Skillnad mellan olika tändstift

Förklaringen jag har hört är att det inte finns några stift som håller, så varför köra sönder dyra stift (promod o tf)
 
Förklaringen jag har hört är att det inte finns några stift som håller, så varför köra sönder dyra stift (promod o tf)


noppe NGK koppar stift är överlägset lättast att läsa av hur varmt o ev fett en motor går.

o NGK vanliga koppar är mej veterligen inga problem alls med har skälv kör volvo turbo med ca 2,5 bar i ladd o bara vanliga BP--ES absolut inga problem.. iridium o platina stift är enbart till för att motor tillverkarna är enligt lag tvungna att garantera att avgas reglering o avgasvärdena inte ändras under EX antal mil
 
Om du kan välja så är det väl en god take att välja det som anges till din hoj, dvs 8...

Verkstadshandboken anger båda modellerna jag skrivit ovan. Därav frågan (som fortfarande kvarstår).
 
F.ö antar jag att det snart är läge att byta stift i XT:n. Satta i ett NKG Idirium vid 1883 mil. Nu har hojen gått över 7000 mil :). Och jag har aldrig haft några problem med tändning eller motorgång.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top