"Det här köpte jag idag!"-tråden

  • Thread starter Thread starter FreddaGädda
  • Start date Start date
Tussilago!
Nostalgi.

Det var ju inte utan att ångesten från moppeåldern gjorde sig tillkänna när man körde hem den och slog av på gasen och den bytte ett glatt BRAAAAA till ett BLÖÖÖÖÖ... Hände ju mer än en gång att mopederna självdog ett par mil hemifrån, och då gav ifrån sig just det där BLÖÖÖÖÖ-ljudet. :crash
 
Trevlitt! Skaffa lilla originalkåpan med runda lampan eller bered dig på gruppspanking, you big, friendly giant.

Well, jag har helkåpan liggande i garaget faktiskt. ;) Tillsammans med en låda med diverse andra originalprylar.
Är dock mer sugen på att skaffa en bellypan och fortsätta med naket. Lilla originalkåpan kan jag säkert rodda fram med. Är lite sugen på att byta tillbaka till original instrumentering med, så jag faktiskt kan se varvtalet.
 
Well, jag har helkåpan liggande i garaget faktiskt. ;) Tillsammans med en låda med diverse andra originalprylar.
Är dock mer sugen på att skaffa en bellypan och fortsätta med naket. Lilla originalkåpan kan jag säkert rodda fram med. Är lite sugen på att byta tillbaka till original instrumentering med, så jag faktiskt kan se varvtalet.

Finns många lösningar och det är inte säkert att man vill ha en fladdrig originlkåpa skramlande där. Jag tycker turbulenser från kåpor är något av det störigaste med hela mc-körandet och backar alltså från mitt råd. Den lilla är estetiskt tilltalande, den du har är en styggelse. Rund lampa är inte fel, framförallt i kombo med det styret. Lägg märke till hur elegant jag negligerar att kommentera helkåpan.
 
Blivit gubbe.
 

Bifogat

  • uploadfromtaptalk1372799784587.jpg
    uploadfromtaptalk1372799784587.jpg
    6 KB · Visningar: 409
Finns många lösningar och det är inte säkert att man vill ha en fladdrig originlkåpa skramlande där. Jag tycker turbulenser från kåpor är något av det störigaste med hela mc-körandet och backar alltså från mitt råd. Den lilla är estetiskt tilltalande, den du har är en styggelse. Rund lampa är inte fel, framförallt i kombo med det styret. Lägg märke till hur elegant jag negligerar att kommentera helkåpan.

Hehe. :)
Jag får som sagt se vad jag hittar på, är ett par saker jag nog kommer ge mig på vad det lider. Föredrar den som naken, ärligt talat. :3freak Jag är för tjock för att tycka att turbulensen är så värst mycket att bry sig om dessutom. :fakta För tillfället tänkte jag mest köra med den och se vad jag behöver ta tag i rent maskinellt. Drevningen är tex lite speciell, kan inte köra på högsta växeln...
 
Det var ju inte utan att ångesten från moppeåldern gjorde sig tillkänna när man körde hem den och slog av på gasen och den bytte ett glatt BRAAAAA till ett BLÖÖÖÖÖ... Hände ju mer än en gång att mopederna självdog ett par mil hemifrån, och då gav ifrån sig just det där BLÖÖÖÖÖ-ljudet. :crash

Drevningen är tex lite speciell, kan inte köra på högsta växeln...

Samband? Är den verkligen drevad så tokigt? :va Skeptisk.
 
Samband? Är den verkligen drevad så tokigt? :va Skeptisk.

Det är väl iofs möjligt att den är förbi bäst före på kolvringar och allt annat som sitter där, och att förknasarna behöver en städning m.m. men enligt ett par sidor jag kollat på ska den toppa 165 km/h, och det gör den så verkar inte saknas så värst mycket. Har aldrig haft en rd förut, men efter min semesterresa i tysklandet är planen att börja riva runt i förgasare, cylindrar och allt såntdär skoj. En haynesmanual är redan beställd för ändamålet. ;) Man kan ju inte skaffa sig en gammal härk och förvänta sig att slippa meka.
 
Det är väl iofs möjligt att den är förbi bäst före på kolvringar och allt annat som sitter där, och att förknasarna behöver en städning m.m. men enligt ett par sidor jag kollat på ska den toppa 165 km/h, och det gör den så verkar inte saknas så värst mycket. Har aldrig haft en rd förut, men efter min semesterresa i tysklandet är planen att börja riva runt i förgasare, cylindrar och allt såntdär skoj. En haynesmanual är redan beställd för ändamålet. ;) Man kan ju inte skaffa sig en gammal härk och förvänta sig att slippa meka.

Speciellt inte när dom krävde en del redan som nya.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top