsen blir sponsrade me sånna hojar...

 

[Two stroke man]

Vi säger så här att de är inte troligt.. El hojar kommer säkert att tävla för sig å inte tillsammans med bensin drivna...
Kommer säkert bli mer inomhus stadion cross typ...
Vilka kommer å köpa dom... Vanliga människor, för proffsen blir sponsrade me sånna hojar...

Motionsserierna brukar inte ha några kubikklasser så jag är ganska säker på att ingen kommer klaga på att det körs en elhoj där.

Jag ser fram emot att se resultatet från motionsklassen på ränneslätt till hösten.
120 minuter ska ju tydligen inte vara något problem med en Varg. Tänk att slå de stackars konkurrenterna med bränslehojar som måste stanna och tanka 1-2 gånger och förlorar dyrbar tid.

 

[fleece]

Tycka vad man vill om Stark Varg. Men till min förvåning så verkar det iallafall rulla ut lite cyklar till kund. Hoppas att det blir något som stannar kvar ett tag. Var själv säker tidigare att det aldrig skulle bli något

 

[JPT]

Motionsserierna brukar inte ha några kubikklasser så jag är ganska säker på att ingen kommer klaga på att det körs en elhoj där.

Jag ser fram emot att se resultatet från motionsklassen på ränneslätt till hösten.
120 minuter ska ju tydligen inte vara något problem med en Varg. Tänk att slå de stackars konkurrenterna med bränslehojar som måste stanna och tanka 1-2 gånger och förlorar dyrbar tid.

Någon kan säker tycka att de är för mycke hk på Vargen...

De kommer troligen vara kortare sträcka eller antal varv som de är för veteran klasserna..

Allt är bara killgissning..?

 

[JPT]

Tycka vad man vill om Stark Varg. Men till min förvåning så verkar det iallafall rulla ut lite cyklar till kund. Hoppas att det blir något som stannar kvar ett tag. Var själv säker tidigare att det aldrig skulle bli något

Jag va säker att de skulle bli någe, men när å hur bra eller dåligt de skulle bli va osäkert..

 

[GuW]

Ja, nu har det ju blivit "någe".

Frågan är om det blir 10, 100 eller 1000 levererade motorcyklar, eller kanske rent av serietillverkning.

Eller så blir det som med VanMoof elcyklar, upp som en sol....

Nu var det väl någon privatperson som hade satt upp en server för krypteringsnycklar? till VanMoof, så dom går ju att använda ett tag till, så länge dom inte behöver reservdelar....

Jag hoppas att Stark klarar sig, och att dom har lärt sig en massa av misstagen dom har gjort med Varg, och att nästa modell blir en landsvägsregad hoj som tar marknaden med storm.

 

[doolar]

Ja, nu har det ju blivit "någe".

Frågan är om det blir 10, 100 eller 1000 levererade motorcyklar, eller kanske rent av serietillverkning.

Eller så blir det som med VanMoof elcyklar, upp som en sol....

Nu var det väl någon privatperson som hade satt upp en server för krypteringsnycklar? till VanMoof, så dom går ju att använda ett tag till, så länge dom inte behöver reservdelar....

Jag hoppas att Stark klarar sig, och att dom har lärt sig en massa av misstagen dom har gjort med Varg, och att nästa modell blir en landsvägsregad hoj som tar marknaden med storm.

Varför elcyklar behöver "krypteringsnycklar" vet jag inte. Lika illa som när jag läste att pantmaskinerna låg nere pga cyberattack, varför nu en pantmaskin måste vara uppkopplad för att kunna acceptera pantburkar.

Snacka om att vi bygger in problem i saker. För vad? En companion-app, så företaget kan tjäna mer pengar på våra personuppgifter? Jag är verkligen inte teknikfientlig, snarare tvärtom. Men teknik ska göra det bättre för oss, inte sämre. Och driftsäkerhet ligger långt upp på min lista, min personliga integritet likaså.

 

[Two stroke man]

Någon kan säker tycka att de är för mycke hk på Vargen...

De kommer troligen vara kortare sträcka eller antal varv som de är för veteran klasserna..

Allt är bara killgissning..?

Elklassen har ju varit så men nu pratade jag om motionsklasserna vars reglemente knappast utesluter elhojar.

 

[GuW]

Varför elcyklar behöver "krypteringsnycklar" vet jag inte. Lika illa som när jag läste att pantmaskinerna låg nere pga cyberattack, varför nu en pantmaskin måste vara uppkopplad för att kunna acceptera pantburkar.

