Aprilia-tråden

[jocke i köping]

Detta har jag totalmissat,, vart sitter detta munstycke och hur påverkar den friläget ?
kanske kan vara något för min hoj åxå ? kan vara lite trixig ibland,, köpa o samfrakta ?

 

[Lam-Kaka]

Den sitter vid ovanför drevet lite till vänster...eller till ovanför kopplings cylindern till höger. Men 06-> har 0.4 jeten som man brukar bytta till så du har den bättre Jocke .. 04-05 har den sämre.

 

[swingline]

Tack för hjälpen Lam-Kakan!

 

[jocke i köping]

0,4 är det diametern på genomströmningshålet ?
står det på munstycket ? tänkte på er som skruvat och undersökt.

 

[FettSnok]

0,4 är det diametern på genomströmningshålet ?
står det på munstycket ? tänkte på er som skruvat och undersökt.

Innanför insexskruv mellan oljefilterlock och kopplingsslav (inte den som är i ett försänkt hål utan den precis ovanför!)

Vill tro att 0.40 står för 0,40mm, ja. Den andra är 0,60. Kan också benämnas som 40 och 60 i vissa reservdelskataloger.

 

[cashisking]

Kraschpuckar till RSV4R?

Någon som kan rekommendera några bra kraschpuckar till RSV4R? Helst som funkar "out of the box", komplett kit, inget borrande eller moddande önskas.

 

[Bullfrogg]

Hej. Har precis köpt en SL 1000 Falco -00 Och vet i princip ingenting om den. Har läst på nån sida om en restriktor i insuget som skall bort och nån kabel som skall klippas. Nån som vet? Sen skulle man visst byta stödet, var hittar man ett annat? Fästen för packväskor och sånt? 2 till 1 nån? Tacksam för råd och dåd.
Bullfrogg.
PS: Finns det nån klubb?

 

[jocke i köping]

Hej Bullfrog!
Här är klubben du söker http://lafamigliaaprilia.se/smf/index.php
sladden som du ska klippa hittar du info om på http://www.oocities.org/sl_mille/derestrict.html och här hittar du massor av bra info till din nyinköpta älskarinna.
men har du inte ett öppet system på så märker du ingen skillnad efter att du klippt sladden,
orginalsystemet är så tätt så att det är den största boven,
hoppa med i Aprilia klubben och få massor av bra tips o råd + en hel flock nya kompisar.
du kanske redan vet det men runt oxelösund/norrping men omnejd finns det flera Aprilia åkare.

angående stödet så duger orginalet bara du förlänger det lite och ändrar på infästningsvinkeln,, jag kan hjälpa dig med lite uppgifter via pm om du är intresserad.

mvh jocke

 

[frysarn]

Kraschpuckar till RSV4R?

Rizoma till fram hjulet samt Metisse från X-Pads till ramen.
Plug'n Play Mvh Frysarn

 

[IQ]

Då får väl jag säja hej här . Har just inhandlat en RSV mille 02 efter att ha åkt KTM i många år (640, Superduke, 690). Ska bli intressant att se hur Millen funkar .

 

[swingline]

Var ute och rastade RSV:n på en lite längre sväng i helgen. Tog det varligt beroende på vägarnas skick och min ovana med hojen.
Insåg efter ett tag att körställningen är extremare än jag förväntat mig (är 192) vilket gjorde att min kropp protesterade mer än jag önskat

Nu till min fråga för er som kört mer mil än jag. "Vänjer" sig kroppen eller är det bara att suga i sig och ta många pauser när man är ute och kör?

 

[Johansson]

Var ute och rastade RSV:n på en lite längre sväng i helgen. Tog det varligt beroende på vägarnas skick och min ovana med hojen.
Insåg efter ett tag att körställningen är extremare än jag förväntat mig (är 192) vilket gjorde att min kropp protesterade mer än jag önskat

Nu till min fråga för er som kört mer mil än jag. "Vänjer" sig kroppen eller är det bara att suga i sig och ta många pauser när man är ute och kör?

