125a för grus och skog!

victuhh

Sporthojsnörd
Gick med
4 Mar 2015
Ort
Kalmar
Hoj
VFR 800 07 // DRZ 400S
Sålde av min cross innan jag köpte riktigt motorcykel, en yamaha yz 250 som var rolig men tyvärr var jag lite för rädd för att ge mig ut på grusvägar runt i byn med tanke på att maskinen inte får köra någonstans förutom inhängnad bana, sedan det här med transport och släp....

Jag är lite halvsugen på att köpa mig en gammal DT125R eller TS125 eller liknande där jag då kan köra lagligt. Men hur är dom att köra? På grus och i skog behöver det inte gå superfort men lite lagom med kraft vill man ju ändå ha.

Kommer jag ha roligt med en sån här maskin? Tilläggas bör att den inte behöver vara lika stark som 250n jag hade innan då den var aningen too much. :tungan
 
Ska väl servas ganska ofta då? Är mer ute efter en gammal 90 tals 125a :)
 
Ska väl servas ganska ofta då? Är mer ute efter en gammal 90 tals 125a :)

Om du vill ha motorfordon som håller så skall det servas ofta.
Att byta olja är inte svårt och är värt varenda krona.

Jag byter runt 500mil på både hoj och bil. :fakta
 
Nyheter
Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Back
Top