Gamla enstånkor

[Chronic]

"Bara" 75.000kr för en hoj som egentligen är värd 15.000kr. Ok..?

Jag förstår inte varför du konstant och villigt visar din okunskap. Går du igång på att bli uppläxad av forumfrämlingar?

 

[SJP]

Jag förstår inte varför du konstant och villigt visar din okunskap. Går du igång på att bli uppläxad av forumfrämlingar?

Ja den är väl värd någonstans mellan vad köparen vill betala och säljaren kräver, såsom allting annat.
Men jag är nog tämligen inne på Tammers spår i att 15000 är ungefär vad jag skulle kunna betala för en xt500, oberoende skick egentligen.

 

[Mr_Firestorm]

Ja den är väl värd någonstans mellan vad köparen vill betala och säljaren kräver, såsom allting annat.
Men jag är nog tämligen inne på Tammers spår i att 15000 är ungefär vad jag skulle kunna betala för en xt500, oberoende skick egentligen.

Jag skulle vilja påstå att den är värd precis så mycket som någon är villig att betala för den.

 

[Tammer]

Jag förstår inte varför du konstant och villigt visar din okunskap. Går du igång på att bli uppläxad av forumfrämlingar?

Men den här gången är jag rätt säker på min sak. Vem f*n betalar 75 papp för en sur gammal enstånka från 80-talet...?

 

[GuW]

Visst är det så, den är värd vad näst högste budgivaren är villig att ge för den.

Den som lägger högsta budet har alltid betalat för mycket.

Om jag är villig att betala 16000 kr och är näst högsta bud, och en annan betalar 75000 direkt, så är ju sanningen att han har överbetalt.

Nästa fråga är varför man idiotrenoverar en hoj och kör två mil med den?

 

[Tammer]

Framtiden får utvisa, den har ju legat ute ett tag nu och ingen har nappat. Kanske om Bill Gates eller Elon Musk har hittat annonsen så?

 

[Tammer]

Jag skulle vilja påstå att den är värd precis så mycket som någon är villig att betala för den.

Så är det ju. Här har säljaren helt missbedömt värdet, och tror sig sitta på en ovärderlig skatt. Gissar att den kommer säljas för 20-30.000kr till slut.

 

[notrightrider]

Men den här gången är jag rätt säker på min sak. Vem f*n betalar 75 papp för en sur gammal enstånka från 80-talet...?

70-talet, om jag får be.

75.000 begärt pris är väldigt högt för att vara Sverige.

Även om man lade ut den på Mobile skulle den ligga kvar ett bra tag, och troligen få prutas ner med 10 - 15.000 innan den gick iväg.

Den tidiga -76 däremot skulle man kunna hämtat för 19 papp och tjänat en redig slant på.



"Sur gammal enstånka från 80-talet" säger du?

Har du ägt någon? Har du kört någon?
Det är nog tusan de roligaste 32 hästarna man kan hitta, och jag vågar säga att alla som någon gång ägt en och "gått vidare" känner ett litet sug efter en XT 500 igen, att ha vid sidan.

 

[Mr_Firestorm]

Han som lägger högsta budet har alltid betalat för mycket.

Men om någon köper den för säg 60 tusen så tycker antagligen den personen att den är värd det beloppet och då är det ju den mängden pengar säljaren får. Alltså är den väl värd det beloppet eller?

 

[sundström]

"Bara" 75.000kr för en hoj som egentligen är värd 15.000kr. Ok..?

Helrenovera gärna en hoj med allt inklusive nya fälgbanor allt som står i texten så köper jag den direKt tammer , Max femton får du men jag har långt att åka så du får dra av för bensinen också .
den kanske inte går för sjuttifem men det är ingen femtontusenhoj heller långt ifrån

 

[SJP]

Jag skulle vilja påstå att den är värd precis så mycket som någon är villig att betala för den.

Det är ju ett synsätt.
Det förutsätter ju att det är endast köparens marknaden och att allting är värdelöst till att det är sålt.

Jag vidhåller att alla affärer har två parter.
Semantik i sammanhanget egentligen.

