Elbil eller inte?

[moddlaren]

Satt o lyssnade lite om tillverkarnas ekonomiska bekymmer.

Toyota o VW ligger brunt till
Nissan och Chevrolet där har det bruna redan torkat.

Japans regering har mer eller mindre beordrat Toyota att skippa vätgas spåret ladd hybrid spåret och satsa på elbilar specifikt batteribilar,
Japans regering ger Toyota en väldig massa milliarder yen för att bygga batteri fabrik.

Toyota är Japans största arbetsgivare så regeringen ställer då detta kravet då Toyota har representant i regeringen o därmed landsekonomist kritiskt företag.

Toyota bygger tydligen inga bilar med batterier i Japan utan det är joinventur tillverkare i Kina som bygger alla typer av batteri stöttade toyotor precis som cheverolett.

 

[Steffo_b]

Det verkar vara som du skriver, men de nya bilarna som levereras från nu har radar igen, bara en mycket bättre sådan…

Det är sånt här som retar, men det är saker som retar med andra bilmärken också bara det att Tesla retar på helt nya sätt.

Men det finns inget märke som har så stor mytbildning runt sig, det retar ju en del också…

Ja. Jag har läst en del om att dom troligen skulle få backa på det med radarn pga just nackdelar vid dålig sikt mm plus att det finns saker som en kamera inte kan avgöra som en radar (eller lidar) kan göra oerhört bra.

Det är sant att en del av det som Tesla gjort också är sådant som andra fabrikanter gör och som det blivit livat om även där. Som exempelvis att BMW åtminstone pratade om att dom skulle införa att du måste betala en månadsavgift för att rattvärmen och sätesvärmaren skall fungera. Om du slutar betala så slår dom av den på distans.

Tesla har bara gjort det i några fler fall än de flesta andra tillverkare. Dessutom har det väl stuckit lite extra i ögonen eftersom det varit frågan om trassel med bilar med en nypris på över 1 miljon och folk som betalar premiumpris för bilen förväntar sig att den skall fungera som en premiumbil och få premiumservice.

 

[moddlaren]

Volkswagen säljer för få elbilar
En nedgång i efterfrågan på elbilar tvingar Volkswagen att tillfälligt stänga och varsla anställda i Emden-fabriken.
AV: CARL SÖDERMARK
Publicerad: 2023-06-27 Uppdaterad: 2023-06-27
ANNONS
ANNONS
Elbilsförsäljningen har stannat av i Sverige enligt Mobility Swedens prognos. Men det verkar inte bara vara de svenska konsumenterna som väljer att avvakta med elbilsköpet.

Volkswagens fabrik i Emden i Tyskland tvingas nu tillfälligt stänga ett skift i fabriken samtidigt som de förlänger arbetarnas semester med en vecka, rapporterar Nordwest. Utöver de åtgärderna ska även 300 av de 1500 tillfälligt anställda ha varslats om att de inte kommer få jobba kvar från och med augusti.

Anledningen är att fabriken ser en minskande efterfrågan på elbilar. Enligt Manfred Wulff, fackordförande vid Emden-fabriken, är efterfrågan 30 procent lägre än vad de planerat att producera. ”Vi märker av konsumenternas motvilja inom elfordonssektorn ganska kraftigt”, berättade han till Nordwest.

– Det som oroar oss är den nuvarande nedgången i efterfrågan – inte bara hos Volkswagen utan hos alla tillverkare, säger Olaf Lies, ekonomiminister i delstaten Niedersachsen.

 

[FettSnok]

Ont om pengar, varvid folk istället är beroende av (höga) räntor. Färre köper/leasar då en ny bil? Gissar jag..

 

[Kratoz]

Min kompis som säljer Kia säger att han inte säljer några nya bilar till privatpersoner längre.
Men beggat går hyfsat.

 

[moddlaren]

Tja tesla säljer väll allt dom kan tillverka o lite till fortfarande.

 

[Ulvhamne]

Tja tesla säljer väll allt dom kan tillverka o lite till fortfarande.

Nej, de har en rätt good marginal till produktionskapaciteten.

 

[Kratoz]

Tja tesla säljer väll allt dom kan tillverka o lite till fortfarande.

Gissar att delen privatpersoner kontra företag har ändrats även hos Tesla.

 

[moddlaren]

Nej, de har en rätt good marginal till produktionskapaciteten.

Tyckte att det såg ut som att tesla helt håller på att tömma produktions lagren med bilar som dom sakta förtvivlat försökt bygga upp för att slippa kvartal rusningarna.

 

[Ulvhamne]

Tyckte att det såg ut som att tesla helt håller på att tömma produktions lagren med bilar som dom sakta förtvivlat försökt bygga upp för att slippa kvartal rusningarna.

Q1 gick efterfrågan upp 4%, efter raset på 68% förra året, så det vet jag väl inte om det stämmer. Men de har nog slutat skruva ihop bilar i ett tält iaf.

 

[GuW]

Det kanske inte är så bra att styra folks köp med subventioner?

 

[Ulvhamne]

Det kanske inte är så bra att styra folks köp med subventioner?

 

[sportbilsentusi]

Q1 gick efterfrågan upp 4%, efter raset på 68% förra året, så det vet jag väl inte om det stämmer. Men de har nog slutat skruva ihop bilar i ett tält iaf.

Vilket ras?
Tesla säljer fler bilar än någonsin

 

[GuW]

Lite tråkiga elfordons nyheter, Det går inte så bra för Vässla, ser ut att bli rekonstruktion.

Pappan till Lithiumbatteriet John B Goodenough tog ner skylten, han jobbade med mycket annat också, men det är Lithiumbatteriet han kommer att bli ihågkommen för.
Han jobbade till en bit efter att han fyllde 90, så han hann vara pensionät i mindre än tio år.

 

[GuW]

Vilket ras?
Tesla säljer fler bilar än någonsin

Lagerbilar, till lägre priser än någonsin

 

[Ulvhamne]

Vilket ras?
Tesla säljer fler bilar än någonsin

Eh, läste fel, det var ju aktierna som föll. Nåja.

 

[moddlaren]

Lagerbilar, till lägre priser än någonsin

Det är ju det som är en del av teslas masterplan. Bilarna skall bli billigare så breda massan har råd att köra elbil, tesla 2 skall väll hamna i regionen 300k

 

[FettSnok]

Det är ju det som är en del av teslas masterplan. Bilarna skall bli billigare så breda massan har råd att köra elbil, tesla 2 skall väll hamna i regionen 300k

Tror men redan är där, prismässigt, i Kina.

 

[BrooklynS]

Det är ju det som är en del av teslas masterplan. Bilarna skall bli billigare så breda massan har råd att köra elbil, tesla 2 skall väll hamna i regionen 300k

Det som har varit tydligt är också övriga tillverkares oförmåga att tillverka bilarna billigare. Tesla kan sänka priserna mycket och ändå gå med vinst.

 

[L. Mäkinen]

Frågan är om Teslas jakt på billigare produktion gör att bilarna är engångsvarianter som inte går att reparera. Stora delar som inte är separerbara riskerar att bli dyrt i andra änden av livscykeln.