Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Inte blocket, men.... ser den inte konstig ut bak? Som om svingen var 5 cm för kort?
 

Bifogat

  • Skärmavbild 2021-07-20 kl. 23.00.23.png
    Skärmavbild 2021-07-20 kl. 23.00.23.png
    783.2 KB · Visningar: 118
Inte blocket, men.... ser den inte konstig ut bak? Som om svingen var 5 cm för kort?
...så säger brorsan om min två gsf1200 som har originalsving - han har tidigare bara sett min långsvings version. Rent estetiskt skulle mina gsf1200 se bättre ut med 10 cm längre sving - och jag skulle få en anledning till att trimma dem lite till för bibehållen kul-faktor-på-ettan-trots-uppdrevad-och-längre-sving.
 
På den tiden såg ju hojar ut lite så där med bakhjulet men den där RGn ser faktiskt rent konstig ut. Men det kan ju även bero på fotovinkeln. Jag skulle vilja se en bild rakt från sidan och jämföra med bild på en annan RG.
Eller förstås allra helst mäta hjulbasen.
 
Köp en R6 & kör ifrån alla litershojar



Beskrivning
Nybesiktad och går till 05-2023 Gått ca 4000 mil. Med en tår i ögat är det tyvärr dags att avyttra den trevligaste hojen jag har ägt, på grund av att suget för båt har tagit över. Det är en av de första modellerna yamaha gjorde med insprut och är EJ att jämföra med förgasarhojarna. Dessutom släppte yamaha premiummodeller utav just denna för att ha den värsta maskinen på marknaden. Denna åker du ifrån de flesta 1000cc med och maskinerna är så gott som odödliga. Hojen är väl omhändertagen utav mig och utav tidigare ägare. Servad varje år enligt konstens regler. Kolfiber framskärm. Kolfiber bakskärm. Kolfiber kåpa på tanken. Akrapovic avgassystem. Nya däck både fram & bak, monterades i höstas. Sitter även eftermarknadsblinkers på. Sitter skjutspinnar bak då den mestadels har används som dagsutflykthoj för mig och sambon. Hojen är reggad som en mellanhoj (A2) pga billigare försäkring, men strypningar är borttagna. Hojen är fin för sin ålder, men självklart finns en och annan repa eller skråma. Men inget anmärksvärt. Startas på plats, och provkörs när jag har pengarna på mitt konto. Säljes eller bytes emot motorbåt, sportbåt, daycruiser. Inget annat! TALAR ENDAST SVENSKA.
 
DN-01 skulle stannat som en tanke och inte ens blivit minsta lilla sträck på ett papper, usch.
Däremot hade jag gärna skådat Honda EVO 6 på vårt vägnät då och då.
Men det där är väl egentligen en "scooter" och inte en MC?
 
Köp en R6 & kör ifrån alla litershojar



Beskrivning
Nybesiktad och går till 05-2023 Gått ca 4000 mil. Med en tår i ögat är det tyvärr dags att avyttra den trevligaste hojen jag har ägt, på grund av att suget för båt har tagit över. Det är en av de första modellerna yamaha gjorde med insprut och är EJ att jämföra med förgasarhojarna. Dessutom släppte yamaha premiummodeller utav just denna för att ha den värsta maskinen på marknaden. Denna åker du ifrån de flesta 1000cc med och maskinerna är så gott som odödliga. Hojen är väl omhändertagen utav mig och utav tidigare ägare. Servad varje år enligt konstens regler. Kolfiber framskärm. Kolfiber bakskärm. Kolfiber kåpa på tanken. Akrapovic avgassystem. Nya däck både fram & bak, monterades i höstas. Sitter även eftermarknadsblinkers på. Sitter skjutspinnar bak då den mestadels har används som dagsutflykthoj för mig och sambon. Hojen är reggad som en mellanhoj (A2) pga billigare försäkring, men strypningar är borttagna. Hojen är fin för sin ålder, men självklart finns en och annan repa eller skråma. Men inget anmärksvärt. Startas på plats, och provkörs när jag har pengarna på mitt konto. Säljes eller bytes emot motorbåt, sportbåt, daycruiser. Inget annat! TALAR ENDAST SVENSKA.
Det är ju lite synd om honom, han verkar ju ledsen över att behöva sälja.
Kul också med alla annonser där man framhäver hur varsamt, lugnt och stilla man framfört en hoj, speciellt med en motor som vaknar till liv vid drygt 10.000rpm.
Konstigt hojval tycker jag dock, en R6:a för att skjutsa gumman på söndagsutflykter :va
 


Det kommer en dag när det betalas top daler för en fin Stalama-kåpa.

Fatta att man en gång i tiden kunde göra pluggar, tillverka kåpor, ta mått på alla aktuella MC-Modeller, ta fram monteringssatser, marknadsföra, distribuera och tjäna pengar på MC-tillbehör. I SVERIGE!

På ett vis är det ett stycke svensk industrihistoria vi tittar på, och absolut viktig MC-Historia.

Skulle göra sig bra som den är på väggen i en mancave.

Endast initierade förstår...
 
Det kommer en dag när det betalas top daler för en fin Stalama-kåpa.

Fatta att man en gång i tiden kunde göra pluggar, tillverka kåpor, ta mått på alla aktuella MC-Modeller, ta fram monteringssatser, marknadsföra, distribuera och tjäna pengar på MC-tillbehör. I SVERIGE!

På ett vis är det ett stycke svensk industrihistoria vi tittar på, och absolut viktig MC-Historia.

Skulle göra sig bra som den är på väggen i en mancave.

Endast initierade galna förstår...
Fixade sista meningen till dig, förstår att det gick lite bara av farten där. :rofl
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top