Dagens Blocket! (mc-relaterat)

[Tammer]

Då kanske den här också platsar i vinterdvalan?
Montera mugghållare och sedan Lofoten runt.

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

View attachment 479881

Ja, skratta ni. En dag sitter vi alla där, första stroken är inte så långt borta som man kan tro...
Fast då kanske Sporthoj är fel forum. Dags att dra igång "Permobilhoj" med trimningstips och annat. Ordet "bakhjulsåka" får helt plötsligt en annan innebörd.

 

[Two stroke man]

Det där är ju Finska 2-taktsmoppevsrianten, värd betydligt mindre än den riktiga. Löjligt pris. Har haft 2 st och de var svårsålda. Den reggade 4 taktaren var väldigt lättsåld däremot…

Samma typ av människor som säljer Finska Monkeybikes och tror de har samma värde som, ja den riktiga så att säga.

Att reggat har högre värde än oreggade är väl självklart men jag har inte sett någon rimlig förklaring till att de finska skulle vara mindre värda än andra oreggade monkeys, jag tror att det bara handlar om att de som äger svenska monkeys är rädda för att värdet på deras egna ska decimeras av importerade finska monkeys.

Det är fortfarande japanskt tillverkade Hondor, och att dom har koppling istället för halvautomat ser jag snarare som ett plus än ett minus. Fällbart styre är väl iofs också coolt ifall man vill ha med moppen i husbilen eller nåt.

 

[GuW]

Det där är ju Finska 2-taktsmoppevsrianten, värd betydligt mindre än den riktiga. Löjligt pris. Har haft 2 st och de var svårsålda. Den reggade 4 taktaren var väldigt lättsåld däremot…

Samma typ av människor som säljer Finska Monkeybikes och tror de har samma värde som, ja den riktiga så att säga.

Vad är en finsk monkeybike?

 

[Two stroke man]

Vad är en finsk monkeybike?

Ungefär samma som de "svenska" men den flesta är väl tillverkade några år senare och har vanlig koppling istället för halvautomat och så har de finska inte det där styret man kan fälla ner.

I övrigt tror jag inte det skiljer nåt mer.

 

[Chronic]

Att reggat har högre värde än oreggade är väl självklart men jag har inte sett någon rimlig förklaring till att de finska skulle vara mindre värda än andra oreggade monkeys, jag tror att det bara handlar om att de som äger svenska monkeys är rädda för att värdet på deras egna ska decimeras av importerade finska monkeys.

Det är fortfarande japanskt tillverkade Hondor, och att dom har koppling istället för halvautomat ser jag snarare som ett plus än ett minus. Fällbart styre är väl iofs också coolt ifall man vill ha med moppen i husbilen eller nåt.

Suzukin skiljer sig ju markant men angående Monkeyn så håller jag absolut med om att skillnaderna är minimala, så det borde egentligen inte spela så stor roll. ( Det var Suzukin som var reggad ) Men jag höll på med minihojar länge och då nördar man ner sig i detaljer.

Redan nu är Kina Monkeys ”tvättade” i den mening att de redan kostar det dubbla mot när en av alla kinacontainers knuffades av i Alla delar av Sverige runt 2005 och framåt.

Finska Monkeyn är iaf som du skriver 100% japansk.

 

[Chronic]

Finland har/hade ngn slags maxvikt för moppar, kanske runt 60 kilo. Dessa regler premierade minimoppar så de blev vanliga på 80 talet. Många olika modeller. Särskilt Suzuki Hade en söt populär minimoppe, som hade samma motor som Suzuki GSXR50 fick i Finland, till skillnad från 4 takts 50cc från Japan.

Men de fick ha kanske 4,5 hästar i Finland, win some loose some?

 

[Two stroke man]

Finland har/hade ngn slags maxvikt för moppar, kanske runt 60 kilo. Dessa regler premierade minimoppar så de blev vanliga på 80 talet. Många olika modeller. Särskilt Suzuki Hade en söt populär minimoppe, som hade samma motor som Suzuki GSXR50 fick i Finland, till skillnad från 4 takts 50cc från Japan.

Men de fick ha kanske 4,5 hästar i Finland, win some loose some?

PV50 ? Den tycker jag är frän, och samma motor som de gamla luftkylda rm80. Och den senare enklare 80-kubikaren hade ju också den motorn, Motsvarande pw80, vad den nu heter.

 

[hannuse]

Finland har/hade ngn slags maxvikt för moppar, kanske runt 60 kilo. Dessa regler premierade minimoppar så de blev vanliga på 80 talet. Många olika modeller. Särskilt Suzuki Hade en söt populär minimoppe, som hade samma motor som Suzuki GSXR50 fick i Finland, till skillnad från 4 takts 50cc från Japan.

Men de fick ha kanske 4,5 hästar i Finland, win some loose some?

Men det är väl fortfarande en japansk kvalitetshoj rakt igenom?
Jag har för mig att 2-taktaren var den ursprungliga varianten, precis som Yamahas YSR50/80, men jag har inte nördat ner mig i Suzukis modeller.

 

[Chronic]

Men det är väl fortfarande en japansk kvalitetshoj rakt igenom?
Jag har för mig att 2-taktaren var den ursprungliga varianten, precis som Yamahas YSR50/80, men jag har inte nördat ner mig i Suzukis modeller.

