Vinteråkning i 北海道 (Norra Japan)

  • Thread starter Thread starter Teo
  • Start date Start date
Ser jävligt najs ut, men hur f-n undviker dom att få isbildning på visiret undrar man ju.
Förra året fick jag is både på in och utsidan så jag fick köra med öppen lucka ett tag. Det blev rätt kyligt rätt fort.
 
Ser jävligt najs ut, men hur f-n undviker dom att få isbildning på visiret undrar man ju.
Förra året fick jag is både på in och utsidan så jag fick köra med öppen lucka ett tag. Det blev rätt kyligt rätt fort.
Funderade på det jag med. Dom kanske kör med någon form av snorkel.
 
Ser jävligt najs ut, men hur f-n undviker dom att få isbildning på visiret undrar man ju.
Förra året fick jag is både på in och utsidan så jag fick köra med öppen lucka ett tag. Det blev rätt kyligt rätt fort.
?Finns elvisir som fixar sånt , iallafall om du inte är låst till en specifik hjälm så finns såna till skoterhjälmar
 
Jag har kört med:
Nolan med kanthaltråd, HJC med elvisir samt den senaste en AFX med elvisir. Alla tre i grunden mc-hjälmar
vinterb15.jpg

161225b4.jpg
 
Inte en enda ruta på däcken - hur det var dubbat, utstick eller något.

Ja, eller visiren.

Helt värdelös film alltså, som instruktionsfilm.
Och dessutom tog dom jääävligt fula spår i en del kurvor.
Något dom slutade med nästan direkt efter det att jag kom på att det är vänstertrafik i Japan... :rodnar:rodnar:rodnar


Alltså en fantastisk upplyftande och inspirerande film! Vilken snö!!!
Äkta fluff, kristallren, torr och prydligt.

Det gick att se en termometer flimra förbi på slutet. 10 komma något minusgrader.
Skulle tro att snön fallit i lägre temperatur än så.

Så sugen man blir på att ge sig ut i det stora vita!

Visir: Vissa hjälmar ur HJCs MC-hjälms sortiment gick tidigare att kombinera med elvisir från deras snöskoterkatalog.
Elegant lösning. Funkar fortfarande?

Pinlock kan funka ner till -10/-15 ungefär, sedan brukar det strula också.

Bra crossglasögon funkar ner till -15/20

Snöskoterglasögon med dubbla glas och flärp för nästippen funkar utmärkt därifrån och ner så långt kroppen tål.

Det låter märkligt, men det senare har blivit mitt weapon of choice efter lång, lång utprovning. Krånglar aldrig för mig.
Men kräver noggrann utprovning innan man ger sig iväg på allvar


Tips från filmen:

Köra med fötterna i marken ger absolut ingen säkerhet, tvärt om.
Ojämnheter slår direkt, och sådant som är fastfruset under snön är FAST och slår sönder dina fötter.

Fötterna på pinnarna ger stabilitet och harmoni åt körningen.
Släpa benen i marken det motsatta.

Schysst låt i filmen!
 
  • Gilla
Reaktioner: VS
Hade man ersatt havet med lite mer berg så hade det kunnat vara filmat i Gällivare :)
 
Nyheter
Australiskt stjärnskott klart för GGN 2026

20-årige australiensaren Wi...

Alltid redo för regn

Håll dig torr på hojen – ny...

Bridgestone dominerade i Suzuka 8 Hours

Pressrelease från Bridgesto...

Publikrekord under World Ducati Week

Ducati slog publikrekord un...

Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Back
Top