Aprilia-tråden

Den upplevs smattra och gå orent av de som ligger bakom mig...
Ska den inte göra, då är det nåt som inte stämmer. Jag hade lite sånt på motorbroms innan, det är borta nu och de konstaterade vid bänkningen att den mycket riktigt gick magert över mellanvarv...

När min hoj var in tog det hela dagen, mest för att han var nyfiken. Tror det blev drygt 30 körningar i bänken innan han gav sig och en kurva som är justerad mest överallt.

Edit: Jag har K&N, Triton-chip, PC3 och original slutburk (för att klara ljudnivåer på bana).
 
Last edited:
Tackar, skall kollas. Nära å bra.



Det sitter ett troligen acra-slipon (märke saknas men väger ingenting jmf med org.)
Jag ska vid tillfälle kolla vad för chip som sitter i.
Jag fick med en 28-pins IC-krets med gul dekal där det står RP58 på.
Påstås vara org.chip.. men jag har ju inte kollat i "löddan" under sadeln än.
Det kommer att bli ett spännande detektivarbete å kolla upp allt :)

Den upplevs smattra och gå orent av de som ligger bakom mig... fast jag har inte kört 60graders v-twin så jag har svårt att veta exakt hur en som går som den ska låter...

Faan, jag såg den dära 1103cc satsen :banana
men de kostar ....jisses!

RP58 låter som orginalchipet.

Utan att veta vad som är gjort på hojen så skulle jag säga att det låter som det kan vara dags för en service. Om stiften är taskiga så har iaf jag upplevt att de kan gå orent, även igensatt luftfilter kan göra mycket.
 
Ska kollas upp :)

Jag har bara köpt hojen å testkört ett antal milän så länge...

RP58 låter som orginalchipet.

Utan att veta vad som är gjort på hojen så skulle jag säga att det låter som det kan vara dags för en service. Om stiften är taskiga så har iaf jag upplevt att de kan gå orent, även igensatt luftfilter kan göra mycket.
 
Jag fick också tag på ett CBR-stöd till slut. Har du några bilder eller förklaringar på hur du löste problemet med att det tar i avgaseriet? Har inte hunnit fundera så mycket på det, så jag har inte löst det än.

Annars tycker jag att det blev väldigt mycket bättre, nu kanske man kan parkera hojen utan att behöva stå och vakta den med ena ögat hela tiden.

Jag gjorde en snabbfix genom att dra ett buntband i mellanrummet på själva stödpinnen. Då går det inte riktigt hel vägen upp och klarar avgasröret. Jag får väl se om det är läge att fixa något mer permanent till vintern.
 
Jag gjorde en snabbfix genom att dra ett buntband i mellanrummet på själva stödpinnen. Då går det inte riktigt hel vägen upp och klarar avgasröret. Jag får väl se om det är läge att fixa något mer permanent till vintern.

Jag har faktiskt funderat på att göra precis likadant, men vågade inte riktigt erkänna det. :D

Får nog bli någon liknande "tattarlösning" för tillfället så gör jag nog som du och fixar det mer permanent framåt vintern.
 
Jag har faktiskt funderat på att göra precis likadant, men vågade inte riktigt erkänna det. :D

Får nog bli någon liknande "tattarlösning" för tillfället så gör jag nog som du och fixar det mer permanent framåt vintern.

Var och en skäms för sig själv... :näsblod
 
Jag byggde på med lite svets på stödet där det vilar mot fästet i ippfällt läge. Sen var det till att fila och testa tills jag hade 2mm frigång. :tummenupp
 
Jag byggde på med lite svets på stödet där det vilar mot fästet i ippfällt läge. Sen var det till att fila och testa tills jag hade 2mm frigång. :tummenupp

Det funkar om man: 1: Har en svets.

2: Vet hur en dylik makapär funkar. :)

Är det någon som helt oförhappandes snubblar över ett cbr-stöd dom inte behöver så pma gärna mig.
 
Är det någon som har en manual till en Mille Factory -07 för nerladdning?

