Cb 500 Four -72 chopper eller vad man nu vill kalla det
- Thread starter frogish
- Start date
Satte dit hjul med kedja för att kolla upp frigång mellan kedja och bakskärm. Rätt tight på ca 5 mm.
Men jag upptäckte i samma veva (eller snarare när jag kom hem från garaget) att jag har ett cb750 hjul.
Lutar därmed åt att jag behöver ett offset drev i fram, ska kolla exakt hur mycket i helgen bara. Jag reagerade inte på något konstigt ljud eller motstånd när jag snurrade hjul och kedja men jag tror ändå att det krävs offset för att linjera riktigt.
Synd att de tar så duktigt betalt för dessa drev bara, men jag har ju ett nytt och ett gammalt original drev så det kanske går att snickra ihop ett offset av de med lite svarv- och svetsmagi om man avhärdar det först.
Men jag upptäckte i samma veva (eller snarare när jag kom hem från garaget) att jag har ett cb750 hjul.
Lutar därmed åt att jag behöver ett offset drev i fram, ska kolla exakt hur mycket i helgen bara. Jag reagerade inte på något konstigt ljud eller motstånd när jag snurrade hjul och kedja men jag tror ändå att det krävs offset för att linjera riktigt.
Synd att de tar så duktigt betalt för dessa drev bara, men jag har ju ett nytt och ett gammalt original drev så det kanske går att snickra ihop ett offset av de med lite svarv- och svetsmagi om man avhärdar det först.
Rättelse! Jag har ett CB500 hjul. Monterade hjulet, mätte in det och la på stålskala. Det linjerade! Tog bort drevet bak och mätte hålen så nu är det bekräftat 500. Skönt att ta fel ibland. 
Snidade ihop fäste till framlyktan idag.
Snidade ihop fäste till framlyktan idag.Lite framsteg idag. Satt i ny seal beam insats i strålkastaren. Den gamla hade så skarp, ful kant. Nytt bakderev + kedja samt lackat nedre gaffelkrona. Väntar på saker från fjärran länder!
Gamla:
Nya:
Gamla:
Nya:
Elen börjar falla på plats. Man känner vår-stressen lite grann men det är inte så långt kvar till målsnöret.
Väntar på gasrulle, omkopplare knycker jag från min gamla Compakt troligen. Köpt mig en symaskin i matchande kulör också, Husqvarna 21! Ska ge mig på sadelöverdraget.
Väntar på gasrulle, omkopplare knycker jag från min gamla Compakt troligen. Köpt mig en symaskin i matchande kulör också, Husqvarna 21! Ska ge mig på sadelöverdraget.
Så kom dagen D! Provtur, utan fungerande handbroms dock. Något är knas med bromscylindern.
Men! I övrigt är det kalas. Ska fixa nya kablar till batteriet så det blir lite prydligare, göra ett kedjeskydd i alu, fixa frambromsen, göra om avgasröret lite, sista skruven till regplåten och knöla dit handtagen sen är vi redo för en besiktning. Just det, filter till förgasarna också. Framskärm vore ju bra att ha men ska man vara fin...
Radade upp den bredvid Italienskan
Men! I övrigt är det kalas. Ska fixa nya kablar till batteriet så det blir lite prydligare, göra ett kedjeskydd i alu, fixa frambromsen, göra om avgasröret lite, sista skruven till regplåten och knöla dit handtagen sen är vi redo för en besiktning. Just det, filter till förgasarna också. Framskärm vore ju bra att ha men ska man vara fin...
Radade upp den bredvid Italienskan
notrightrider
Reklampaus
Härligt old school!
Kurt-Olsson
Gudomlig sporthojare
Helvette vad nice! Tokdiggar den stilen.
En fastsurrad sovsäck på sissyn så är det klart! Sjukt snygg hoj!
En fastsurrad sovsäck på sissyn så är det klart! Sjukt snygg hoj!
Kurt-Olsson
Gudomlig sporthojare
Är det suicide shift på den? 
Hur är det att köra? Kul? Är kopplingen integrerad eller använder du handkoppling?
Hur är det att köra? Kul? Är kopplingen integrerad eller använder du handkoppling?Nä, det är konventionell koppling/växling ? Den är kul att köra, på ett annorlunda sätt?den är ju liten, skrapar i med inte alltför mycket nedlägg, drar många blickar till sig. Framförallt många äldre rävar som kommer fram och snackar, det är kul?Är det suicide shift på den?
Tackar!
andersbrink
hasenfrasen
Blev det jubel, busvisslingar och applåder från tjejerna i hästhagen? Tyckte väl jag kände igen Lexe/Tolvfors - sitter från den tid man blev skjutsad till matcherna på Gavlerinken när Stygge Stigge, Lill-prosten och Tigern var på hugget.
Geografin är spot on! Tjejernas reaktioner är mer blandade..
Jaha hörni. Hojen är ju "klar" men något ska man ju göra på fritiden? Köpte en smältugn i våras som jag börjat lära mig aluminiumgjutning med.
Efter en ljusstake och en kapsylöppnare blev det ju dags för något till hojen. Vilket var tanken med ugnen från början.
Tog min gamla tändkåpa och svarvade av flänsarna, sågade ut en blixt i trä och limmade dit. Lite spackel och färg sen var den redo.
Blev hål på två ställen men de kan jag nog svetsa igen. Visste inte hur mycket det skulle krympa, blev ca 1 mm på invändiga diametern så det får slipas eller svaras upp innan den passar på hojen.
Imorrn ska den snyggas upp!
Efter en ljusstake och en kapsylöppnare blev det ju dags för något till hojen. Vilket var tanken med ugnen från början.
Tog min gamla tändkåpa och svarvade av flänsarna, sågade ut en blixt i trä och limmade dit. Lite spackel och färg sen var den redo.
Blev hål på två ställen men de kan jag nog svetsa igen. Visste inte hur mycket det skulle krympa, blev ca 1 mm på invändiga diametern så det får slipas eller svaras upp innan den passar på hojen.
Imorrn ska den snyggas upp!
bosse-l
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 3 Aug 2016
- Ort
- Överkalix
- Hoj
- Kompressormatad Honda CB250N, Triumph Thruxton 900 -13, Kawasaki KLR650 -99, Suzuki GSX750ES -83, Honda CB400N-82, Honda CB250N -79, Honda CB250N -81
Fasen så fränt?
Träna lite till så får du sen en beställning på ett gjutet aluminiuminsug till kompressor Hondan min?
Har faktiskt haft lite funderingar på gjutet insug, hade ju blivit väldigt fränt med ett egengjutet insug i aluminium. Enligt vissa ska man kunna skriva ut delarna med 3-D skrivare med låg fyllnadsgrad och låta plastmallen vara kvar i formen och sen brinner plasten bort vid gjutningen.
