Hur kan man köra MC i december i Sverige?

[SGM]

Jerry du är bara avis... ut med GIXXERN dIReCT

Dum må man vara, dumdristig har vi inte kommit till än riktigt.

 

[dronka]

Jag tror TS inte bott en vinter utanför Stockholm och inte förstår att snön så nära som i Uppsala ligger kvar osmält väldigt länge. Det innebär att man inte får den konstanta ishalkan som man har i Stockholm. Jag gissar att det beror på att Stockholm ligger så nära, eller faktiskt mitt på både en sjö och ett hav.
Jag kan tänka mig att samma problem finns i Göteborg. Dock inte i Uppsala, trampcykla med sommardäck där går utmärkt året runt, förutom några dagar när det har vart tö och ny snö inte packats ovanpå isskorpan.

 

[engström1]

Så här såg det ut i dag när jag hämtade
tramsan från sörvicen på Hela Hojen:



Vinter?
I dunno.

Blev väl en 5-6 mil kors och tvärs i solen!

/e

 

[TNK]

Hej!

Köra vinter!!! min första åkning var just på vintern.Nyss fyllda 18år så hämtades en jawa-68
(köptes) på combi motor på Valhallavägen,körde hem i snöslasket till Norrtälje i början på Januari.
Fan va roligt de var om jag frös!!!skoja inte!att mina knän var som fotbollar efter den resan.
På hela vinter så åkte jag omkull endast en gång faktiskt,hadde inga skidor på.
men en sporthoj det är nog inte att rekomendera även om jag några år senare
gjorde en markaber resa i 10cm snö med en honda VFR750F Strängnäs-Norrtälje en gång.

 

[TMax500]

Jag tror TS inte bott en vinter utanför Stockholm och inte förstår att snön så nära som i Uppsala ligger kvar osmält väldigt länge. Det innebär att man inte får den konstanta ishalkan som man har i Stockholm. Jag gissar att det beror på att Stockholm ligger så nära, eller faktiskt mitt på både en sjö och ett hav.
Jag kan tänka mig att samma problem finns i Göteborg. Dock inte i Uppsala, trampcykla med sommardäck där går utmärkt året runt, förutom några dagar när det har vart tö och ny snö inte packats ovanpå isskorpan.

Just ishalkan är oftast problemet. När det pendlar mellan plus och minus under samma dag.

Ett exempel från november i år: tog hojen på morgonen (+6), var inomhus hela dagen. På kvällen var det +3 i stan, och klar himmel. Fuktig vägbana.

När jag kom hem efter 10 kilometer var det fortfarande +3 och klar himmel. Men ishalka! Gatorna var som beströdda av diamanter - det bara gnistrade av is. Snorhalt. Broddar, eller skridskor, hade varit rätt. Men att åka hoj var helt fel... Och så är det ofta här på västkusten. Det som på pappret verkar åkbart är förenat med livsfara några timmar senare.

 

[powerglide]

Nja, +3 är väl den temperatur som många system börjar varna för halkrisk vid?

 

[Klockringaren]

Det är en hel del man bör hålla koll på om man skall åka hoj.

Är det tjäle i marken så kan +10 gradiga dagar med lite regn på bli snorhala fortare än en gris hinner blinka så fort solen går ned och så.

Fuktiga vägbanor som det avdunstar vatten ifrån kyls av enormt snabbt - energin till avdunstningen tas ju från vägen - smack blackice direKct

 

[stecktech]

Tror jag ska ut och köra den 27:e och framåt.. Kommer vara 9 grader i skåne

 

[powerglide]

Du tror att snön har försvunnit tills dess

 

[stecktech]

Wiiiieee.. hade en spekulant på hojen som ringde imorse. Tog ut pärlan ur garaget, efter nästan 3 månader startade hon nästan direkt Vilket ljud, hon brummade och jag körde henne upp och ner längs huset på baksidan. Drog på lite extra på 1:an så det skulle låta lite... mums

 

[CCX]

Min gissning är att du risken att du smäller är ganska hög

Visst, det är halt men det går tillräckligt bra för mig! Kan vara kul att sladda runt i snön ibland när man är uttråkad. ^^

 

[CCX]

Det har du helt rätt i.

Jag tror TS inte bott en vinter utanför Stockholm och inte förstår att snön så nära som i Uppsala ligger kvar osmält väldigt länge. Det innebär att man inte får den konstanta ishalkan som man har i Stockholm. Jag gissar att det beror på att Stockholm ligger så nära, eller faktiskt mitt på både en sjö och ett hav.
Jag kan tänka mig att samma problem finns i Göteborg. Dock inte i Uppsala, trampcykla med sommardäck där går utmärkt året runt, förutom några dagar när det har vart tö och ny snö inte packats ovanpå isskorpan.

 

[Str3 R]

Roligaste jag vet är att köra hoj på vintern.

 

[Erebus]

Nyårstur, Malmö-Lund.

 

[h051n]

Var ute och körde några igår mil, lite kallt men inte mycket.
Hade kunnat köra idag också men har ingen stans och ta vägen hehe.

 

[engström1]

Min gissning är att du risken att du smäller är ganska hög

Nu står lillninjan och myser inomhus. ^^

Det är kanske så man lär sig?

Kolla var gränsen går och
sedan ta det liiiite lugnare.


Eller bättre lyss till den kåpa som sprack än aldrig köra sin båge?



/E

 

[manneman]

När ni vandrar in på svenska mässan i slutet av januari står min hoj utanför och veckan efter bär det av till Norge, kan bli - 10 men kan åxå bli mer.
Med rätt grejor är väder inget problem.

 

[Jörgen Karlsson]

Körde året om när jag var yngre, men det var ju med dubbdäck och offroad-hoj. Helt annan sak är en odubbad framtung sporthoj med helvetesbromsar och framhjul med vespadiameter.
Ingen slump att budhojarna, som också körs året runt, oftast är offroadmodeller.
Bara tuffa på, rätt kläder och ha lite framförhållning.

 

[Ankan1]

Är säkert kul att köra vintertid men i mitt eget fall så mådde varken jag eller hojen så särskilt bra av kylan eller vägsaltet.Stod och spydde på en mack en en mörk November kväll med minusgrader efter tio mils körning och förstod när tankarna började bli suddiga av kylan under denna kalla färd att det var rent livsfarligt.

Min morfar körde året runt på en Matchless Silver Hawk samt en Husqvarna i många år fram och tillbaka till jobbet där han till slut fick svår värk som han led av resten av livet.Något han själv hävdade var orsakat pga envishet och dumhet av att ständigt köra i minusgrader.Jag kommer ihåg som liten grabb att han brukade linda in armar och ben i tidningspapper innan den antika skinpajen åkte på och han försvann i ett moln av snörök.Han kör förmodligen fortfarande på sina hojar i himlen om jag kände han rätt.

 

[manneman]

Det har dock hänt lite på utrustningsfronten sedan din morfar var ung. Att du sedan själv inte förmår att använda de till buds stående medel som finns kan du tyvärr inte skylla vädret för...

Med rätt utrustning är det i många fall roligare att köra på vinterväglag än det är på sommaren, vätan är dock det som är svårast att skydda dig mot. Spolar man sedan bara av hojen efter de tillfällen man kört i salt så klarar grejorna sig, det saltas ändå bara runt nollan.