Jag skulle behöva en...

Mvh,
Ingvar
 
Jag byggde på med lite svets på stödet där det vilar mot fästet i ippfällt läge. Sen var det till att fila och testa tills jag hade 2mm frigång. :tummenupp

Blir nog så det får bli så småningom. Ska bara hitta någon som kan styra svetsen åt mig.

Är det någon som helt oförhappandes snubblar över ett cbr-stöd dom inte behöver så pma gärna mig.

Kolla med demonteringen på Bike i Trollhättan. De har demonterat ett par CBR, men jag fick inget svar på mailet jag skickade så jag handlade från Fleninge MC-skrot istället. Annars vet jag att mrgsxr här på forumet har ett till salu. Var på väg att köpa det, men Fleninge var 150:- billigare.
 
Last edited:
Blir nog så det får bli så småningom. Ska bara hitta någon som kan styra svetsen åt mig.



Kolla med demonteringen på Bike i Trollhättan. De har demonterat ett par CBR, men jag fick inget svar på mailet jag skickade så jag handlade från Fleninge MC-skrot istället. Annars vet jag att mrgsxr här på forumet har ett till salu. Var på väg att köpa det, men Fleninge var 150:- billigare.

Ska kolla med fleninge. Det tar 30 min dit med bil. 15 med hoj. :)
 
Tjena.

Dags att byta bakdäck på hojen, har ju trots allt hållt nästan 300 mil.:D
Eftersom framdäcket fortfarande är i stort sett i nyskick tänker jag fortsätta köra på det och behöver nu lite input om vad jag ska välja.

Det som sitter på nu är Pirelli Supercorsa PRO, men det känns inte som om jag behöver ha riktigt så mjuka däck egentligen. Vill gärna ha något som håller lite längre, 500 mil vore trevligt åtminstone. Kan väl tilläggas att jag som många andra kör 95% på gata, även om någon enstaka knix eller banåkning kanske kommer hinnas med innan säsongen är över.

Jag har tidigare kört med Pirelli Diablo och de har väl funkat ok, men har nu även kollat på Pirelli Angel ST som jag förstått är ett Sport/Touringdäck. Är det någon som har erfarenhet av dessa, eller har andra rekommendationer?
 
När jag köpte min (för 200mil + 1 bandag) sen så satt ett metzeler M1 på bak....och det har fungerat skitbra hittills.
Hade tänkt byta ut pirelli supercorsa PRO-däcket som sitter fram mot ett matchande metzeler. Har för mig att jag läst att de ska räcka ett tag (typ 500-700mil).
Förövrigt är däck en jävla jungel :va:confused:
Lycka till!
 
Tjena.

Dags att byta bakdäck på hojen, har ju trots allt hållt nästan 300 mil.:D
Eftersom framdäcket fortfarande är i stort sett i nyskick tänker jag fortsätta köra på det och behöver nu lite input om vad jag ska välja.

Det som sitter på nu är Pirelli Supercorsa PRO, men det känns inte som om jag behöver ha riktigt så mjuka däck egentligen. Vill gärna ha något som håller lite längre, 500 mil vore trevligt åtminstone. Kan väl tilläggas att jag som många andra kör 95% på gata, även om någon enstaka knix eller banåkning kanske kommer hinnas med innan säsongen är över.

Jag har tidigare kört med Pirelli Diablo och de har väl funkat ok, men har nu även kollat på Pirelli Angel ST som jag förstått är ett Sport/Touringdäck. Är det någon som har erfarenhet av dessa, eller har andra rekommendationer?

Supercorsa är i princip ett bandäck med lite mönster jue! Kört med Diablo o fortsatt med Diablo Rosso o nu sitter Diablo Rosso II fram som är det senaste i Diablo serien. Hur nöjd som helst o jag har för mig att jag fått ut 6-700 mil på nåt bakdäck. Det inkluderar lite knix o banåka!
Har även fått bäst i test förut. Pålitligt med balans mellan grepp o livslängd.
O varför köra med annat än Italienska däck på donnan?
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top