Gasturbinhoj = JETeskoj!

[Bushido]

Kewlt, ser fram emot provkörning

 

[_Johansson_]

Jo det ska bli riktigt intressant, med relativt lågt förbränningstryck och 25% vatten blandat i metanolen borde tempen inuti motorn hålla sig nere såpass att aluminiumen inte smälter.

Så länge motorn tänder kommer det bli en intressant film oavsett om motorn överlever eller inte.

 

[Bushido]

Vad är riskfaktorn vid provkörningen? Kan man "blanda fel" eller på annat sätt skicka hela alltet åt fanders eller är det mer en fråga om huruvida motorn ens tänder eller inte? Finns det en risk den exploderar, eller är det mest dramatiska felet att tändning uteblir? Vore kul att veta mer om vilka krafter det är herrn laborerar med

 

[_Johansson_]

Det finns helt klart en risk att hela skiten exploderar, skulle det av någon anledning uppstå en tryckskillnad mellan tankarna kan ett intressant scenario uppstå där det råkar tryckas över ett par liter flytande lustgas till metanoltanken. När en sån blandning når motorn lär man få mittbena på rövhåret...

Jag har övervägt att använda backventiler på trycksidan men det skulle ställa till det med lustgaspåfyllningen.

 

[BlöjRäsern]

Kan man inte ha en mindre tank emellan? Tank->backventil->mindre tank-> förbränning. Eller har jag bommat ngt?

 

[_Johansson_]

Kan man inte ha en mindre tank emellan? Tank->backventil->mindre tank-> förbränning. Eller har jag bommat ngt?

Vad skulle man tjäna på det?

 

[BlöjRäsern]

Vad skulle man tjäna på det?

Mängden lustgasblandad metanol blir betydligt mindre och därmed också risken för skador på personer och egendom.

 

[_Johansson_]

Njä, ju mer finesser och krångligheter desto större är risken att nåt faktiskt går åt helvete. Håll det så enkelt som möjligt och ha ett splitterskydd mellan förare och motor är nog ett vinnande koncept.

 

[Skrotnisse]

Njä, ju mer finesser och krångligheter desto större är risken att nåt faktiskt går åt helvete. Håll det så enkelt som möjligt och ha ett splitterskydd mellan förare och motor är nog ett vinnande koncept.

Som du säkert redan tänkt på, så gäller det att rikta flammor, tryckvåg och splitter åt ett ofarligt håll.
Uppåt till exempel.
Kapsla in helt är sämre.

 

[bensinskalle]

Attans!

Allvarligt, tack ska du ha. Blir det tight i vinter med tillverkningen så kanske jag hör av mig om någon liten legofräsning. Hade du tillgång till NC-fräs sa du?

Det är lugnt. Bara kul att kunna hjälpa till ibland
Förhoppningen är att jag och några andra ska få lite utbildning och access till en ganska schysst NC-fräs den här hösten ja. Hoppashoppashoppas

 

[_Johansson_]

Som du säkert redan tänkt på, så gäller det att rikta flammor, tryckvåg och splitter åt ett ofarligt håll.
Uppåt till exempel.
Kapsla in helt är sämre.

Hitåt kanske?

 

[Skrotnisse]

Hitåt kanske?

Bra tänkt, men det kallar inte jag ett ofarligt håll..

 

[qzr]

Rikta inte mot FI, då måste jag ju hoppas att motorn sprängs

 

[bensinskalle]

Bra tänkt, men det kallar inte jag ett ofarligt håll..

Se det som absorberingsmaterial, precis som däcktravar runt räserbanor.

 

[_Johansson_]

Byggde en liten kanon idag när jag hade en timme över, rätt bra tryck i den. Laddas med en polsk FP3 smällare och en svarvad stålcylinder som kula. När jag får tid ska jag testa hur tjockt virke den orkar skjuta igenom, betyligt mer än en tunn plywood i alla fall.

http://youtu.be/plPHkqFmWnA

 

[Elffors]

Rikta inte mot FI, då måste jag ju hoppas att motorn sprängs

Har du inte gjort lumpen pojk!!?????

Man skall Alltid alltid sikta mot den lede FI..
Vår major höll långa brandtal om den hemske FI som fanns till vänster, ....förlåt jag menar öster.

 

[qzr]

Så sant! Det är även viktigt att vara redo NÄR kriget kommer, inte OM kriget kommer.

 

[Bushido]

Det finns helt klart en risk att hela skiten exploderar, skulle det av någon anledning uppstå en tryckskillnad mellan tankarna kan ett intressant scenario uppstå där det råkar tryckas över ett par liter flytande lustgas till metanoltanken. När en sån blandning når motorn lär man få mittbena på rövhåret...

Jag har övervägt att använda backventiler på trycksidan men det skulle ställa till det med lustgaspåfyllningen.

Det låter obehagligt...

Herrn får vara rädd om sig helt enkelt, vi vill inte se några olyckor

 

[_Johansson_]

Det ska vara lite spännande ibland.

 

[lahi]

Det ska vara lite spännande ibland.

Ska du provstarta raketmotorn före eller efter gjutningen av växellådshuset? Skämt åsido, var försiktig pöjk Du vet säkert att det kan smälla nåttsåinihelvete när gaser expanderar å det grövsta, men en påminnelse är aldrig fel