Husqvarna 701 Supermoto / Enduro

Våren börjar smyga sig fram nu och i och med det tänkte jag börja utföra lite service på hojen. Jag kan däremot inte hitta orginalluftfilter till min 701'a -17. Går det lika bra att köpa ett rengöringskit till sitt nuvarande filter? Vad ska man tänka på?

//Oerfaren mekare

Filter fick du länk till av Busaberg. Pappersfilter är vanskliga att rengöra, och ändå så pass billiga att det är bättre att köpa nya.

Se till att dra en tunn sträng med fett runt kanten på filtret och/eller luftburken där de möter varandra, för att förhindra damm att ta sig in den vägen. I övrigt är det väldigt straight forward. Ut med det gamla filtret, in med det nya.
 
Slog till på en andra hoj, en Husqvarna 701 SM (2016).

Är det värt sätta på en Power Commander för att skrämma upp den lite? Vad kan man vänta sig ungefär och vart handlar man bäst en sån till rätt pris? Om någon vill sälja en så PM:a.
 
Slog till på en andra hoj, en Husqvarna 701 SM (2016).

Är det värt sätta på en Power Commander för att skrämma upp den lite? Vad kan man vänta sig ungefär och vart handlar man bäst en sån till rätt pris? Om någon vill sälja en så PM:a.

Bara pc5an gör ju inte så mkt men gissar att du vet det redan, vad har du på cykeln? räkna med 4-5k för en pc5a idag.. Själv köpte ja min från tekmo, gav ca 3600kr då :banana
 
Säljes

701 Supermoto 2019
GPR-puffburk
HVA-hasplåt
Ca 300 mil
90.000 kr
EJ PRUT
 

Bifogat

  • IMG_20200322_152038.jpg
    IMG_20200322_152038.jpg
    2 MB · Visningar: 66
  • IMG_20200301_155628.jpg
    IMG_20200301_155628.jpg
    2 MB · Visningar: 77
Vad är det för skillnader i delar/prestanda på enduro/SM versionen? Vad går man miste om, om man kör en enduro med sm hjul istället för en ren sm versionen?
Årsmodell 2017:7peta
 
Vad är det för skillnader i delar/prestanda på enduro/SM versionen? Vad går man miste om, om man kör en enduro med sm hjul istället för en ren sm versionen?
Årsmodell 2017:7peta

Fjädring, hjul och frambroms skiljer sig.

En Enduro med SM-hjul funkar bra på gata. På bana kan fjädringen vara lite mjuk, och frambromsen känns rätt klen.
 
Halloj!
Har bytt motorolja på en Husqvarna 701 (Q8 SBK RACING 10W-50 syntet)
Nu slirar kopplingen vid högt effektuttag.
Köpte hojen i vintras och vet inte om den slirande innan också.
Kan de vara fel olja?
Samma lameller sitter i många KTM hojar typ 690 mfl så kanske KTM kunnig person vet om speciell olja krävs?
Kikade på nya lameller på bla Motoaction och där skriver dom ”inte till helsyntetolja”
Nån som har tips på vad jag ska börja?
Annan olja?
Byta lameller?
Vilken olja bör man ha i dessa maskiner?
 
Halloj!
Har bytt motorolja på en Husqvarna 701 (Q8 SBK RACING 10W-50 syntet)
Nu slirar kopplingen vid högt effektuttag.
Köpte hojen i vintras och vet inte om den slirande innan också.
Kan de vara fel olja?
Samma lameller sitter i många KTM hojar typ 690 mfl så kanske KTM kunnig person vet om speciell olja krävs?
Kikade på nya lameller på bla Motoaction och där skriver dom ”inte till helsyntetolja”
Nån som har tips på vad jag ska börja?
Annan olja?
Byta lameller?
Vilken olja bör man ha i dessa maskiner?

Oljan lär det inte vara något fel på, utan det där är en kvalitetsolja.

Hur långt har hojen gått? Om det är en Suportmoto som gått, säg, 1 000 hårda SM-mil, så kan kopplingen börja ge sig vid det här laget. Har du öppnat upp för att kontrollera skicket på lamellerna och fjädrarna?

En del ägare har haft problem med kopplingen på 701:orna även vid relativt låga mil. Oklart om dessa är i klenaste laget för hojen, eller om det är tveksamma toleranser/kvalitet på delarna från fabrik. Jag har sett att en del löst det genom att klämma in ytterligare en friktionsplatta och/eller hårdare fjädrar.
 
Har ett enduroframdrev att skänka bort ifall det kan vara av intresse. Ligger också kvar ett svart GPR slipon med rör och fästen, ditt för ett rättvist bud.

Allt ovanstående kan hämtas i Segeltorp. Synd att slänga prylarna på återvinningscentralen innan ni fått chansen att ta över dem.
 
Last edited:
Har en rottweiler fueling dongle över från min 701sm 2016. Finns det nåt intresse för en sån härinne för en hundring eller två? Skicka PM med adress så lägger jag den i ett kuvert. Betalningen kan vi ta medelst swish. Hittar jag pluggen för lambdasonden så åker den med i samma kuvert.

Nedanstående skickas inte.
Har även efter klotningar patinerade handskydd (Original) och ett enduroframdrev att skänka bort ifall det kan vara av intresse. Ligger också kvar ett svart GPR slipon med rör och fästen, ditt för ett rättvist bud.

Allt ovanstående kan givetvis hämtas i Segeltorp. Synd att slänga prylarna på återvinningscentralen innan ni fått chansen att ta över dem.
Drog ett PM till dig.

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk
 
Är det någon som har den nya modellen? Hur upplevs abs och tc? Vibrationer? Är i köptankar
 
IMG_0475.JPG

Köpte mig en 701 enduro från 2017.
Tog av kåporna för att kika runt lite och hittade dessa okopplade.
Någon som vet vad de är?
 
View attachment 453782

Köpte mig en 701 enduro från 2017.
Tog av kåporna för att kika runt lite och hittade dessa okopplade.
Någon som vet vad de är?

Vild gissning är att de hör till SAS/EVAP-systemet, som då förmodligen är bortplockat från din hoj i o m att kontakterna är lösa. Det är dock bara en gissning - någon annan har säkert bättre koll.
 
Motorn hemma efter ett litet träningsläger. 796cc :yoparty

0hcOViU.jpg
 
Har en Husqvarna 701 enduro som jag misstänker att kopplingen är sliten på. Ägaren innan mig kopplade upp den mycket på bakhjulet. Igår märkte jag att den slirade på kopplingen vid hög belastning, när den var varm. Idag fungerade den bra, men koppling tar allra längst ut. Bara att byta koppling? Eller har ni några tankar/erfarenhet av detta? Gått 2000 mil.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top