Aprilia Tuono V4

Lagret i bakdrevet vill visst inte vara med å leka längre, låter illa när man rullar hojjen, lär ta över en månad att få hem från italien, nån som har nå tips på vart man kan ringa och hoppas dom har på hyllan?

Låter ju sjukt på en så ny hoj, om det är lagret så känns det som nåt kanske gjort att det gått ner sig i förtid. Kolla att allt verkar sitta rätt när du meckar ihop. :S Hoppas du får ihop det snabbt :)

Kul o träffa på dig igår (onsdag), härligt att få höra lite v4 ryta efter att legat på r6an runt 11-12k varv för att hänga på grabbarna med tusenkubikare. Omständigheterna kunde varit bättre iofs :D
 
Två snabba frågor till er banrävar:

Vilken TC och vilket lufttryck i däcken brukar ni använda för bankörning?
 
Du kanske körde snabbare, men körde du roligare? :)

Nja, tung och gungig hoj. Full gas, bromsa, full gas igen... Väldigt jobbigt, men lite perverst kul också jaga större hojar och ägna 3 varv åt att växla plats innan man är så långt före att de inte hinner om igen på rakan.
 
Last edited:
Två snabba frågor till er banrävar:

Vilken TC och vilket lufttryck i däcken brukar ni använda för bankörning?

Beror på vilka däck vi pratar om. Jag brukar ha TC på 2 eller 3 beroende på, trycket är olika beroende på däck, din fart och temperatur.

På ERF:et körde vi Pirelli SC2 med högre tryck än rekommenderat för att få dem att hålla bättre t ex. 2,5 fram och 1,85 bak i varmtryck.

Jag har kört SportSmart med 2,1/1,9 KALLTRYCK med bra hållbarhet och trevligt grepp, samtidigt som mina CompK-slicks rullar ganska bra med motsvarande 2,1/1,6 och skulle sladda jättesnyggt med 1,9 kallt i bakdäcket...
 
Last edited:
Jåke vilken bana och vilka tider tack :) Knappast Mantorp ialf va :D

Banåka . Tc mellan 2-4 är fint 4 fungerar bra ofta.

Generellt däcktryck skulle jag säga ca 2.0 i kalltryck .



Hjullagret i bak är troligen det som sitter i drevhubben...där är det bra att mosa fett i då man byter däck .

Mitt knirrande en del tidigare och har börjat lite igen..
 
Last edited:
Jåke vilken bana och vilka tider tack :) Knappast Mantorp ialf va :D

Banåka . Tc mellan 2-4 är fint 4 fungerar bra ofta.

Generellt däcktryck skulle jag säga ca 2.0 i kalltryck .



Hjullagret i bak är troligen det som sitter i drevhubben...där är det bra att mosa fett i då man byter däck .

Mitt knirrande en del tidigare och har börjat lite igen..
Banan är Gelleråsen, tider finns på www.amigoo.se och det är ERF 24/7 som gäller. Team #18 Aprilia. Depå med förarbyten är de långa varven, mina tider är de som mest ligger på 1.16-nånting med 1.15.03 som bäst. Otto har de snabbare varven och Tobbe de lite långsammare.

Nja, 2.0 kallt funkar kanske fram på bandäck eller bak på vissa gatdäck.

Mitt bakhjul knirrar också, men jag har inte hittat något fel på nåt lager och det låter inte värre nu efter 1600 mil än det gjorde vid 160. Fan vet.
 
Ja, ett duktigt gäng. Vi hade nog flest depåpersonal och det visade sig på snabba stopp och alla höll sig pigga hela dagen. Otto har lagt upp lite bilder och racerapport på www.ottojohansson.se.

Men det är OT. Hur går det med TV4-samlandet till den 15e? Vore det inte kul att vara "mesta hoj"?
 
Ska försöka åka den 15 ...Börjar Jobba mån den veckan så det beror lite på hur det ser ut jobb mässigt i veckan..Men jag hoppas det löser sig :yoparty
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top