Mr Larsson
Va vore livet utan hojåka
Köp skruvtanklock från RallyRaid
KTM 690 Smc 2008
- Thread starter flöjt
- Start date
Köp skruvtanklock från RallyRaid
john_83
Ny medlem
Batteriet stoppades i igår i hojjen och när jag tror att det är klart så ser jag att en kabel hänger löst och jag kan inte förstå vart den ska sitta..
Det är som 2 stift i kabeln .. och jag har ingen aning vart den ska vara. Är det någon som har förslag? Bifogar bild...
Det är som 2 stift i kabeln .. och jag har ingen aning vart den ska vara. Är det någon som har förslag? Bifogar bild...
Bjork3n
Medlem
Skulle gissa att de är kablen till skyltbelysningen? Ser nämligen ut som en lampkontakt.
Christopher
Bombrepa.se
Stämmer bra
Mr Larsson
Va vore livet utan hojåka
Funkar hur bra som helst körde 2 säsonger med mitt läckte inte en droppe 
Man har en slang med backventil på locket.
Man har en slang med backventil på locket.
Last edited:
john_83
Ny medlem
Tja.. Jag har nu börjat kika på det här med kabeln som jag inte kan få att passa någonstans igen.
Jag har en tail tidy bakdel på min hoj. Kan det vara så att den kabeln vart över när tail tidy sattes dit?
Tänker att dom kanske har samma kabel för röda lyktan bak + skyltbelysningen?
Någon som har koll på det?
Jag har en tail tidy bakdel på min hoj. Kan det vara så att den kabeln vart över när tail tidy sattes dit?
Tänker att dom kanske har samma kabel för röda lyktan bak + skyltbelysningen?
Någon som har koll på det?
Christopher
Bombrepa.se
Det är väll redan bekräftat i tråden att det är skyltbelysningens kabel ?
Last edited:
john_83
Ny medlem
Det kan det säkert vara.. men hittar ingenstans där den passar ändå. Därför tänkte jag att kanske någon vet om det blir en kabel över när man byter till tail tidy...
Christopher
Bombrepa.se
Sladden är till orginal skyltbelysningen. Alla tidy tail lösningar har inte skyltbelysning.
Om du skruvar av hela plasten som täcker tanken kan du gömma kabeln mellan tanken och plasten.
john_83
Ny medlem
Allright! Då slipper jag fundera på den där jäkla kablen nå mer.. skönt!
Man blir orolig när det hänger kablar bara
Hellamannen
Pain is temporary, Glory is forever!
Halloj bikers!!
Jag har en 690 enduro 2008 (1400mil)
Behöver ett nytt k & n filter, det korta man sätter på sprutet.
Jag har extratank fram så jag kör inte med original.
Var får man tag i dessa?? nån bra sida??
Sen undrar hur ni andra har gjort med den ibland havererande kamkedjesträckaren??
Jag köpte en manuell från ralli raid men jag börjar tvivla lite..
De kan oxå orsaka haveri har jag läst..
Tacksam för svar och funderingar
/Johan
Jag har en 690 enduro 2008 (1400mil)
Behöver ett nytt k & n filter, det korta man sätter på sprutet.
Jag har extratank fram så jag kör inte med original.
Var får man tag i dessa?? nån bra sida??
Sen undrar hur ni andra har gjort med den ibland havererande kamkedjesträckaren??
Jag köpte en manuell från ralli raid men jag börjar tvivla lite..
De kan oxå orsaka haveri har jag läst..
Tacksam för svar och funderingar
/Johan
Halloj bikers!!
Jag har en 690 enduro 2008 (1400mil)
Behöver ett nytt k & n filter, det korta man sätter på sprutet.
Jag har extratank fram så jag kör inte med original.
Var får man tag i dessa?? nån bra sida??
Tacksam för svar och funderingar
/Johan
ebay brukar vara ett bra ställe, K&N 1750 heter filtret
Hellamannen
Pain is temporary, Glory is forever!
Ok tack!!
Ok, tack!
Jag letar efter min första hoj och är sugen på en 690 smc eller sm.
Tänkte övningsköra och köra upp på egen cyckel.
Jag vill helst ha en smc för jag tycker den är snyggare, men sm är ju rätt mycket billigare..
Vet du om det skiljer mycket i chassie, eller är de likvärdiga att köra?
Jag letar efter min första hoj och är sugen på en 690 smc eller sm.
Tänkte övningsköra och köra upp på egen cyckel.
Jag vill helst ha en smc för jag tycker den är snyggare, men sm är ju rätt mycket billigare..
Vet du om det skiljer mycket i chassie, eller är de likvärdiga att köra?
Shippy
Ny medlem
Den här frågan lär garanterat ha tagits upp förut men har googlat osv men inte hittat något vettigt svar. Var och provkörde en 690 smc idag med acra, gick helt OK men lite seg på låga varv, det jag undrar är om Smc R är likadan? Är det märkbar skillnad på dom? Eller är smc R oxå lite seg o botten men bättre på topp? Körde en Smc -08 oxå med slipon plus öppet luftfilter, tyckte den var lite bättre i botten.
Jag tycker de e i botten som min e roligast. Den kanske va inställd på ekonomiläget för ingen ska köra omkull med skyltexet? Jag tycker snarare den e lite av/på vilket gör de svårt o mysköra.... JA DE KAN HÄNDA ATT JAG VILL MYSKÖRA MED MIN SMC.
R-en skiljer som jag fattar de bara estetiskt
R-en skiljer som jag fattar de bara estetiskt