Snacka om att vi bygger in problem i saker. För vad? En companion-app, så företaget kan tjäna mer pengar på våra personuppgifter? Jag är verkligen inte teknikfientlig, snarare tvärtom. Men teknik ska göra det bättre för oss, inte sämre. Och driftsäkerhet ligger långt upp på min lista, min personliga integritet likaså.

Jag ÄR teknikfientlig, jag har inte varit det, tvärtom, men jag har blivit det.

Jag gillade nya spännande tekniska saker, men om jag inte kan rosta min macka eller brygga mitt kaffe till frukost för att servern ligger nere, då kommer jag att gå full "Falling Down"

 

[Skynet]

Motionsserierna brukar inte ha några kubikklasser så jag är ganska säker på att ingen kommer klaga på att det körs en elhoj där.

Jag ser fram emot att se resultatet från motionsklassen på ränneslätt till hösten.
120 minuter ska ju tydligen inte vara något problem med en Varg. Tänk att slå de stackars konkurrenterna med bränslehojar som måste stanna och tanka 1-2 gånger och förlorar dyrbar tid.

Motionsklasserna för åldersgrupper 15 - 60+ har körtid 120min + 60min, du har alltså 60min på dig för att slutföra det sist påbörjade varvet. Detta gäller oavsett vad för hoj som används. Sedan är tankning inget större problem, min 300cc tvåtakt klarade 3 varv (6,6mil) på Stångebro utan att tanka och ingen av dom som jag känner som körde 4 varv behövde tanka.

 

[JPT]

Elklassen har ju varit så men nu pratade jag om motionsklasserna vars reglemente knappast utesluter elhojar.

Vi får se hur de blir...

 

[Two stroke man]

Motionsklasserna för åldersgrupper 15 - 60+ har körtid 120min + 60min, du har alltså 60min på dig för att slutföra det sist påbörjade varvet. Detta gäller oavsett vad för hoj som används. Sedan är tankning inget större problem, min 300cc tvåtakt klarade 3 varv (6,6mil) på Stångebro utan att tanka och ingen av dom som jag känner som körde 4 varv behövde tanka.

?
Sista tävlingen jag körde var Saxtorp enduro, 90 minuter plus några minuter för att slutföra sista varvet, med en 250F och det chansade jag på att köra utan tankning. Dessutom körde jag för att öka marginalerna medvetet på en aning högre växlar där det var möjligt utan att tappa fart.
Skulle det varit 120 minuter finns det inte en chans att jag skulle vågat hoppat över tankningen, inte med en crosstank. Med en större endurotank vore det väl däremot möjligt.
Fyrtaktarna är ju bränslesnålare men har ju och andra sidan oftast mindre tank istället.

Jag vet ju att det inte är särskilt mycket bränsle kvar i tanken efter 60 minuter crossbana fördelat på 3-4 pass a 15-20 minuter. Men tempot blir ju lugnare när man ska hålla igång 90 minuter.

Och 180 minuter plus slutförande av sista varvet finns ju inte en chans. Det är drygt 30 år sedan jag körde på Gotland men då var det ju inget snack om att man var tvungen göra två tankstopp.

 

[Busaberg]

Vågar vi hoppas på sådan här action i crossdepåerna framöver tro?Verkar som startfältet blir lite decimerat i rallycrossen den här helgen...

Loeb's Lancia rallycross team garage engulfed in devastating fire

Sébastien Loeb's Special One World Rallycross team, which uses an electric car based on a Lancia Delta, saw its garage area, cars and trucks engulfed in fire

www.motorsportmagazine.com

 

[GuW]

Vågar vi hoppas på sådan här action i crossdepåerna framöver tro?Verkar som startfältet blir lite decimerat i rallycrossen den här helgen...

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.motorsportmagazine.com/articles/rallycross/loebs-lancia-rallycross-team-garage-engulfed-in-devastating-fire/&ved=2ahUKEwjp-cmevKCAAxUTRvEDHZ3EBpMQFnoECDAQAQ&usg=AOvVaw2fgN-lRn5jiOb6DjF0Q4Ad

Äsh, det där hade inte hänt om dom bara hade lastbalanserat korrekt

 

[Ulvhamne]

"Pengar är inte allt"

Det är ju fan inte illa att kunna bränna så mycket pengar så snabbt.

 

[Two stroke man]

Enligt svenska Facebookgruppen så är den godkänd i supermotoreglementet.

Med 80hk lär väl ingenting annat ha en chans. Eventuella problem med räckvidd kommer ju förare i så fall bli tvingade att lösa, om det så krävs att varje förare tvingas äga två hojar.

Även isbana är ju en disciplin där hästkrafter är starkt avgörande så den klassen riskerar ju samma öde.

Dessutom inget uppehåll för växling vid acceleration.