Modifieringar XT660 X/R
- Thread starter bebbe
- Start date
MrC
\,,/(O_O)\,,/
Får testa med att rikta den, tack för rådet 
MrC
\,,/(O_O)\,,/
Nu är det så här, har en knäckt ODO-meter, en bättre beggad kostar 3k på ebay.
Nån som vet en bättre lösning för min situation?
*Fixat, hittade en bättre beggad
Nån som vet en bättre lösning för min situation?
*Fixat, hittade en bättre beggad
Last edited:
Chernobyltrip
Ny medlem
- Gick med
- 28 Nov 2011
- Ort
- Bromma
- Hoj
- Yamaha XT660R -04, Yamaha XT660R -04, Yamaha XT660R -05, Yamaha XT660R -08!
Ingen som har en passagerarfotpinne höger bak (ink hela fästet) till en -04a?
Lyckades tappa min längs 73an häromveckan, satt tillfälligt med endast en skruv efter ett besök på hojbiten-skroten och vibrerade så klart ur sig på hemvägen, sjukt klantigt. Bike i Trollhättan säljer alla möjliga fotpinnar för nån hundring men just höger bak finns inte, missade Gnuttens pinnar i tråden häromdagen också.
Sen funderar jag på om inte även de nyare årsmodellernas pinne passar?
Tyckte jag såg en gammal XT på stan igår med aluminium-fotpinnar bak...
Lyckades tappa min längs 73an häromveckan, satt tillfälligt med endast en skruv efter ett besök på hojbiten-skroten och vibrerade så klart ur sig på hemvägen, sjukt klantigt. Bike i Trollhättan säljer alla möjliga fotpinnar för nån hundring men just höger bak finns inte, missade Gnuttens pinnar i tråden häromdagen också.
Sen funderar jag på om inte även de nyare årsmodellernas pinne passar?
Tyckte jag såg en gammal XT på stan igår med aluminium-fotpinnar bak...
Det skrivs mycket om den där kära O2 Controllen och det finns att köpa en M18 bult som pluggar igen den helt och hållet.
Är det någon som vet om det går lika bra att bara dra isär kontakten? Alltså bara dra ut kontakten till O2 sensorn och inte göra något annat..?
Är det någon som vet om det går lika bra att bara dra isär kontakten? Alltså bara dra ut kontakten till O2 sensorn och inte göra något annat..?
Min halv/helljus knapp fungerar inte, jag kan inte sätta på helljuset utan den står alltid på halvljus. Jag kan använda helljusblinkarknappen med inte den vanliga..
Några tips?
Mvh
Edit: följde kabeln som var gul hela vägen och såg inga fel på den..
Några tips?
Mvh
Edit: följde kabeln som var gul hela vägen och såg inga fel på den..
Last edited:
Skogsåkarn
Medlem
Min första tanke när jag läser, är att felet finns i ljusomkopplarn. Men det kanske du har kollat.
Min första tanke när jag läser, är att felet finns i ljusomkopplarn. Men det kanske du har kollat.
Eh.. lite pinsamt att säga detta men tydligen gick det inte att ha på helljuset när motorn inte var igång......... pinsamt
Skogsåkarn
Medlem
Inge å skämmas över, det finns värre pinsamheter
Men halvljuset funkade väl inte heller utan att motorn gick. Eller är det min som är ovanlig?
Men halvljuset funkade väl inte heller utan att motorn gick. Eller är det min som är ovanlig?
Jag har nyligen bytt styre på min hoj och har således ett originalstyre över ifall någon är intresserad.
Är det någon som bytt brombelägg bak och vet om det verkligen är nödvändigt att ta bort bakhjulet som det står i servicemanualen? Det står även att man bör byta ut "brake pad spring" när beläggen byts, hur gör ni?
Är det någon som bytt brombelägg bak och vet om det verkligen är nödvändigt att ta bort bakhjulet som det står i servicemanualen? Det står även att man bör byta ut "brake pad spring" när beläggen byts, hur gör ni?
Nä det behöver du inte. Ta bort låssprinten på glidpinnen längst bak på oket. Knacka ut pinnen med en liten mejsel eller don eller nåt. Ta ut belägg pressa in kolven lite försiktigt, i med de nya beläggen. 
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Hornlund
Ny medlem
En fundering, som garanterat tagits upp tidigare bland de trehundra sidorna i den här tråden. Men som jag inte kan finna, mitt goda tålamod tryter.
