Nya Kawasaki H2.

Men vad driver turbinen...
Vad menar du? Jag skrev avgasdriven turbin. Tafatta försök att förflytta uppmärksamheten från det faktum att du inte vet tillräckligt mycket om motorer för att kunna besvara frågor om dem? Svälj obehaget och gå vidare!
 
Inte nu igen... Mår ni bra av att veta allt? Jag känner mig rätt nöjd med:

En turbo drivs av avgaser och en kompressor drivs mekaniskt, förslagsvis en rem från veven..

Och detta funkar exemplariskt i min värld, bland mina biltokar till vänner. Gör det inte det för er med?

Snart 30/9:tummenupp
 
Vad menar du? Jag skrev avgasdriven turbin. Tafatta försök att förflytta uppmärksamheten från det faktum att du inte vet tillräckligt mycket om motorer för att kunna besvara frågor om dem? Svälj obehaget och gå vidare!

Vad driver turbinen som i vilket arbete uträttar turbinen.

Då blir det galet om man svarar avgaser.

Känner inget vidare obehag, men tack för omtanken.:krama
 
Du menar att du kunde frågat innan du försökte lära mig det svenska språket?

Turbinen alstrar ett arbete, arbetet driver en pump på samma axel. Det är detta som på fordonssidan kallas turbo, trots att turbo inte är en sak.

Nej jag menar att ingen vet vad du babblar om, inte ens du själv.
 
Vad driver turbinen som i vilket arbete uträttar turbinen.

Då blir det galet om man svarar avgaser.

Känner inget vidare obehag, men tack för omtanken.:krama

Motorn driver kompressorn/turbon oavsett om det sker via rem eller avgaser.
Är motorn avstängd så står kompressorn/turbon/turbinen stilla. :fakta
 
Vad vet vi hittills...
En forumpost gjord av läckt information säger ju:
How do you like the sounds of a centrifugal supercharged 1,000cc Inline 4 making north of 222 bhp (225 PS, 165Kw)? Because according to Kawasaki that’s just what you’re going to get. The engine is said to be its own ground up design and not based on either the 1,043cc from the Ninja 1000, nor the 998cc ZX-10R.

Young Machine (japansk tidning) gissar på något sånt här:
Dvs. en H2-R modell med mera hästar som tillverkas i en liten upplaga för en klart större prissumma.
YM.jpg
 
varför slog inte turbo på 80-talet ? Alla stora japanska tillverkare hade det.
BMW tävlade med kompressor på 30-talet.

Varför skulle överladdning sälja nu ?
Försöker man lösa ett icke-problem ?
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top