 

[SJP]

Helrenovera gärna en hoj med allt inklusive nya fälgbanor och rubbet i bussningslänkage/lager ny lack på delar /sadelöverdrag osv osv så köper jag den direKt tammer , den kanske inte går för sjuttifem men det är ingen femtontusenhoj heller långt ifrån

Ja, fast, alla som pysslar med hojar och bilar vet, att få betalt för arbete och material i hobbyprojekt sällan går ihop.

Skulle jag renovera upp min tenere till showroom condition så pratar vi om kanske 60-80 lök i material och tjänster jag inte kan göra själv. Osäkert om delarna finns att tillgå.
Skulle jag göra samma på kawasakin pratar vi ca 120k, där finns grejerna och jag har räknat rätt noga.
Kawan skulle ta ett par hundra arbetstimmar, yamahan känner jag inte tillräckligt väl, men troligen minst det samma pga just det faktum.

Ingen av de hojarna är värda hundra papp efter det.

 

[Mr_Firestorm]

Det är ju ett synsätt.
Det förutsätter ju att det är endast köparens marknaden och att allting är värdelöst till att det är sålt.

Jag vidhåller att alla affärer har två parter.
Semantik i sammanhanget egentligen.

I dom aldra flesta fall gäller enligt min erfarenhet köparens marknad. Undantaget några väldigt ovanliga hojar som det inte finns så många kvar av, eller som det inte tillverkats så många av.
Men i stort sett så är det väl när det blir en affär som vi ser vad en hoj är värd?

 

[JPT]

Allt i min värld handlar om man är sugen på en XL 500 eller inte...I mitt fall inte... Skulle jag ge 15.000...Näe
Såg för några månader sen en blå KS 100 till salu för 100.000... Den skulle jag kunna tänka mig köpa för den pengen då...
Många kanske tycker de är inte värt en krona ens då...
Så i slutändan handlar de om vad folk är villiga å betala för..

 

[GuW]

Men om någon köper den för säg 60 tusen så tycker antagligen den personen att den är värd det beloppet och då är det ju den mängden pengar säljaren får. Alltså är den väl värd det beloppet eller?

Nej, det är först när två är villig att betala priset du har ett värde.

Om någon vill betala en miljon för dina otvättade kalsonger så är dom inte värd det, men om en massa nerdar vill betala $30 för en skvätt av Belle Delphines badvatten så är det uppenbarligen värt det.

 

[Mr_Firestorm]

Nej, det är först när två är villig att betala priset du har ett värde.

Om någon vill betala en miljon för dina otvättade kalsonger så är dom inte värd det, men om en massa nerdar vill betala $30 för en skvätt av Belle Delphines badvatten så är det uppenbarligen värt det.

Okej, jag håller inte med.

 

[Tegel1432]

Inget har ett objektivt värde. Det är helt subjektivt även om det finns en marknad där de flesta är överens.

Med det sagt så är en XT500 värd 15k för Tammer, hos säljaren är den kanske värd 75k minus prut. För den som sedan köper hojen för 55k är den värd minst 55k.

Kan vi sluta teoretisera om värden nu? Allt är subjektivt.

 

[Mr_Firestorm]

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Yamaha XT 600 Tenere 34L https://www.blocket.se/annons/vastmanland/yamaha_xt_600_tenere_34l/100466852

 

[L. Mäkinen]

Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Yamaha XT 600 Tenere 34L https://www.blocket.se/annons/vastmanland/yamaha_xt_600_tenere_34l/100466852

Det är lite lustigt att folk "inte har provat att starta" ett fordon de skruvat med. För mig brukar det vara det första jag gör innan allt är komplett ihopsatt.

 

[SJP]

Kan vi sluta teoretisera om värden nu?

Så långt håller jag med.

Någon som vet var man hittar en bra verkstadsmanual (eller typ Haynes) i tryckt form till en Tenere 3YF?

Vissa saker skulle gå fortare med en förbannad sprängskiss när allt ligger blandat i en sopsäck och jag inte skruvat på en sånhär tidigare.

Hittar digitalt, men det är pilligt i garaget, och jag är inte sugen på att köpa en prenumeration för att kunna printa ut en 700 sidor halvläsbar pdf på mitt bläckstråletröskverk från millennieskiftet.
Jag vill ha en bok, det är smidigt, småmysigt att slöbläddra i, och man kan slå dårar med den.