Tveksam på oljebyte ktm smc 660

Gå till senaste
Om du ser någon kylvattenslang som är dålig på motorn när du skruvar med den så har jag ett komplett slangkit till salu under köp/sälj på forumet:tummenupp
 
FazerS2 skrev:
Att "ha" något i 11 år behöver ju inte betyda att det används?:)

När jag skrev exploderar så var det ju såklart med glimten i ögat..
Menade såklart ruttna vevlager, ruttna kamlager, trasiga kolvar, glapp i storändan på vevstaken, sladdriga kamkedjor.....för att ta upp några saker.

Och varför skulle det vara handhavande när jag beskrev hur man skulle göra tidigare i tråden?
Klicka för att visa mer...

Sköter man en Lc4 så håller den i flera tusen mil, å gör man inte de så pajar den... Sen är ju avgörande hur föregående ägare har skött grejorna innan som har betydelse...
 
Vitabaronen skrev:
Okej, en sista fråga bara... När det kommer till vilken olja man kör ner där så är jag lite fundersam, har kollat på : http://www.xlmoto.se/castrol-mineralolja-mtx-10w-40-1liter-1?p=9,71,120
Vet du något bättre eller är det något sånt man ska köra på?
Klicka för att visa mer...

Du borde väl köra delsyntet iallafall, sen står det växellådsolja på den vilket låter lite skumt....
Motorex är väl hovleverantör till ktm och finns att beställa på Lelles skulle jag tro.
 
Nu har jag lagt ner hela förmiddagen på byta huvudcylindern och lufta kopplingen. Gjorde EXAKT som det stod i manualen och till och med kämpat mig igenom youtube videor med oändliga avbrott för reklam om nya kök och prostacare etc. Likväl kopplar den djävulen inte ifrån speciellt bra. Luftat nedifrån och när det inte funkade ovanifrån. Precis samma - dåliga - resultat. Ska man behöva ta bort slavcylindern?

625 men det väl samma skit....
 
Elmhult skrev:
Nu har jag lagt ner hela förmiddagen på byta huvudcylindern och lufta kopplingen. Gjorde EXAKT som det stod i manualen och till och med kämpat mig igenom youtube videor med oändliga avbrott för reklam om nya kök och prostacare etc. Likväl kopplar den djävulen inte ifrån speciellt bra. Luftat nedifrån och när det inte funkade ovanifrån. Precis samma - dåliga - resultat. Ska man behöva ta bort slavcylindern?

625 men det väl samma skit....
Klicka för att visa mer...
Ta av kopplingskåpan på motorn och se om den trycker isär kopplingskorgen ordentligt (ca. 10 mm). Kolla även så du int har hack i kopplingskorgen. Försvinner problemet när den är varm så kan det bero på att lamellerna "klibbar" ihop. Jag har ingen bra förklaring på varför men har råkat ut för det ibland. Det kan bero på olja men verkar mest kopplat till svart magi.
 
ething skrev:
Ta av kopplingskåpan på motorn och se om den trycker isär kopplingskorgen ordentligt (ca. 10 mm). Kolla även så du int har hack i kopplingskorgen. Försvinner problemet när den är varm så kan det bero på att lamellerna "klibbar" ihop. Jag har ingen bra förklaring på varför men har råkat ut för det ibland. Det kan bero på olja men verkar mest kopplat till svart magi.
Klicka för att visa mer...
Den fungerade ju innan jag bytte olja och cylinder. *Med olja menar jag vätskan i den hydrauliska kopplingen. Inget annat.*
 
Last edited:
Du måste logga in eller registrera dig för att svara här.
*/ ?>
Nyheter
Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...
MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...
Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...
Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...
MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...
Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...
Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...
Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...
Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...
Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...
Back
Top