Gasturbinhoj = JETeskoj!
- Thread starter _Johansson_
- Start date
_Johansson_
Storfräsare
Med turbinhuset uppspänt i svarven putsades det av med en lamellrondell för en aning mer frigång för turbinvingarna.
När jag liks var isär med motorn passade jag på att svetsa fast två muttrar på motorhöljet som håller en avdragare, innan var det armkraft och svordomar som gällde för att lossa höljet då silikontätningen runt kompressorhuset suger fast bra.
Motorn skruvades ihop och nu står den och väntar på en liten slanganslutning till nya 4bars manometern som jag beställt, sen ska det göras en ny provstart!
Tjo!
När jag liks var isär med motorn passade jag på att svetsa fast två muttrar på motorhöljet som håller en avdragare, innan var det armkraft och svordomar som gällde för att lossa höljet då silikontätningen runt kompressorhuset suger fast bra.
Motorn skruvades ihop och nu står den och väntar på en liten slanganslutning till nya 4bars manometern som jag beställt, sen ska det göras en ny provstart!
Tjo!
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83 samt en bunt småttingar.
Inte för att jag på något sätt ogillar grovt yxigt bonnhantverk med stadiga verktyg, men på något sätt så hade jag väl inbillat mig att en jetmotor är ett på tok för finkänsligt instrument för att kunna mekas medelst vinkelslip... 
Stenhårt 
Är det ett jobb du kan göra för att det inte är så noga med toleranserna just där, eller är det tvärtom så att det är väldigt noga men du får till det exakt nog med vinkelslip? 
Stenhårt Är det ett jobb du kan göra för att det inte är så noga med toleranserna just där, eller är det tvärtom så att det är väldigt noga men du får till det exakt nog med vinkelslip? 
_Johansson_
Storfräsare
_Johansson_
Storfräsare
Tack!
Finns väl ingen människa som skulle klaga på sån här finsång??
Det är faktiskt en 200hk primärfläkt från ett värmeverk, jag ska bygga en bromsbänk till hojen av den när tid och inspiration infinner sig.
Klyrre
Gudomlig sporthojare
Vet inte om den vart uppe innan men kan tänka mej att man blir lite kallsvettig om de händer på en fungerande motor i lite storlek...
https://www.youtube.com/watch?v=4wKPTWXD2Z0
https://www.youtube.com/watch?v=4wKPTWXD2Z0
3 cl
Glöm dina bekymmer,i morgon kommer nya
- Gick med
- 21 Jul 2007
- Ort
- Svenshögen
- Hoj
- Speedtriple-03. Laverda 1000-77 +1/2 -80. Husqvarna TE250-06. Monark flaka med diskbrakes. Plastmoppe.+ev gammal britt.
Kan du inte starta den stooora motorn nu.Sitter på Frösön å fryser. Vänd blåset hitåt????
_Johansson_
Storfräsare
3 cl
Glöm dina bekymmer,i morgon kommer nya
- Gick med
- 21 Jul 2007
- Ort
- Svenshögen
- Hoj
- Speedtriple-03. Laverda 1000-77 +1/2 -80. Husqvarna TE250-06. Monark flaka med diskbrakes. Plastmoppe.+ev gammal britt.
Bekräftar detta.........!
_Johansson_
Storfräsare
Idag var det faktiskt rätt fint väder, kors i taket lixom!
Ett bekymmer jag haft under tävlingshelgerna är att jag saknat ett sidostöd på hojen så mina trogna kamrater har fått kuta runt med depåstödet varenda gång jag ska ställa hojen nånstans.
Igår kväll finulade jag ihop ett stöd som sitter på vänstra fotpinnen och som går låsa fast idiotsäkert både i nerfällt och uppfällt läge, jag vill helst inte vara med om att stödet åker ner under en körning...
I morse gick jag ut och blåste på ett par lager grundlack och svartfärg, så nu ser det rätt ok ut.
Som synes så rullade jag även ut hojen för att den ska få lite sol på sig efter en vinter i verkstaden, då jag bara kommer ställa hojen på betong och asfalt behöver jag inte någon bred platta längst ner på stödet utan det bör duga med en rundslipad M12 skruvskalle.
Blir det förjävla varmt nån dag får jag väl lägga nåt under så stödet inte sjunker genom asfalten.
Tjo!
Ett bekymmer jag haft under tävlingshelgerna är att jag saknat ett sidostöd på hojen så mina trogna kamrater har fått kuta runt med depåstödet varenda gång jag ska ställa hojen nånstans.
Igår kväll finulade jag ihop ett stöd som sitter på vänstra fotpinnen och som går låsa fast idiotsäkert både i nerfällt och uppfällt läge, jag vill helst inte vara med om att stödet åker ner under en körning...
I morse gick jag ut och blåste på ett par lager grundlack och svartfärg, så nu ser det rätt ok ut.
Som synes så rullade jag även ut hojen för att den ska få lite sol på sig efter en vinter i verkstaden, då jag bara kommer ställa hojen på betong och asfalt behöver jag inte någon bred platta längst ner på stödet utan det bör duga med en rundslipad M12 skruvskalle.
Blir det förjävla varmt nån dag får jag väl lägga nåt under så stödet inte sjunker genom asfalten.
Tjo!
_Johansson_
Storfräsare
Tänkte mig också en bromsbänk med propeller eller fläkt som broms, fint att få kylluft på köpet.
Alla som verkligen byggt bromsbänkar säger att en hydraulpump med stor oljetank är mycket enklare.
_Johansson_
Storfräsare
Det kan jag tänka mig, men att fläkten var gratis väger ganska tungt i min kalkyl. En hydraulpump som pallar ett par hundra hästar är baske mig inte billig, och sen måste man väl driva något med den också alt. ha en styrd strypning av något slag.
Fläkten är självreglerande i det att den kräver mer effekt ju fortare den snurrar så ingen styrning som kan kuka ur så hojen plötsligt tappar belastningen på fullgas....
En strypventil på tryckledningen till tanken som styrs manuellt av bromsaren verkar vanligast.
- Hur kyls oljan?
- Inte alls, man måste ha stor tank