Jag skulle vilja säga att tricket är att köra fortare och mer aktivt

Jag sålde min ducce då den var för extrem för min gamla kropp och långa ben. Millen mins jag dock som rätt rymlig men då var jag 6-7 år yngre också. Hade en Mille 03:a.

Nu kör jag en Tuono och den är riktigt bekväm jämfört med duccen, dock är sadeln rätt hård.

 

[Micke65]

Någon som kan rekommendera några bra kraschpuckar till RSV4R? Helst som funkar "out of the box", komplett kit, inget borrande eller moddande önskas.

Kolla in R&G http://www.rg-racing.com/browseBike/Aprilia/RSV4-R/2011.aspx

Då får väl jag säja hej här . Har just inhandlat en RSV mille 02 efter att ha åkt KTM i många år (640, Superduke, 690). Ska bli intressant att se hur Millen funkar .

Tjenare !

Kul , ska bli kul att höra va du tycker

 

[IQ]

Kolla in R&G http://www.rg-racing.com/browseBike/Aprilia/RSV4-R/2011.aspx



Tjenare !

Kul , ska bli kul att höra va du tycker

He he. Hoppas att vi får fightas lite på sviesta med Aprillia i stället. Tyvärr så har jag nog inte så lätt om jag ska åka ifrån dig med denna.

 

[Lam-Kaka]

Smärta är en annan form av vekhet som lämnar kroppen , du ska inte känna efter för mycket som ni söläningar verkar ha som ful ovana att göra

Var ute och rastade RSV:n på en lite längre sväng i helgen. Tog det varligt beroende på vägarnas skick och min ovana med hojen.
Insåg efter ett tag att körställningen är extremare än jag förväntat mig (är 192) vilket gjorde att min kropp protesterade mer än jag önskat

Nu till min fråga för er som kört mer mil än jag. "Vänjer" sig kroppen eller är det bara att suga i sig och ta många pauser när man är ute och kör?

 

[Micke65]

Jo , det vore kul ! Såg att aprilia klubben har bandag den 27 maj , få se kanske kan jag åka dit .

Har inte sett nått från Lms trafikövningar i år .. har du ?

Jo du denna V4an är sjukt snabb men man blir väl ifrån åkt av en 125a på Sviestad med "fel" förare hehe .

 

[IQ]

Här är de preliminära tiderna! Tänkte försöka åka så mycket som möjligt.
Infot uppdateras på: http://www.lmsroadracing.se/trafiksaekerhetsutbildning

3 maj Torsdag 16.30-20.00
31 maj Torsdag 16.30-20.00

28 juni Torsdag 16.30-20.00

19 juli Torsdag 16.30-20.00

27 juli Fredag 07.30-17.00 Heldag 900 kr (700 kr). Anmälan görs på plats som vanligt.
9 augusti Torsdag 16.30-20.00
30 augusti Torsdag 16.30-20.00

13 september Lördag 16.30-20.00

 

[swingline]

Smärta är en annan form av vekhet som lämnar kroppen , du ska inte känna efter för mycket som ni söläningar verkar ha som ful ovana att göra

De é bá fö att vi inte härdar oss genom att studsa runt på skumpiga skoterleder hela vintern

 

[calle.th]

Tänkte ställa ner fjädringen bak på min Mille-00. (så man kommer lite närmre jordens yta med röva).
jag har sachsdämpare bak, och undrar hur faen man ska kunna skruva på mutter och kontramutter utan att skada ytan, vill inte ta i med en polygrip och repa havla dämparen i processen... finns det något specialverktyg för denna manöver? själva muttern man ska skruva (upp i detta fallet) ser typ ut som ett stort kugghjul.. och jag är orolig att eftersom det inte är så mycket material på bredden, skada denna mutters kuggar.. ni som har sett vet säkert vad jag menar...

ples hälp!


ser ut såhär:

 

[Ketzer]

Det är en sk haknyckel av rätt storlek som du söker