Paulit
Ny medlem
Hejhopp! Tänkte också köpa mig ett nytt sadelöverdrag....Problemet är att jag inte riktigt vet vilken modell jag ska köpa, har ni som e lite kunnigare på det här nåt hum om vad min sadel är för modell?
/Pauli
/Pauli
Katana och GSX 1100-tråden
- Thread starter Katana-mannen
- Start date
StreetfighterGBG
Musclemachine
- Gick med
- 7 Jul 2007
- Ort
- Skåne
- Hoj
- 1st ZX9R Streetfighter White Edition, 1st Honda SP1, 1st Aprilia Tricolore, 1st GSX-R 1000 K4 Svart, 1st ZX9R Streetfighter Dreams, ZX9R Streetfighter Ghost Editionl
331:- SEK stod det på kontoutdraget såg jag nu.
Men du får köpa för det, så står jag för frakten till dig.
Men du får rensa dina PM, gick inte att skicka PM till dig pga full inkorg.
Du har ett pm
chrille_08
Full speed spacemachine
Modellen är till 82-83 men din ser ut att vara nerskuren framtill så ett originalöverdrag kan bli trixigt att få till att passa.
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Som min fast den e svart och inte riktigt samma puts
Mmm och din motor är ju lite "slipad"....vet att du hört det här förut men ska du sälja (nya projekt kanske...?) så hör av dig.
Nerskuret är trevligt om det är vettigt gjort, iaf om man inte är så lång. Det där ser som om det skulle kunna vara riktigt skinn. Hade tagit med limpan till någon som jobbar med skinn och kollat om det funkar med infärgning. Funkar det på skinnställ måste det gå på en sadel. Måste tåla att man fettar in den ordentligt då det är trist om det möglar inunder... Riktigt skinn är ju rätt behagligt om du nu gillar hur sadeln är formad.
Alt 2 är att sy av biltemas svarta vinyl t ex. Sen får du värma-sträcka-värma-sträcka-sträckaochkanskevärma innan du sträcker igen. Finns ex på i hojbyggeforumdelen. En Cb 900 t ex.
Finns en hel del aftermarket också. Välj ett med så lite mönster som möjligt när det nu inte är den ursprungliga formen på sadeln.
Paulit
Ny medlem
Tack för svar både chrille_08 och blueridge.
Ska kolla lite närmre på materialet, men skinn tror jag det inte är, det luktar inget...
Har en typ bekant som har sytt lite bil inredningar och sånt, ska ta kontakt med henne om hon skulle kunna ta sig en titt på sadeln, själv är jag värdelös framför en symaskin
Ska kolla lite närmre på materialet, men skinn tror jag det inte är, det luktar inget...
Har en typ bekant som har sytt lite bil inredningar och sånt, ska ta kontakt med henne om hon skulle kunna ta sig en titt på sadeln, själv är jag värdelös framför en symaskin
Nisse Hult
Vill gasa!!
Nisse Hult
Vill gasa!!
Ingvar gör om gör rätt...
Vi kan ju inte se plastningen här och den beryktade D portningen över inner radien...
Ny kamera vinkel önskas ..
Å naturligtvis alla siffror, vad flödar toppen nu i cfm å vilket lyft tänker du ge den?
Mvh NH
Vi kan ju inte se plastningen här och den beryktade D portningen över inner radien...
Ny kamera vinkel önskas ..
Å naturligtvis alla siffror, vad flödar toppen nu i cfm å vilket lyft tänker du ge den?
Mvh NH
Ingvar gör om gör rätt...
Vi kan ju inte se plastningen här och den beryktade D portningen över inner radien...
Ny kamera vinkel önskas ..
Å naturligtvis alla siffror, vad flödar toppen nu i cfm å vilket lyft tänker du ge den?
Mvh NH
Nänä någon plastning förutom den som sitter utanpå kommer du aldrig att få se eftersom jag inte tänker lägga någon plast i kanalen, och kortradien är ju hemlig
Har ingen aaaning om flöde, men det är nog en del. Kanske i stil med level 8 hos http://www.lazerporting.com/services.htm om man har tur. Jag kommer att använda rätt snälla Web 202-kammar som lyfter ~9,9mm, eftersom jag vill kunna köra några mil gata också.
Ännu återstår en hel del justering och putsning + förbränningsrummen. Påskhelgen är räddad
/Ingvar
chrille_08
Full speed spacemachine
Säkert dubbla SU.
