Pickup-besatt.
- Thread starter changco
- Start date
Öglorna under fram kofångaren som är i en tum tjockt järn böjer sej något uppåt i sin raminfästning om man belastar ojämt då man lyfter upp bilen med kranbil...
Också lyckats att böja dom lite efter ett lyft med en stadig travers.
Balkarna går också att böjatill om man inte är försiktig med domkraften.
Skrotnisse
What would Shervin do?
Också lyckats att böja dom lite efter ett lyft med en stadig travers.
Balkarna går också att böjatill om man inte är försiktig med domkraften.
Permanent?
Ramen skall flexa ganska mycket.
Den ingår i fjädringen.
Vet flera som försökt bygga seriösa terrängbilar men fått problem med osmidigt chassie, spruckna rutor och kärvande dörrar när de byggt ihop ram, störtbåge och kaross.
Fraden
Snart i någon skog nära dig!
Inte fan hade du nån fet silverado pickis ståendes som du sålde iväg billigt, isf slår jag dig
Åh en månad senare så svarar jag.
Nej, det var ju en riktig pickis jag hade.
Nissan Kingcab
.Nu åker jag omkring i en annan låtsas pickis.
En liten Caddy från -99.
Vad sitter det för tomatlåda i en Cheva C10 från 82?
Jag hittade den här på blocket,, och är det en hyfsat vanlig automatlåda så kan det ju vara av intresse...
http://www.blocket.se/vasterbotten/Cheva_pickup_C10_6_2_diesel_36045397.htm?ca=2&w=1
Jag hittade den här på blocket,, och är det en hyfsat vanlig automatlåda så kan det ju vara av intresse...
http://www.blocket.se/vasterbotten/Cheva_pickup_C10_6_2_diesel_36045397.htm?ca=2&w=1
Sett denna tråden nu ett tag och bestämde mig för att göra ett litet inlägg om pickisar. Detta kanske är något som nån av er har eller är sugna på? Vi hade en Jeep J10 hemma innan, aningen kul bil. 34 sulor på och aningen lätt trimmad V8. Hade en 401 som låg, men den kom aldrig i innan bilen såldes.
Sen uppgraderade vi oss till J20. Den var stenful och jag åkte aldrig i loket. Men Jeep J10 för the win säger jag iallafall
Sen uppgraderade vi oss till J20. Den var stenful och jag åkte aldrig i loket. Men Jeep J10 för the win säger jag iallafall
Om jag minns rätt så satt det en 400 låda i den jag hade, treväxlad med overdrive.
bondenpaavo
Dekaltrimmare utav rang...
- Gick med
- 2 Feb 2009
- Ort
- HereSneezeDuck
- Hoj
- HD Road Glide CVO -19 samt en CBR 1100 XX Super Blackbird -01
Jasså du har oxå sett den där.
Det jag lurar på är huruvida de fyrhjulsdrivna bilarna har annorlunda lådor än vad de bakhjulsdrivna har? Eller sitter det separat sk. fördelningslåda efter lådan?
Om inte spec. för 4x4 så borde det bara vara att hinka i en 700 eller 400-låda.
Jag är ganska övertygad om att fyrhjulsdriften sköts av en separat tillsatslåda efter automaten.
Frågan är om måtten stämmer mellan en gammal 400 och en modern 700, är dom utbytbara så är det väl ingen sak att gräva upp en låda.
Måste man hålla på att korta mellanaxlar och balansera om så känns det inte lika kul längre, men fortfarand fullt görbart..
Det finns förövrigt en snubbe som är femjävlig på att renovera jänkeautomater här i stan, en snubbe som jag känner lite löst.
ICEMANnen
Koi-karpar är fina fisken
4-hjulsdrivna blazer mm har en kortare 350 låda pga påbultad fördelningslåda iaf, om c10 har samma vet jag inte men den kanske inte behöver det pga längre axelavstånd.
http://www.youtube.com/watch?v=jrEb-iorKIE&feature=related
Sådan pickis skulle jag vilja ha.
Slippa frysa när man ska köra skoter med polarna.
Sådan pickis skulle jag vilja ha.
Slippa frysa när man ska köra skoter med polarna.
Mordecaien
Can do!
http://www.youtube.com/watch?v=jrEb-iorKIE&feature=related
Sådan pickis skulle jag vilja ha.
Slippa frysa när man ska köra skoter med polarna.
Det är väl en helt vanlig Hägglunds 206a med en chevakaross?
Känns som amfibieegenskaperna blir lidande
Det är väl en helt vanlig Hägglunds 206a med en chevakaross?
Känns som amfibieegenskaperna blir lidande
Den har ju fortfarande ett flak iaf
Annars skulle jag nog bli nöjd med Mattracks:
Ja, jag gillar band/mattor
http://www.youtube.com/watch?v=WBz1h9qYG2E
Även fast det är att svära i trucker-kyrkan så är Hiluxen något jag skulle vilja ha:
Edit:
Eller varför inte en Tundra:
Last edited:
C=2X4 men det kan ju ha modifierats. 4X4-lådorna har andra hus som passar på fördelningslådan. Men såna finns det många av. Bara å tjöp!
Själv gillar jag just de äldre tjevorna mest av alla tjevor.
Är du säker på det där?
Jag får ingenstans intrycket att det är eller någonsin har varit en 2wd.
Vägverket skriver "Växellåda=Automat, Tillsats"
Skitsamma, motorn har våldsamma 130hk, det måste vara sövande sävligt.
Hur bär dom sig åt att inte hitta fler hästar i 6.2 liter motor?
ÅAS trollar dom fram hela 200hk ur 1.7 liter milen/4.3 liter slagvolym bensinare
Dom måste ha varit koncentrerade på att utvinna buller ur bensinen.
Mordecaien
Can do!
Då har han skrivit fel C=2wd K=4wd
BMW Dräparen
Ny medlem
Vad är det för leksaks pickisar ni snackar om. Köp en ordentlig om ni ska köpa...
För att utöka förvirringen heter den i vägverkets register CHEVROLET CK 10903
Alltså både C&K i modellbetekningen???
Nyheter
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra
Att köra motorcykel handlar... |
|
Richa blickar framåt mot 70 år i branschen
Bike var på plats på Richa ... |