Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Luuugn och fin nu - den har säkert ABS...Jag kan se det framför mig när man ringer bolaget och ska försäkra den... Turbo? japp kolfiber? japp så vad kostar det? EN MILLIOOON !


Fast frågan är om det är det...egentligen...De balla är att det är en motor byggd från början för överladdning.

Vad kallar man en kompressor som inte drivs av avgaserna? Är turbo = drivs av avgaserna?
Satan vad de hypar upp den! Lever den upp till hälften av vad hypen lovar upp till så blir det en grym hoj!![]()
Man blir sjukt sugen på att se den! Den och R1:an är nog de jag mest ser fram emot att kika på 2015..
Vilket år som helst nu...Och R1:an ja... vet man nåt? Ska den visas snart också?
Principen för en turbokompressor är att den med hjälp av upprepade riktktnings + hastighetsändringar av gasflödet höjer totaltrycket på den (statiskt +dynamiskt). En turbokompressor behöver inte vara avgasdriven. Det finns mekaniskt drivna turbokompressorer också. Vanligt t.ex. på stora kolvmotorer till äldre flygplan. En deplacementkompressor (blower) utnyttjar volymsändringar för att höja trycket.Vad kallar man en kompressor som inte drivs av avgaserna? Är turbo = drivs av avgaserna?
Principen för en turbokompressor är att den med hjälp av upprepade riktktnings + hastighetsändringar av gasflödet höjer totaltrycket på den (statiskt +dynamiskt). En turbokompressor behöver inte vara avgasdriven. Det finns mekaniskt drivna turbokompressorer också. Vanligt t.ex. på stora kolvmotorer till äldre flygplan. En deplacementkompressor (blower) utnyttjar volymsändringar för att höja trycket.
Det är lurigt att hypa saker och sedan sejfa ur.
Så som den framställs bör det komma något som slår andra på käften som BMW lyckades med sin dubbel-R.
Och R1:an ja... vet man nåt? Ska den visas snart också?
Vad jag förstått så kommer R1:an att presenteras på mässan i Milano i november. Yzf-r1s ska vara mer gatbetonad med ca 200-210hk och kosta ca 180tkr. Yzf-r1m ska vara mer racebetonad med ca 220-230hk och kosta ca 1000kr/hk.
Men det återstår att se..

Vilken himla tur att de gör en rejsversion! Finns väl ingen knutte med självaktning som skulle få för sig att lufta en hoj med enbart 210 hk när det står bandag i almanackan?
|
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |
|
Vi provkör Indian Chief Vintage
Screenshot I kommande nu... |
|
|
|
Ducati DesertX 2026
Ducati DesertX 2026 – ännu ... |
|
|
KTM firar 100 år av 6DAYS
KTM firar 100 år av 6DAYS® ... |
|
|
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj
BBM Hiro – ett helt nyutvec... |
|
|
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design
Efter flera decennier tills... |
|
|
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni
Retro möter racing – Ducati... |