Chrille har helt rätt dubbla Skinners Union blir det i första hand
Hittar jag ingen donator-Amazon så blir det mina gamla RS40, är dock portat för att kunna köra t.ex. Lectron 44or./Ingvar
GrusDan
Grusnörd
- Gick med
- 19 Nov 2003
- Ort
- Sundsvall
- Hoj
- 1980 Honda XL500S, 2007 Triumph Scrambler 900, 1997 Honda NX650
Fick igång min gamla brutus jag köpte i höstas.
Men jösses vad den gick illa.
Den har stått i flera år som sagt.
Ploppade bort förknasarna nyss.
De måste få en rengöringssväng.
Samt så hatar jag luftburken, ställer bara till med besvär å va i vägen
Nån som köpt separata luftfilter för originalförgasarna, typ K&N eller dyligt.
Tänkte på modell av filter, så slipper jag mäta å surfa som en get efter rätt storlek/djup/osv.
Annars får jag mäta och humma lite, sen beställa, inte värre än så.
Vars köper man en mer komplett renoveringssats för förgasarna?
Den lelles har, saknar ju tex "gummipluggarna som sitter på pilot jet", en av förgasarna har den vittrat sönder på,
därav lär kanalerna vara fulla med gummigrejs.
I den stora ljusa framtiden ska den nog få en ny brygga ala RS36 och lite bigbore.
Men just nu får den stå ut med detta.
Samt nytt avgassystem ska den få.
Det som sitter på nu är ett Vance & Hines, men det är söndermekat baktill, ser ut som kattskit där med fulsvets.
Frågan är ju då, ska man köpa raka Drag Race V&H, eller stukade Megaphone? (Finns 2 modeller på motospeed.se tex).
Är det "raka" grövre?
Men jösses vad den gick illa.
Den har stått i flera år som sagt.
Ploppade bort förknasarna nyss.
De måste få en rengöringssväng.
Samt så hatar jag luftburken, ställer bara till med besvär å va i vägen
Nån som köpt separata luftfilter för originalförgasarna, typ K&N eller dyligt.
Tänkte på modell av filter, så slipper jag mäta å surfa som en get efter rätt storlek/djup/osv.
Annars får jag mäta och humma lite, sen beställa, inte värre än så.
Vars köper man en mer komplett renoveringssats för förgasarna?
Den lelles har, saknar ju tex "gummipluggarna som sitter på pilot jet", en av förgasarna har den vittrat sönder på,
därav lär kanalerna vara fulla med gummigrejs.
I den stora ljusa framtiden ska den nog få en ny brygga ala RS36 och lite bigbore.
Men just nu får den stå ut med detta.
Samt nytt avgassystem ska den få.
Det som sitter på nu är ett Vance & Hines, men det är söndermekat baktill, ser ut som kattskit där med fulsvets.
Frågan är ju då, ska man köpa raka Drag Race V&H, eller stukade Megaphone? (Finns 2 modeller på motospeed.se tex).
Är det "raka" grövre?
Last edited:
Katanapilot
Loud pipes save lives
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Katana No146 1428cc. GSX-83 1168cc.Hayabusa -00
Separata filter på orginal förgasarefunkar dåligt utan DynoJet!!!! Har ett par 29mm flattisar med filter från en 750R -85 som har suttit på min 1168 innan jag fick tag i mina gamla RS 36 ,om du är intresserad.Skicka PM i så fall 
Mikael_1150
Medlem
Så har jag äntligen fått en del gjort med hojen. Det blev en renoveringssats till
bensinkranen, vi får se om det löser problemet med att den får för lite soppa.
Bytte slang till vakuumet också. Ordnade till växellägesindikatorn, (som aldrig
fungerat), bytte led i det glappa växellänkaget och fixade till den skramlade
strålkastaren.
Byte av olja och filter, fräscht drivpaket och ett nytt bakdäck. Kostade också på
mig att byta originalskruvarna som håller ventilkåpan, (har retat mig på att de
var rostiga i insexgreppen). Och så ett gäng vanlig rostfri skruv + lite användande
av Autosol.
Det ser faktiskt rätt så lovande ut för säsongen 2012.
bensinkranen, vi får se om det löser problemet med att den får för lite soppa.
Bytte slang till vakuumet också. Ordnade till växellägesindikatorn, (som aldrig
fungerat), bytte led i det glappa växellänkaget och fixade till den skramlade
strålkastaren.
Byte av olja och filter, fräscht drivpaket och ett nytt bakdäck. Kostade också på
mig att byta originalskruvarna som håller ventilkåpan, (har retat mig på att de
var rostiga i insexgreppen). Och så ett gäng vanlig rostfri skruv + lite användande
av Autosol.
Det ser faktiskt rätt så lovande ut för säsongen 2012.
