Hur skall man väga en hoj enklast?

[Thorped]

På tal om det här med vikt, har någon nån guide för ventiljustering på en stånka? ...Ingen idé att jag skruvar ihop hojen och väger den innan servicen är helt klar.

 

[Svenne100]

Twostrokeman har rätt. Jag antog slarvigt att tyngdpunktsförskjutningen är försumbar, men en hoj med tyngdpunkt 500 mm över marken (och lika mycket fram som bak) ger ca 2 % felvisning.

Tänk dig en oändligt hög tyngdpunkt. Om framhjulet, när det vägs, är högre än bakhjulet skulle all vikt hamna på bakhjulet. När bakhjulet skall vägas blir rollerna ombytta, dvs vågen skulle visa 0 kg båda gångerna.

En kloss som är lika hög som vågen (under det andra hjulet) löser dock problemet.

Måste säga att jag fortfarande inte är med på noterna.

Säg att man har en våg under varje hjul (vilket jag utgått ifrån). Worst case scenario, om hojen lutar så mycket att tyngdpunkten hamnar precis ovanför bakhjulet så kommer vågen fram att visa 0 kg och vågen bak 164 kg.

Hojen väger då 164 + 0 = 164 kg.
Eller?

 

[GasRasare]

Måste säga att jag fortfarande inte är med på noterna.

Säg att man har en våg under varje hjul (vilket jag utgått ifrån). Worst case scenario, om hojen lutar så mycket att tyngdpunkten hamnar precis ovanför bakhjulet så kommer vågen fram att visa 0 kg och vågen bak 164 kg.

Hojen väger då 164 + 0 = 164 kg.
Eller?

Förutsättningen var att du bara har använder en våg. Har du två så ordnar det sig som du beskriver.

 

[Skrotnisse]

På bilar brukar vi väga ett hjul i taget.
Det är ju kul att veta hur tyngdpunkten ligger.
På en motorcykel skulle jag nog sträva efter att behålla tyngdpunkten där den är, eller flytta fram den om kåpan skall bort.

 

[Hellwood]

Använde min enorma skicklighet i Paint för att visa hur jag vägde mina crossar



Superenkelt, bara att dra av plankans vikt.

 

[max350]

Vissa av bilprovningens stationer har våg

 

[Svenne100]

Förutsättningen var att du bara har använder en våg. Har du två så ordnar det sig som du beskriver.

Jo men redan i inlägg 12 föreslog jag två vågar och blev sedan ifrågasatt.

 

[NiklasJ]

Måste säga att jag fortfarande inte är med på noterna.

Säg att man har en våg under varje hjul (vilket jag utgått ifrån). Worst case scenario, om hojen lutar så mycket att tyngdpunkten hamnar precis ovanför bakhjulet så kommer vågen fram att visa 0 kg och vågen bak 164 kg.

Hojen väger då 164 + 0 = 164 kg.
Eller?

Helt rätt, om du har en våg under varje hjul. Resonemanget gällde om man endast har en våg.

 

[Wiseguy]

Vissa av bilprovningens stationer har våg

Fast bilprovningen ligger inte vid mitt garage så det faller bort då jag i sådana fall måste köra hojen till dem ju....

 

[WEST]

Lantmännen där de tar emot spannmål, Bilprovningen, En grusgrop, En lastmaskin med våg, Bönder,

 

[max350]

Fast bilprovningen ligger inte vid mitt garage så det faller bort då jag i sådana fall måste köra hojen till dem ju....

Hört talas om släpvagn

 

[Two stroke man]

Näää. Är grannens högre flyttas ju bara vikten men den syns ju på den lägre vågen istället.

Det blir fel axeltryck däremot.

Du har naturligtvis rätt! Man ska inte kliva ur hissen innan den hunnit hela vägen upp...

 

[Torbjörn Gartsjö]

Oj vad ni krånglar. Det är ju bara att köra Arikimedes, sänk hojjen i vatten så har du volymen på hojjen. Sen är det bara att bestämma genomsnittet på densiteten, vips färdigt.

 

[Wiseguy]

Hört talas om släpvagn

Visst, köpa släp, hyra en till p-plats & köpa bil med dragkrok. Sponsrar du?

 

[TriumphNynäs]

Popkorn!!!!!, Glögg, vad f-n som helst. Denna kan nog hålla till Jul

 

[max350]

Visst, köpa släp, hyra en till p-plats & köpa bil med dragkrok. Sponsrar du?

Du får gärna låna min

 

[curb]

Visst, köpa släp, hyra en till p-plats & köpa bil med dragkrok. Sponsrar du?

Well, om det är så jävla viktigt att väga hoj-jäveln så får väl herrn anstränga sig lite

 

[Goffe]

Provade lite...
Använd inte digital våg där man bara har en liten stund på sig innan den stänger av....

Provade ett antal gånger och fick olika vikt avläst av vågen, kunde skilja 5kg. Detta berodde på att det var svårt att hålla hojjen helt upprätt samt att träffa samma punkt på vågen varje gång.

Depåstöd så är det löst.

 

[Semper idem]

1.Plocka ner hojen i molekyler och lasta in i bilen
2 Åk sedan förbi närmaste konditori och köp en riktig brödlängd
3.Åk till närmaste besiktning
4 Erbjud brödlängden mot att du får väga bilen
5. Väg bilen med alla delar i
6. Lasta ut alla hojdelar och väg igen
7. Lasta in allt i bilen igen
8. räkna ut skilnaden på vikten och åk hem.
Klart


PS. Ta ut bullängden innan vägning så det inte blir fel vikt.

 

[tjocksmock]

Sätt några flytvästar på hojen så slipper du bestämma densiteten på hojen. Är lite enklare att bestämma densiteten på vatten. Gäller bara att man vet om det är söt, salt eller bräckt vatten

Oj vad ni krånglar. Det är ju bara att köra Arikimedes, sänk hojjen i vatten så har du volymen på hojjen. Sen är det bara att bestämma genomsnittet på densiteten, vips färdigt.