Sattes ihop av Finska Solifer, original är 4 takt. Bastarden fanns endast i Finland vad jag vet. Men ja, är ju så Japansk den kan bli.

Jag har haft en senare Yamaha mini 50, vad hette den? YZR? Vattenkyld iaf. -91 tror jag.

 

[hannuse]

Sattes ihop av Finska Solifer, original är 4 takt. Bastarden fanns endast i Finland vad jag vet. Men ja, är ju så Japansk den kan bli.

Jag har haft en senare Yamaha mini 50, vad hette den? YZR? Vattenkyld iaf. -91 tror jag.

Ok, var det för Europas marknad eller?
Jag har mest letat delar i Japan och USA och där verkar både Suzukin och Yamahan varit tvåtaktare från början, typ tidigt 80-tal till sent 80-tal.
Och där verkar tvåtaktare ha varit ursprunget, det vill säga ingen bastard.
Men jäkligt fräna hur som helst, och personligen köper jag hellre en sån än en psykadelisk målning, eller konstig möbel ?

 

[Chronic]

Ok, var det för Europas marknad eller?
Jag har mest letat delar i Japan och USA och där verkar både Suzukin och Yamahan varit tvåtaktare från början, typ tidigt 80-tal till sent 80-tal.
Och där verkar tvåtaktare ha varit ursprunget, det vill säga ingen bastard.
Men jäkligt fräna hur som helst, och personligen köper jag hellre en sån än en psykadelisk målning, eller konstig möbel ?

Aldrig hört talas om en Suzuki GSXR50 två takt utanför Finland. Den kom med 4 takt original från Japan och inget annat.

 

[Niklasinorr]

Suzuki RB50 GAG (GSX-R50)

2 takt bara i Finland ja...

 

[hannuse]

Aldrig hört talas om en Suzuki GSXR50 två takt utanför Finland. Den kom med 4 takt original från Japan och inget annat.

Aha, tack för infon.
Där ser man, då är det en tidigare modell man ska ha, med rätt motor.
Jag har nog blandat ihop det med Suzukis RG50 när jag letat delar på olika forum till min Yamaha.
Så, tack för förtydligandet och rättelsen.

 

[Chronic]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Är ju lätt och så att renovera en cross, bara köpa nytt av allt som är nött. Synd att man aldrig får igen stålarna. Får han utsatt pris äter jag Ed Stafford’s keps

 

[Two stroke man]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Är ju lätt och så att renovera en cross, bara köpa nytt av allt som är nött. Synd att man aldrig får igen stålarna. Får han utsatt pris äter jag Ed Stafford’s keps

Fin är den men till vilken nytta?

Såna där dyker ju upp ibland och jag undrar lite vad man ska göra med en sån där, tar man ut den på banan så är ju färgen bortnött ner till stålet på ramens sidor efter 30 minuter.

Sen vet man ju inte hur insidan ser ut heller. Jag är rädd för att de där personerna som renoverar för att sälja gör nog vanligtvis bara en kosmetisk "renovering" och då duger den ju inte ens till att köra med, bara att ställa upp i vardagsrummet.

Jag har en 88 KX125, ska renovera den så att allt funktionellt är bra, bara för att jag vill provköra en likadan hoj som jag en gång började öva cross med. Den kommer definitivt inte se så där fin ut på utsidan.

 

[hannuse]

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Är ju lätt och så att renovera en cross, bara köpa nytt av allt som är nött. Synd att man aldrig får igen stålarna. Får han utsatt pris äter jag Ed Stafford’s keps

Ändå coolt att du har tillgång till hans kepa ?
Håller helt med dig i övrigt, det är kanske en fin nostalgisk prydnad för någon.
Men helt klart optimistiskt pris ?

 

[GuW]

Fin är den men till vilken nytta?

Såna där dyker ju upp ibland och jag undrar lite vad man ska göra med en sån där, tar man ut den på banan så är ju färgen bortnött ner till stålet på ramens sidor efter 30 minuter.

Sen vet man ju inte hur insidan ser ut heller. Jag är rädd för att de där personerna som renoverar för att sälja gör nog vanligtvis bara en kosmetisk "renovering" och då duger den ju inte ens till att köra med, bara att ställa upp i vardagsrummet.

Jag har en 88 KX125, ska renovera den så att allt funktionellt är bra, bara för att jag vill provköra en likadan hoj som jag en gång började öva cross med. Den kommer definitivt inte se så där fin ut på utsidan.

Näe, finrenoverade crossar förundrar mig också, det är lite som att spackla och lackera om dyng-skottkärran i ladugården...

Visst ser den bra ut för stunden, och har man valt en högblank lack kanske dyngan blir lättare att spola av.

 

[Wiseguy]

Kändishoj...

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

 

[notrightrider]

Kändishoj...

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Faktiskt kändishoj på två olika sätt, om man tar ett litet Lassie-perspektiv.

 

[Tammer]

Näe, finrenoverade crossar förundrar mig också, det är lite som att spackla och lackera om dyng-skottkärran i ladugården...

Visst ser den bra ut för stunden, och har man valt en högblank lack kanske dyngan blir lättare att spola av.

Den köps väl av någon samlare. Samma fenomen som när någon säljer en 40 år gammal hoj i nyskick och med 200 mil på mätaren, en sån köper man knappt för att köra med. Då är den ju snart bara vilken gammal brukshoj som helst.