För att montera hjulen från X på en R, vad behöver bytas mer än det uppenbara, just hjulen? Fungerar det med bromsar, sving & gaffel från min R?
Alla tips eller sidohänvisning där jag kan finna svaren vore oerhört uppskattat.
För att montera hjulen från X på en R, vad behöver bytas mer än det uppenbara, just hjulen? Fungerar det med bromsar, sving & gaffel från min R?
Alla tips eller sidohänvisning där jag kan finna svaren vore oerhört uppskattat.
bakhjulet passar bolt on ovasett om du har stålsvingen eller Alu svingen som sitter orig på X från 2007. Fram så använder de samma nav både R och X och teoretiskt så bord du kunna kunna köra R skivan på navet då det är samma och hjulaxeln är densamma men skiljer sig på distanserna. Kolla på MSP motorparts så ser du mkt vad som passar. Ser rent tekniskt att det borde vara lättare att montera X fälgar på en R än tvärtemot då 4 kolvsoket på en X tar i ekrarna på en 21" hjul men detta går säkert att fixa. Dock får du kolla en extra gång om styrkronan är bredare på X så motardhjulen inte tar i gaffelbenen på din R
Tack för det!
En annan allmän fråga; Jag har införskaffat biltemas handtagskydd (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styre-och-handtag/Handskydd-aluminium-2000035414/) och undrar om någon testat att montera Acerbis Rally Pro spoiler (http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/handlebars-more/Acerbis-Spoiler-Rally-Pro.html) på dom? Skulle vara fint med lite mer vindskydd och designen är ju EXTREMT lik, så jag tycker att det borde gå.
En annan allmän fråga; Jag har införskaffat biltemas handtagskydd (http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Tillbehor/Styre-och-handtag/Handskydd-aluminium-2000035414/) och undrar om någon testat att montera Acerbis Rally Pro spoiler (http://www.off-the-road.de/en/XT-660R-X/handlebars-more/Acerbis-Spoiler-Rally-Pro.html) på dom? Skulle vara fint med lite mer vindskydd och designen är ju EXTREMT lik, så jag tycker att det borde gå.
laidback
En fin avföring är bästa huvudkudden!
- Gick med
- 19 Dec 2010
- Ort
- Nyköping
- Hoj
- En massa röd-vita, nu med blå inslag. Går även att skymta något helrött.
Har aldrig kört en 660R, bara äger en. Men om man har en orginalhoj att utgå från, vad behöver man modda och byta ut för att få den lite grusigare?
Kan det här va en bra start?
* 2-1 system för viktens och effektens skull. Och självklart ett som inte går under motorn.
* Luftburkstrolleri med snorklar och filter.
* Fjädringen, behöver nåt göras?
* Hasplåt – ingen offroadhoj är komplett utan.
* Nät som skyddar kylaren från grussprut.
* Högre kåpglas. Alltså ingen jättetouringruta, men kanske 10-15 cm.
* Pakethållare till tältet.
* Värmehandtag.
* Just det - en hög, riktig framstänka.
Nåt mer?
Har bara kämpat mig igenom en del av alla trehundra sidorna.
Men om man har en orginalhoj att utgå från, vad behöver man modda och byta ut för att få den lite grusigare?Kan det här va en bra start?
* 2-1 system för viktens och effektens skull. Och självklart ett som inte går under motorn.
* Luftburkstrolleri med snorklar och filter.
* Fjädringen, behöver nåt göras?
* Hasplåt – ingen offroadhoj är komplett utan.
* Nät som skyddar kylaren från grussprut.
* Högre kåpglas. Alltså ingen jättetouringruta, men kanske 10-15 cm.
* Pakethållare till tältet.
* Värmehandtag.
* Just det - en hög, riktig framstänka.
Nåt mer?
Har bara kämpat mig igenom en del av alla trehundra sidorna.
Last edited:
Jupp 2-1 system är en fördel ta t.ex prisvärda Dominator, skaffa en hasplåt från gamla XTZ660 den passar bolt on och är billig jämfört med andra alternativ. Bakdämparen är ganska dålig fö seriös grusbus.
Nja skydd för kylaren har jag inte förutom orig skyddet. Värmehandtag??
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
Nja skydd för kylaren har jag inte förutom orig skyddet. Värmehandtag??
Skickat från min SM-G903F via Tapatalk
