Hur skall man väga en hoj enklast?

Wiseguy

Medlem nr.8 sen starten
Gick med
6 Mar 2003
Ort
+46 Rover, wanderer, Nomad, vagabond
Hoj
Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Jag vill ha koll på hur mycket en hoj väger innan jag sätter tänderna i den och hur mycket den väger efter ombyggnationen.
Någon som har några bra tips hur jag skall gå till väga?

Köra till någon våg är ju inte direkt aktuellt då det är lite kallt nu vintertid.
 
Sätt en personvåg under vardera hjulet och lägg ihop det de visar.
 
Jag tog en vanlig badrumsvåg och skaffade en plankbit med samma höjd som vågen.
Sen vägde jag först fram och sedan bak, borde väl bli ganska rätt.

edit: min Hypermotard vägde 163 kg tankad, fan vad den gick :banana





DSC00288.jpg
 
nej så enkelt är det inte. det beror på var tyngdpunkten ligger. det är ofta olika tyngd fördelat på fram och bakhjul. däremot kan man använda en våg under respektive hjul.

lycka till
 
nej så enkelt är det inte. det beror på var tyngdpunkten ligger. det är ofta olika tyngd fördelat på fram och bakhjul. däremot kan man använda en våg under respektive hjul.

lycka till
Framförallt så flyttar tyngpunkten sig när hojen kommer i vinkel. Lär visa för lite om man gör så. Hur mkt fel det blir i praktiken vet jag inte dock.
 
nej så enkelt är det inte. det beror på var tyngdpunkten ligger. det är ofta olika tyngd fördelat på fram och bakhjul. däremot kan man använda en våg under respektive hjul.

lycka till
:confused: Jodå, det är precis så enkelt som Sportbike skrev.
 
Så länge som hojen står plant, dvs pallar upp den delen som inte står på väg till ungefär samma höjd så vet inte hojen om den står på en våg eller planka och kommer att påverka vågen med samma kraft (tyngdkraft) som respektive hjul gör när den står på marken, tror också att den lilla tyngdpunktsförskjutning som uppkommer om man skippar plankan är ganska försumbar om inte vågen är flera dm hög. :D
 
Eller så tar du helt enkelt hojen i famnen och ställer dig på vågen, för att sedan dra ifrån din egen vikt.
 
En våg under varje hjul är definitivt mest exakt och enklast. Bara till att låna grannens våg, säg att du har plockat mycket potatis som du ska väga, eller nåt :)
 
Har du inte något industri i närheten? Brukar finnas en våg till lastbilar.
 
Har du inte något industri i närheten? Brukar finnas en våg till lastbilar.
Det finns det säkert, men det kommer ju snart komma sådant där lappmögel som gör det svårt att framföra tvåhjulingar ute på vägarna.
Sen tenderar lastbilsvågar vara plus/minus 0-50 kg åt lite olika håll. Så resultatet kanske inte ger så mycket.
Dessutom vore det lite intressant att ha möjlighet att väga hojen under ombyggnationen i garaget.

Hade man haft plats i garaget hade jag nog passat på och budat hem någon pallvåg från en konkursauktion. Men nu är ju dessa tyvärr lite otympliga att ha ståendes.
 
Jag tog en vanlig badrumsvåg och skaffade en plankbit med samma höjd som vågen.
Sen vägde jag först fram och sedan bak, borde väl bli ganska rätt.
edit: min Hypermotard vägde 163 kg tankad, fan vad den gick :banana
nej så enkelt är det inte. det beror på var tyngdpunkten ligger. det är ofta olika tyngd fördelat på fram och bakhjul. däremot kan man använda en våg under respektive hjul.
lycka till

Gör man som sportbike så har man en lika exakt vägning som felmarginalen på 129kr vågen.
Under förutsättning att den inte står på sidostödet under mätningen:hihi
 
Det finns det säkert, men det kommer ju snart komma sådant där lappmögel som gör det svårt att framföra tvåhjulingar ute på vägarna.
Sen tenderar lastbilsvågar vara plus/minus 0-50 kg åt lite olika håll. Så resultatet kanske inte ger så mycket.
Dessutom vore det lite intressant att ha möjlighet att väga hojen under ombyggnationen i garaget.

Hade man haft plats i garaget hade jag nog passat på och budat hem någon pallvåg från en konkursauktion. Men nu är ju dessa tyvärr lite otympliga att ha ståendes.


Absolut minst plats tar en http://www.conrad.se/HÄNGV&Ari...4134&ci=SHOP_AREA_40122_0605031&otp1=tablink2

Dock måste du kunna fästa den i tak eller liknande
 
En hoj med 1400 mm hjulbas och en 50 mm hög våg skulle betyda att vågen visar lite för lite om det ena hjulet står på golvet och det andra på vågen. Samma höjd på klossen som vågen löser problemet. Vågens felvisning lär vara den största felkällan.
 
Last edited:
*/ ?>
Back
Top